Jak se měří námořní míle?

Námořní míle je jednotka měření používaná na vodě námořníky a / nebo navigátory v lodní a letecké dopravě. Je to průměrná délka jedné minuty jednoho stupně podél velkého kruhu Země. Jedna námořní míle odpovídá jedné minutě zeměpisná šířka. Stupně zeměpisné šířky jsou tedy přibližně 60 námořních mil od sebe. Naproti tomu vzdálenost námořních mil mezi stupni zeměpisná délka není konstantní, protože čáry zeměpisné délky se přibližují, když se sbíhají na pólech.

Námořní míle jsou obvykle zkráceny symboly nm, NM nebo nmi. Například 60 NM představuje 60 námořních mil. Kromě toho, že se používají v navigaci a letectví, používají se námořní míle také v oblasti polárního průzkumu a mezinárodních zákonů a smluv týkajících se teritoriální limity vody.

Až do roku 1929 neexistovala mezinárodně dohodnutá vzdálenost ani definice námořní míle. V tomto roce se konala první mezinárodní mimořádná hydrografická konference v Monaku a na EU konference, to bylo určoval, že mezinárodní námořní míle by byla přesně 6,076 ft (1,852 metrů). V současné době je tato jediná široko používaná definice a je to ta, která je akceptována Mezinárodní hydrografickou organizací a Mezinárodním úřadem pro váhy a míry.

Před rokem 1929 měly různé země různé definice námořní míle. Například, měření Spojených států byla založena na Clarke 1866 Ellipsoid a délka jedné minuty oblouku podél velkého kruhu. Podle těchto výpočtů byla námořní míle 1 803 metrů. USA opustily tuto definici a přijaly mezinárodní měřítko námořní míle v roce 1954.

Ve Velké Británii byla námořní míle založena na uzlu. Uzel je jednotka rychlosti odvozená z tažení kusů vázaného řetězce z plachetnic. Počet uzlů padajících do vody za dané časové období určuje uzly za hodinu. Použitím uzlů, U.K. určil, že jeden uzel byl jedna námořní míle a jedna námořní míle představovala 6 080 stop (1853,18 metrů). V roce 1970 Spojené království opustilo tuto definici námořní míle a nyní jako definici používá přesně 1 853 metrů.

Dnes je jedna námořní míle stále přesně shodná s mezinárodně dohodnutou mírou 1 852 metrů (6 076 stop). Jedním z nejdůležitějších konceptů v porozumění námořní míle je však její vztah k zeměpisné šířce. Protože námořní míle je založena na obvodu Země, snadným způsobem, jak porozumět výpočtu námořní míle, je představit si, že je Země rozřezána na polovinu. Po řezu může být kruh poloviny rozdělen na stejné části o 360 °. Tyto stupně lze poté rozdělit na 60 minut. Jedna z těchto minut (nebo minut oblouku, jak se nazývají v navigaci) podél a velký kruh na Zemi představuje jednu námořní míli.

Námořní míle představuje 1,15 mil, pokud jde o zákon nebo pozemní míle. Důvodem je, že jeden stupeň zeměpisné šířky je přibližně 69 mil. 1/60 tohoto opatření by bylo 1,15 mil. Dalším příkladem je cestování po Zemi po rovníku, aby to bylo možné, člověk by musel cestovat 40 853 km (40 003 km). Při přepočtu na námořní míle by byla vzdálenost 21 600 NM.

Kromě jeho použití pro navigační účely, námořní míle jsou také ještě významné markery rychlosti, zatímco termín “uzel” je dnes používán znamenat jednu námořní míli za hodinu. Pokud se tedy loď pohybuje rychlostí 10 uzlů, pohybuje se rychlostí 10 námořních mil za hodinu. Termín uzel, jak je používán dnes, je odvozen od dříve zmíněné praxe používání protokolu (vázaného lana svázaného s lodí) k měření rychlosti lodi. Aby to bylo možné, byl by hozený hozen do vody a tažen za lodí. Počet uzlů, které prošly z lodi a do vody po určitou dobu, se spočítá a počet se spočítá. stanovená rychlost v „uzlech“. Dnešní měření uzlů se stanoví technologicky vyspělejšími metodami, jako je například mechanický vlek, Dopplerův radara / nebo GPS.

Protože námořní míle mají konstantní měření podle linií délky, jsou v navigaci velmi užitečné. Pro usnadnění navigace vyvinuli námořníci a piloti námořní mapy, které slouží jako grafické znázornění Země se zaměřením na její vodní plochy. Většina námořních map obsahuje informace o otevřeném moři, pobřežích, splavných vnitrozemských vodách a systémech kanálů.

Námořní mapy obvykle používají jeden ze tří projekce mapy: gnomic, polyconic and Mercator. Mercatorova projekce je nejběžnější z těchto tří, protože na něm se čáry zeměpisné šířky a délky protínají v pravých úhlech a vytvářejí pravoúhlou mřížku. Na této mřížce fungují přímky zeměpisné šířky a délky jako přímky a lze je snadno vykreslit vodou jako splavné trasy. Přidání námořní míle a její reprezentace jedné minuty zeměpisné šířky umožňují navigaci relativně snadno na otevřené vodě, což z něj činí mimořádně důležitou součást průzkumu, přepravy a zeměpis.