Maginotova linka: Defenzivní selhání Francie ve druhé světové válce

Postaveno v letech 1930 až 1940, FrancieMaginotova linka byla masivní systém obrany, který se stal slavným pro to, že nedokázal zastavit německou invazi. I když pochopení stvoření linie je zásadní pro jakékoli studium první světová válka, Druhá světová válka a období mezi tím jsou tyto znalosti užitečné i při interpretaci řady moderních odkazů.

První světová válka skončila 11. listopadu 1918 a uzavřela čtyřleté období, ve kterém byla východní Francie téměř neustále obsazeno nepřátelskými silami. Konflikt zabil přes milion Francouzští občané, zatímco dalších 4–5 milionů bylo zraněno; přes krajinu i evropskou psychiku narazily velké jizvy. V důsledku této války se Francie začala ptát na zásadní otázku: jak by se nyní měla bránit?

Toto dilema nabylo na důležitosti po Versailleská smlouva, slavný dokument z roku 1919, který měl zabránit dalšímu konfliktu zmrzačením a potrestáním poražených zemí, ale jejichž povaha a závažnost se nyní uznávají jako částečně způsobil druhou světovou válku. Mnoho francouzských politiků a generálů nebylo spokojeno s podmínkami smlouvy, protože věřili, že Německo uniklo příliš lehce. Někteří jednotlivci, jako například Field Marshall Foch, tvrdili, že Versailles je prostě další příměří a že válka nakonec bude pokračovat.

V souladu s tím se otázka obrany stala oficiální záležitostí v roce 1919, kdy byl francouzským předsedou vlády Clemenceau, jednal o tom s maršálem Pétainem, šéfem ozbrojených sil. Různé studie a komise prozkoumaly mnoho možností a objevily se tři hlavní myšlenkové školy. Dva tito založili jejich argumenty na důkazech shromážděných od první světové války, obhajovat linii opevnění podél francouzské východní hranice. Třetí pohled do budoucnosti. Tato konečná skupina, která zahrnovala určité Charles de gaulle, věřil, že válka bude rychlá a mobilní, organizovaná kolem tanků a jiných vozidel s leteckou podporou. Tyto myšlenky byly zamračeny ve Francii, kde je konsenzus názoru považoval za neodmyslitelně agresivní a vyžadující přímé útoky: preferovaly se dvě obranné školy.

Velká opevnění na Verdunu byla považována za nejúspěšnější ve Velké válce, která přežila dělostřelecký oheň a utrpěla malé vnitřní poškození. Skutečnost, že největší pevnost Verdunu Douaumont, snadno klesla na Německý útok v roce 1916 pouze rozšířil argument: pevnost byla postavena pro posádku 500 vojáků, ale Němci zjistili, že ji obsadilo méně než pětina z tohoto počtu. Velké, dobře postavené a - jak dokazuje Douaumont - dobře udržované obrany by fungovaly. První světová válka byla ve skutečnosti konfliktem opotřebení, ve kterém mnoho stovek kilometrů zákopů, hlavně vykopané z bláta, vyztužené dřevem a obklopené ostnatým drátem, držely každou armádu několikrát v šachu let. Bylo jednoduché logicky vzít tyto těžkopádné zemní práce, mentálně je nahradit masivními pevnostmi Douaumont, a dojít k závěru, že plánovaná obranná linie bude zcela účinná.

První škola, jejíž hlavním exponentem byl Marshall Joffre, chtěli velké množství vojáků založených v řadě malých, silně chráněných oblastí, z nichž by bylo možné zahájit protiútoky proti každému, kdo postupuje mezerami. Druhá škola, vedená Pétain, obhajoval dlouhou, hlubokou a stálou síť opevnění, která by militarizovala velkou oblast východní hranice a vrhla se zpět k linii Hindenburgu. Na rozdíl od většiny vysoce postavených velitelů Velké války byl Pétain považován za úspěch i za hrdinu; byl také synonymem k obranné taktice a věnoval velkou váhu argumentům pro opevněnou linii. V roce 1922 začal nedávno povýšený ministr války vyvíjet kompromis, založený převážně na modelu Pétain; tímto novým hlasem byl André Maginot.

Opevnění bylo pro muže jménem André Maginot velkou naléhavostí: věřil, že francouzská vláda je slabá, a „bezpečnost“, kterou poskytuje Versaillská smlouva, je klam. Přestože ho Paul Painlevé v roce 1924 na ministerstvu války nahradil, Maginot nebyl od projektu nikdy úplně oddělen, často spolupracoval s novým ministrem. Pokroku bylo dosaženo v roce 1926, kdy Maginot a Painlevé získaly vládní financování pro nový orgán, Výbor pro pohraniční obranu (Commission de Défense des Frontieres nebo CDF), postavit tři malé experimentální sekce nového obranného plánu, založené převážně na Pétainově podporované linii Modelka.

Poté, co se vrátil k ministerstvu války v roce 1929, Maginot stavěl na úspěchu CDF a zajišťoval vládní financování celé obranné linie. Tam byla spousta opozice, včetně socialistických a komunistických stran, ale Maginot tvrdě pracoval, aby je všechny přesvědčil. Ačkoli možná nenavštívil každé ministerstvo a úřad osobně - jak uvádí legenda -, určitě použil některé přesvědčivé argumenty. Citoval klesající počty francouzské pracovní síly, která by dosáhla nejnižší úrovně ve 30. letech, a potřebu vyhnout se jakémukoli jinému hromadnému krveprolití, které by mohlo zpozdit - nebo dokonce zastavit - zotavení populace. Stejně, zatímco Versaillská smlouva umožnila francouzským jednotkám obsazení německého Porýní, do roku 1930 byli povinni opustit; tato vyrovnávací zóna by potřebovala nějakou náhradu. Bojoval proti pacifistům tím, že opevnění definoval jako neagresivní metodu obrany (na rozdíl od rychle tanky nebo proti útokům) a prosazovala klasická politická zdůvodnění vytváření pracovních míst a stimulace průmyslu.

Plánovaná linka měla dva účely. Zastavilo by to invazi dost dlouho na to, aby Francouzi plně mobilizovali vlastní armádu, a pak by fungovala jako pevná základna, ze které by útok odrazil. Jakékoli bitvy by tak nastaly na okraji francouzského území, čímž by se zabránilo vnitřnímu poškození a okupaci. Linie poběží podél francouzsko-německé a francouzsko-italské hranice, protože obě země byly považovány za hrozbu; opevnění by však přestalo v Ardennes Forest a už dále na sever nepokračovalo. K tomu byl jeden klíčový důvod: když byla linka plánována na konci 20. let, byly Francie a Belgie spojenci, a bylo nepochopitelné, že jeden z nich by měl postavit takový masivní systém na své společné hranici. To neznamenalo, že oblast měla zůstat neohrožená, protože Francouzi vytvořili vojenský plán založený na linii. Díky rozsáhlým opevněním hájícím jihovýchodní hranici se většina francouzské armády mohla shromáždit na severovýchodním konci a připravena vstoupit - a bojovat v Belgii. Kloubem byl Ardennes Forest, kopcovitá a zalesněná oblast, která byla považována za neproniknutelnou.

V prvních dnech roku 1930 udělila francouzská vláda projektu téměř 3 miliardy franků, což bylo rozhodnutí ratifikováno 274 hlasy pro 26; práce na lince začala okamžitě. Do projektu bylo zapojeno několik orgánů: místa a funkce byly určeny CORF, Výborem pro organizaci opevněných regionů (Commission d'Organization des Régions Fortifées, CORF), zatímco skutečnou budovu řídila STG nebo sekce technického inženýrství (Section Technique du Génie). Vývoj pokračoval ve třech různých fázích až do roku 1940, ale Maginot se k němu nedožil. Zemřel 7. ledna 1932; projekt by později přijal jeho jméno.

Hlavní období výstavby proběhlo v letech 1930–36, kdy byla realizována většina původního plánu. Vyskytly se problémy, protože prudký hospodářský pokles vyžadoval přechod od soukromých stavitelů k vládním iniciativám a některé prvky ambiciózního návrhu musely být odloženy. Naopak remilitarizace Německa na Porýní poskytla další a do značné míry hrozící podnět.
V roce 1936 se Belgie vedle Lucemburska a Nizozemska prohlásila za neutrální zemi, čímž účinně přerušila předchozí věrnost Francii. Teoreticky by se Maginotova linie měla rozšířit tak, aby pokryla tuto novou hranici, ale v praxi bylo přidáno jen několik základních obran. Komentátoři napadli toto rozhodnutí, ale původní francouzský plán, který zahrnoval boje v Belgii, zůstal nedotčen; tento plán samozřejmě podléhá stejné kritice.

Po fyzické infrastruktuře zřízené v roce 1936 bylo hlavním úkolem následujících tří let vycvičit vojáky a inženýry, aby provozovali opevnění. Tyto „pevnostní jednotky“ nebyly jednoduše existujícími vojenskými jednotkami přidělenými ke strážní povinnosti, ale spíše téměř bezkonkurenční kombinace dovedností, která zahrnovala inženýry a techniky vedle pozemních jednotek a dělostřelci. Nakonec francouzská deklarace války v roce 1939 spustila třetí fázi, fázi zdokonalení a posílení.

Jedním prvkem Maginotovy linie, který vždy dělil historiky, jsou náklady. Někteří tvrdí, že původní návrh byl příliš velký nebo že konstrukce spotřebovala příliš mnoho peněz, což způsobilo, že se projekt zmenšil. Často uvádějí nedostatek opevnění podél belgických hranic jako znamení, že finanční prostředky došly. Jiní tvrdí, že stavba ve skutečnosti spotřebovala méně peněz, než bylo přiděleno, a že těch několik miliard franků bylo mnohem méně, možná dokonce o 90% méně než náklady na mechanizovanou sílu De Gaulle. V roce 1934 Pétain získal další miliardu franků na pomoc projektu, což je akt, který je často interpretován jako vnější známka přílišného čerpání. To však lze také interpretovat jako touhu vylepšit a rozšířit linii. Tuto debatu může vyřešit pouze podrobná studie vládních záznamů a účtů.

Vyprávění na Maginotově linii často a zcela správně poukazují na to, že by se dalo snadno nazvat Pétain nebo Painlevé Line. První z nich poskytl počáteční impuls - a jeho pověst mu dala potřebnou váhu - zatímco druhý přispěl k plánování a designu velkou měrou. Ale byl to André Maginot, kdo poskytl nezbytnou politickou hnací sílu a prosadil plán neochotným parlamentem: v jakékoli éře hrozný úkol. Význam a příčina Maginotovy linie však přesahují jednotlivce, protože to byl fyzický projev francouzských obav. Následky první světové války opustily Francii zoufalou, aby zaručily bezpečnost svých hranic silně vnímal německou hrozbu a současně se vyhýbal, možná dokonce ignoroval, možnosti jiného konflikt. Opevnění umožnilo méně mužům držet větší oblasti déle, s menší ztrátou na životu, a Francouzi na tuto šanci skočili.

Maginotova linie nebyla jediná souvislá struktura, jako je Velká čínská zeď nebo Hadriánova zeď. Místo toho se skládala z více než pěti set samostatných budov, z nichž každá byla uspořádána podle podrobného, ​​ale nekonzistentního plánu. Klíčovými jednotkami byly velké pevnosti nebo „Ouvrages“, které byly umístěny do vzdálenosti 9 km od sebe; tyto obrovské základny držely přes 1000 vojáků a byly umístěny dělostřelectvo. Mezi jejich větší bratry byly umístěny další menší formy ouvrage, které držely buď 500 nebo 200 mužů, s úměrným poklesem palebné síly.

Pevnosti byly pevné budovy schopné odolávat těžkým požárům. Povrchové plochy byly chráněny železobetonovým betonem, který byl až 3,5 metru tlustý, do hloubky, která vydrží vícenásobné přímé zásahy. Ocelové kupole, zvedající kopule, skrz které mohli střelci vystřelit, byly hluboké 30–35 centimetrů. Celkem Ouvrages čítal 58 na východní části a 50 na italské, přičemž většina z nich mohla vystřelit na dvě nejbližší pozice stejné velikosti a všechno mezi tím.

Síť pevností tvořila páteř pro mnoho dalších obran. Byly tam stovky křídel: malé vícepodlažní bloky umístěné méně než kilometr od sebe, z nichž každý poskytoval bezpečnou základnu. Z toho mohla hrstka vojáků zaútočit na napadající síly a chránit jejich sousední křídla. Příkopy, protitankové práce a minová pole promítaly každou pozici, zatímco pozorovací stanoviště a obrana vpřed umožnila hlavní linii včasné varování.

Tam byla variace: některé oblasti měly mnohem těžší koncentrace vojsk a budov, zatímco jiné byly bez pevností a dělostřelectva. Nejsilnější regiony byly v okolí Metzu, Lauteru a Alsaska, zatímco Rýn byl jedním z nejslabších. Alpine Line, ta část, která hlídala francouzsko-italskou hranici, se také mírně lišila, protože zahrnovala velké množství existujících pevností a obran. Tito byli soustředěni kolem horských průsmyků a jiných potenciálních slabých stránek, zlepšovat Alpy vlastní starověké a přirozené, obranné linie. Stručně řečeno, Maginotova linie byla hustá, vícevrstvá soustava, poskytující to, co bylo často popisováno jako „nepřetržitá palebná linie“ podél dlouhé fronty; množství této palebné síly a velikost obrany se však lišily.

Je důležité, že linka byla více než jednoduchá geografie a konkrétní: byla navržena s nejnovějším technologickým a inženýrským know-how. Větší pevnosti byly přes šest podlaží hluboké, obrovské podzemní komplexy, které zahrnovaly nemocnice, vlaky a dlouhé klimatizované galerie. Vojáci mohli žít a spát v podzemí, zatímco vnitřní kulomety a pasti odpuzovaly všechny vetřelce. Maginotova linie byla určitě pokročilým obranným postavením - věří se, že některé oblasti vydržely atomovou bombu - a pevnosti se staly zázrakem jejich věku, když králové, prezidenti a další hodnostáři navštívili tyto futuristické podzemní obydlí.

Linie nebyla bez precedensu. V důsledku francouzsko-pruské války z roku 1870, ve které byli Francouzi zbiti, byl kolem Verdunu vybudován systém pevností. Největší byl Douaumont, „potopená pevnost, která vykazuje stěží víc než betonová střecha a věžičky s pistolí nad zemí. Níže leží labyrint chodeb, kasáren, skladů munice a latrín: kapající ozvěna hrobky... “(Ousby, Povolání: Francouzská ordinace, Pimlico, 1997, s. 1). 2). Kromě poslední klauzule to mohl být popis Maginot Ouvrages; Douaumont byl ve skutečnosti největší a nejlépe navrženou pevností Francie. Stejně tak belgický inženýr Henri Brialmont vytvořil před velkou válkou několik velkých opevněných sítí, z nichž většina zahrnovala systém pevností umístěných ve vzdálenosti od sebe; používal také zvedací ocelové kupole.
Maginotův plán použil to nejlepší z těchto myšlenek a odmítl slabá místa. Brailmont měl v úmyslu pomoci komunikaci a obraně spojením některých jeho pevností s příkopy, ale jejich případná absence umožnila německým jednotkám jednoduše postupovat kolem opevnění; Maginotova linka používala zesílené podzemní tunely a zámková pole ohně. Stejně a co je nejdůležitější pro veterány ve Verdunu, linka bude plně a trvale obsazena, takže se nedá opakovat rychlá ztráta Douaumontu.

Francie nebyla sama o sobě ve své poválečné (nebo, jak se později bude domnívat, meziválečné) stavbě. Itálie, Finsko, Německo, Československo, Řecko, Belgie a SSSR všechny vybudovaly nebo vylepšily obranné linie, i když tyto se velmi lišily svým charakterem a designem. Maginotova linie, umístěná v kontextu obranného vývoje západní Evropy, byla logickým pokračováním, plánovanou destilací všeho, co lidé věřili, že se dosud naučili. Maginot, Pétain a další si mysleli, že se učili od nedávné minulosti, a pomocí nejmodernější techniky vytvořili ideální štít před útokem. Je proto možná nešťastné, že se válčení vyvíjelo jiným směrem.

Existuje mnoho malých diskusí, částečně mezi vojenskými nadšenci a válečníky, o tom, jak útočící síla by měla jít o dobytí Maginotovy linie: jak by obstála různým typům napadení? Historici se této otázce obvykle vyhýbají - možná jen šikmým komentářem k tomu, že se linie nikdy plně neuskutečnila - kvůli událostem v roce 1940, kdy Hitler podrobil Francii rychlému a ponižujícímu dobytí.

Druhá světová válka začala s Německá invaze do Polska. Nacistický plán napadnout Francii, Sichelschnitt (řez srpem), zahrnoval tři armády, jednu čelí Belgii, jedna čelí Maginotově linii a další část mezi nimi, naproti Ardeny. Zdá se, že armádní skupina C, pod velením generála von Leeba, má nepopiratelný úkol postupovat přes linii, ale oni byli prostě zneužitím, jehož pouhá přítomnost by svázala francouzské jednotky a zabránila jejich použití jako posily. 10. května 1940, německá severní armáda, skupina A, zaútočila na Nizozemsko a pohybovala se přes a do Belgie. Část francouzské a britské armády se pohybovala nahoru a napříč, aby se s nimi setkala; v tomto bodě se válka podobala mnoha francouzským vojenským plánům, v nichž vojáci používali Maginotovu linii jako pant, aby pokročili a bránili útoku v Belgii.

Klíčovým rozdílem byla armádní skupina B, která postupovala napříč Lucemburkem v Belgii a poté rovnou přes Ardeny. Přes milion německých vojáků a 1500 tanků lehce prošlo domněle neproniknutelným lesem pomocí silnic a stezek. Setkali se s malou opozicí, protože francouzské jednotky v této oblasti neměly téměř žádnou leteckou podporu a několik způsobů, jak zastavit německé bombardéry. Do 15. května byla skupina B zbavena všech obran a francouzská armáda začala vadnout. Postup skupin A a B pokračoval beze změny až do 24. května, kdy se zastavili těsně před Dunkirkem. Do 9. června se německé síly otočily za Maginotovu linii a odřízly ji od zbytku Francie. Mnoho vojsk pevnosti se vzdalo po příměří, ale jiní se drželi; měli malý úspěch a byli zajati.

Linka se účastnila několika bitev, protože došlo k několika drobným německým útokům zepředu i zezadu. Stejně tak se alpská sekce ukázala jako zcela úspěšná a zastavila opožděnou italskou invazi až do příměří. Naopak, koncem roku 1944 museli spojenci překonat obranu, protože německá vojska využívala opevnění Maginot jako ohniska odporu a protiútoku. To mělo za následek těžké boje kolem Metze a na samém konci roku Alsaska.

Obrana po druhé světové válce jednoduše nezmizela; Linka byla skutečně vrácena do aktivní služby. Některé pevnosti byly modernizovány, zatímco jiné byly přizpůsobeny tak, aby odolávaly jadernému útoku. Linka však v roce 1969 upadla z laskavosti a v příštím desetiletí bylo mnoho kupů a křídel prodáno soukromým kupcům. Zbytek upadl. Moderní využití je mnoho a rozmanité, zřejmě včetně hub a diskoték, stejně jako mnoho vynikajících muzeí. K dispozici je také prosperující komunita průzkumníků, lidí, kteří rádi navštěvují tyto mamutí rozpadající se struktury s pouhými ručními světly a smyslem pro dobrodružství (stejně jako s velkým rizikem).

Když Francie po druhé světové válce hledala vysvětlení, Maginotova linie musela vypadat jako zřejmý cíl: jejím jediným účelem bylo zastavit další invazi. Není překvapením, že linie obdržela tvrdou kritiku, která se nakonec stala předmětem mezinárodního výsměchu. Před válkou byla hlasitá opozice - včetně odporu De Gaulla, který zdůraznil, že Francouzi budou schopni udělat nic jiného než schovávat se za jejich pevnostmi a dívat se, jak se Evropa trhá sama od sebe - ale ve srovnání s tím odsouzením to bylo málo následoval. Moderní komentátoři se obvykle zaměřují na otázku selhání, a ačkoli se názory velmi liší, závěry jsou obecně negativní. Ian Ousby dokonale shrnuje jeden extrém:

„Čas zachází s několika věcmi krutěji než s futuristickými představami minulých generací, zejména když jsou skutečně realizovány v betonu a oceli. Hindsight dává jasně najevo, že Maginotova linka byla pošetilým bláznivým nesprávným směřováním energie, nebezpečné rozptýlení času a peněz, když byly postaveny, a žalostná irelevance, když přišla německá invaze 1940. Nejpodivuhodněji se soustředil na Porýní a zanechal francouzskou hranici 400 kilometrů Belgie unfortified. “(Ousby, Povolání: The France of Ordeal, Pimlico, 1997, s. 1). 14)

Protichůdné argumenty obvykle znovu interpretují tento poslední bod a tvrdí, že samotná linie byla zcela úspěšná: byla to buď další část plánu (například boje v Belgii), nebo její realizace to selhalo. Pro mnohé je to příliš jemné rozlišení a tiché opomenutí, že skutečné opevnění se příliš lišilo od původních ideálů, což je v praxi způsobilo. Maginotova linka byla a stále je zobrazována mnoha různými způsoby. Měla to být naprosto neproniknutelná bariéra, nebo si to lidé začali jen myslet? Účelem linie bylo nasměrovat útočící armádu kolem Belgie, nebo byla délka pouhá strašná chyba? A pokud to mělo vést armádu, zapomněl někdo? Rovněž byla bezpečnost linky sama o sobě vadná a nikdy plně nedokončená? Neexistuje malá šance na jakoukoli dohodu, ale je jisté, že Linka nikdy nebyla vystavena přímému útoku, a bylo příliš krátké na to, aby to bylo něco jiného než zneužití.

Diskuse o Maginotově linii musí pokrývat více než jen obranu, protože projekt měl jiné důsledky. Bylo to nákladné a časově náročné, vyžadovalo miliardy franků a spoustu surovin; tyto výdaje však byly znovu investovány do francouzské ekonomiky a možná přispěly stejně, jako byly odstraněny. Rovněž vojenské výdaje a plánování byly zaměřeny na linii, povzbuzovaly obranný přístup, který zpomalil vývoj nových zbraní a taktik. Kdyby následoval zbytek Evropy, Maginotova linie by mohla být potvrzena, ale země jako Německo sledovaly velmi odlišné cesty, investovaly do tanků a letadel. Komentátoři tvrdí, že tato „maginotská mentalita“ se rozšířila napříč francouzským národem jako celkem, a povzbudila tak defenzivní, neprogresivní myšlení ve vládě a jinde. Také utrpěla diplomacie - jak se můžete spojit s jinými národy, pokud vše, co plánujete udělat, je odolat vlastní invazi? Nakonec Maginotova linie pravděpodobně způsobila Francii více škody, než kdy jí kdy pomohla.