Během poloviny 1500 let italský vynálezce a umělec Leonardo Da Vinci (1452–1519) vytvořil kresby létajícího ornithoptera. stroj, fantastický stroj, který mohl klopýtat křídly jako pták a který podle některých odborníků inspiroval moderní helikoptéra. V roce 1784 francouzští vynálezci jménem Launoy a Bienvenue předvedli Francouzské akademii hračku, která měla rotační křídlo, které mohlo zvedat a létat. Hračka prokázala princip letu vrtulníku.
Původy jména
V 1863, francouzský spisovatel Gustave de Ponton d'Amécourt (1825 - 1888) byl první osoba, která razí termín “helikoptéra” od řeckých slov “spirála"pro spirálu a"pter"pro křídla.
Úplně první pilotovaný vrtulník vynalezl francouzský inženýr Paul Cornu (1881–1944) v roce 1907. Jeho návrh však nefungoval a francouzský vynálezce Etienne Oehmichen (1884–1955) byl úspěšnější. V roce 1924 postavil a letěl vrtulníkem jeden kilometr. Další ranný vrtulník letěl na slušnou vzdálenost byl německý Focke-Wulf Fw 61, vynalezený neznámým návrhářem.
Kdo vynalezl vrtulník?
Rusko-americký průkopník letectví Igor Sikorsky (1889–1972) je považován za „otce“ vrtulníků, ne proto, že on byl první, kdo to vymyslel, ale protože vynalezl první úspěšný vrtulník, na kterém byly založeny další návrhy.
Sikorsky, jeden z největších leteckých konstruktérů, začal s vrtulníky pracovat již v roce 1910. V roce 1940 se Sikorskyho úspěšný VS-300 stal modelem pro všechny moderní jednootorové vrtulníky. Také navrhl a postavil první vojenský vrtulník XR-4, který dodal americké armádě v roce 1941.
Sikorskyho vrtulníky měly řídící schopnosti létat bezpečně vpřed a vzad, nahoru a dolů a do stran. V roce 1958 vyrobila společnost Sikorskyho rotorová letadla první vrtulník na světě, který měl trup lodi. Mohl přistát a vzlétnout z vody; a vznášel se také na vodě.
Stanley Hiller
V roce 1944 vyrobil americký vynálezce Stanley Hiller, Jr. (1924–2006) první vrtulník s celokovovými lopatkami rotoru, které byly velmi tuhé. Nechali vrtulník létat rychlostí mnohem rychleji než dříve. V roce 1949 Stanley Hiller pilotoval první let vrtulníkem Spojené státy, pilotovat vrtulník, který vynalezl, nazvaný Hiller 360.
V roce 1946 americký pilot a průkopník Arthur M. Mladý (1905–1995) společnosti Bell Aircraft navrhl vrtulník Bell Model 47, první vrtulník s plnou bublinou a první certifikovaný pro komerční použití.
Známé modely vrtulníků v celé historii
SH-60 Seahawk
UH-60 Černý jestřáb byl postaven armádou v roce 1979. Námořnictvo obdrželo SH-60B Seahawk v roce 1983 a SH-60F v roce 1988.
HH-60G Pave Hawk
Pave Hawk je vysoce upravená verze vrtulníku Army Black Hawk a obsahuje vylepšenou komunikační a navigační sadu. Konstrukce zahrnuje integrovanou inerciální navigaci /globální pozice/ Dopplerovský navigační systém, satelitní komunikace, zabezpečený hlas a rychlá komunikace s rychlým kmitočtem.
CH-53E Super Hřebec
Sikorsky CH-53E Super Stallion je největší vrtulník v západním světě.
CH-46D / E Sea Knight
Mořský rytíř CH-46 byl poprvé pořízen v roce 1964.
AH-64D Longbow Apache
AH-64D Longbow Apache je nejpokročilejší, nejvšestrannější, nejrozsáhlejší, nejrozsáhlejší, nasaditelný a udržovatelný víceúčelový bojový vrtulník na světě.
Paul E. Williams (patent USA č. 3 065 933)
26. listopadu 1962, africko-americký vynálezce Paul E. Williams patentoval vrtulník s názvem Lockheed Model 186 (XH-51). Byl to složený experimentální vrtulník a byly postaveny pouze 3 jednotky.
Zdroje a další informace
- Fay, John Foster. "Vrtulník: Historie, pilotování a jak to letí." Sterling Book House, 2007.
- Leishman, J. Gordon. "Zásady aerodynamiky vrtulníku." Cambridge UK: Cambridge University Press, 2000.
- Prouty, Raymond W. a H. C. Curtiss, “Řídicí systémy vrtulníků: Historie." Žurnál navádění, kontroly a dynamiky 26.1 (2003): 12–18.