Raphael Semmes v občanské válce

Raphael Semmes se narodil v Charles County v MD 27. září 1809 a byl čtvrtým dítětem Richarda a Catherine Middleton Semmes. Osamocený v raném věku se přestěhoval do Georgetownu, DC, kde žil se svým strýcem a později se zúčastnil vojenské akademie Charlotte Hall. Po dokončení vzdělání se Semmes rozhodl pro námořní kariéru. S pomocí dalšího strýce, Benedikta Semmese, získal v roce 1826 praporčík v americkém námořnictvu. Když šel na moře, Semmes se naučil svůj nový obchod a v roce 1832 se mu podařilo složit zkoušky. Přidělil se k Norfolku, staral se o chronometry amerického námořnictva a trávil volný čas studiem práva. Přijatý k baru Maryland v 1834, Semmes se vrátil k moři následující rok na palubě fregaty USS Souhvězdí (38 děl). Na palubě dostal v roce 1837 povýšení na poručíka. V roce 1841 byl přidělen k loděnici Pensacola Navy Yard a rozhodl se převést své sídlo do Alabamy.

Zatímco na Floridě, Semmes dostal jeho první příkaz, postranní dělový člun USS

Po skončení konfliktu se Semmes přestěhoval do Mobile, AL, aby čekal na další rozkazy. Obnovil praxi zákona a napsal Service Afloat and Ashore Během mexické války o jeho čase v Mexiku. Semmes byl povýšen na velitele v roce 1855 a dostal úkol do Lighthouse Board ve Washingtonu ve státě DC. Zůstal na tomto postu, když se začalo zvyšovat napětí v sekcích a státy začaly opouštět Unie po volbách v roce 1860. Cítil, že jeho loajalita byla s nově vytvořenou Konfederací, rezignoval na svou komisi v americkém námořnictvu 15. února 1861. Když cestoval do Montgomery, AL, Semmes nabídl své služby prezidentovi Jeffersonovi Davisovi. Davis ho přijal a poslal na sever na misi, aby tajně kupoval zbraně. Po návratu do Montgomery začátkem dubna byl Semmes pověřen velitelem námořnictva Konfederace a stal se šéfem Lighthouse Board.

S tímto úkolem byl zklamán a Semmes loboval za ministra námořnictva Stephena Malloryho, aby mu umožnil přeměnit obchodní loď na komerčního lupiče. Když Mallory vyhověl této žádosti, nařídil mu New Orleans, aby provedl opravu parníku Habana. Práce v prvních dnech Občanská válka, Semmes změnil parník na Raider CSS Sumter (5). Po dokončení práce se vydal dolů po řece Mississippi a 30. června úspěšně porušil blokádu Unie. Překonání parního svahu USS Brooklyn (21), Sumter dosáhl otevřené vody a začal lovit obchodní plavidla Unie. Semmes operoval mimo Kubu a před přesunem na jih do Brazílie zachytil osm lodí. Plachtění v jižních vodách na podzim, Sumter vzal čtyři další plavidla Unie před návratem na sever na uhlí na Martinik.

Odlet z Karibiku v listopadu, Semmes zachytil dalších šest lodí jako Sumter překročil Atlantský oceán. Příjezd do Cadiz, Španělsko 4. ledna 1862, Sumter nutně vyžadoval zásadní opravu. Semmes měl zakázáno vykonávat potřebnou práci v Cádizu a přesunul se dolů na pobřeží do Gibraltaru. Zatímco tam, Sumter byl blokován třemi válečnými loděmi Unie, včetně parního svahu USS (7). Vzhledem k tomu, že se nemohl pohnout kupředu s opravami nebo uniknout plavidlům Unie, obdržel Semmes 7. dubna rozkazy, aby položil svou loď a vrátil se do Konfederace. Když se vydal na Bahamy, dorazil do Nassau později na jaře, kde se dozvěděl o svém povýšení na kapitána a jeho úkolu velet novému křižníku, který byl poté ve výstavbě v Británii.

Konfederační agent James Bulloch, který operoval v Anglii, byl pověřen navázáním kontaktů a nalezením plavidel pro námořnictvo Konfederace. Byl nucen operovat prostřednictvím přední společnosti, aby se vyhnul problémům s britskou neutralitou, a byl schopen uzavřít smlouvu na výstavbu šneku na dvoře společnosti John Laird Sons & Company v Birkenhead. V roce 1862 byl nový trup označen jako číslo 290 a zahájen 29. července 1862. 8. srpna se Semmes připojil k Bullochovi a oba muži dohlíželi na stavbu nové lodi. Zpočátku známý jako Enrica, to bylo vybaveno jako tři-stěžni barque a vlastnil přímo-působit, vodorovný kondenzovat parní stroj, který poháněl zatahovací vrtuli. Tak jako Enrica Po dokončení vybavení najal Bulloch civilní posádku, aby vyplula nové plavidlo do Terceiry na Azorských ostrovech. Plavba na palubu pronajatého parníku Bahama, Semmes a Bulloch se setkali Enrica a zásobovací loď Agrippina. Během několika příštích dní Semmes dohlížel EnricaPřeměna na komerčního lupiče. Po dokončení práce objednal loď CSS Alabama (8) 24. srpna.

Semmes se rozhodl pro operaci na Azorských ostrovech AlabamaPrvní cena 5. září, když zachytila ​​velrybu Ocumlgee. Během následujících dvou týdnů lupič zničil celkem deset obchodních lodí Unie, většinou velryb, a způsobil škodu kolem 230 000 dolarů. Směrem k východnímu pobřeží, Alabama udělal třináct zajetí, zatímco propad pokračoval. Přestože Semmes chtěl přepadnout přístav v New Yorku, nedostatek uhlí ho přinutil propařit se na Martinik a setkat se s ním Agrippina. Znovu uhasil a odplul do Texasu s nadějí na frustrování operací Unie mimo Galveston. Sousední přístav 11. ledna 1863, Alabama byl spatřen blokádou síly Unie. Když se Semmes obrátil k útěku jako blokátor, podařilo se mu přilákat USS Kloboučníci (5) pryč od svých konzolí před úderem. V krátké bitvě Alabama přinutil kapitulaci Unie, aby se vzdala.

Semmes přistál a propustil vězně Unie a otočil se na jih a vydal se do Brazílie. Operující podél pobřeží Jižní Ameriky do konce července, Alabama si užil úspěšné kouzlo, které vidělo, že zachytilo dvacet devět obchodních obchodních lodí Unie. Semmes při přechodu do Jižní Afriky strávil velkou část srpna úpravou Alabama v Kapském Městě. Vyhýbat se několika stíháním válečných lodí Unie, Alabama přestěhoval se do Indického oceánu. Ačkoli Alabama pokračoval ve zvyšování jeho souhlasu, lov stal se zvýšeně řídký zvláště když to dosáhlo východní Indie. Po generální opravě v Candore se Semmes v prosinci otočil na západ. Odlet z Singapuru, Alabama stále více potřeboval kompletní loděnici. Když se v březnu 1864 dotkl Kapského města, provedl jeho nájezdník šedesátý pátý a závěrečný úlovek následující měsíc, když proudil na sever k Evropě.

Semmes dorazil 11. června do Cherbourgu a vstoupil do přístavu. To se ukázalo jako špatná volba, protože jediné suché doky ve městě patřily francouzskému námořnictvu, zatímco La Havre vlastnila soukromá zařízení. Semmes byl požádán o použití suchých doků a byl informován, že vyžaduje povolení císaře Napoleona III., Který byl na dovolené. Situaci ještě zhoršila skutečnost, že velvyslanec Unie v Paříži okamžitě varoval všechna námořní plavidla Unie v Evropě, aby Alabamaumístění. První, kdo se dostal z přístavu, byl kapitán John A. Winslow je Kearsarge. Nelze získat povolení k používání suchých doků, Semmes čelil obtížné volbě. Čím déle zůstal v Cherbourgu, tím větší by se pravděpodobně stala opozice Unie a zvýšila se šance, že Francouzi zabránili jeho odchodu.

Jako výsledek, po vydání výzvy k Winslowovi, Semmes se objevil s jeho lodí 19. června. S doprovodem francouzské ironclad fregaty Couronne a britská jachta DeerhoundSemmes se přiblížil hranici francouzských teritoriálních vod. Bít zbaven své dlouhé plavby a skladem prachu ve špatném stavu, Alabama vstoupil do bitvy v nevýhodě. V následném boji Alabama několikrát zasáhl plavidlo Unie, ale špatný stav jeho prášku se ukázal jako několik nábojů, včetně toho, který zasáhl Kearsargeje záď, nedokázala vybuchnout. Kearsarge lépe, když jeho kola zasáhla s vypovídajícím účinkem. Hodinu po zahájení bitvy KearsargeZbraně omezily největšího lupiče Konfederace na hořící vrak. S klesající lodí Semmes udeřil do barev a požádal o pomoc. Odesílání lodí, Kearsarge hodně se podařilo zachránit Alabamaposádka, i když Semmes byl schopen uniknout na palubu Deerhound.

Když byl Semmes převezen do Británie, zůstal několik měsíců v zahraničí, než se vydal na parník Tasmanian 3. října. Po příjezdu na Kubu se vrátil přes Konfederaci přes Mexiko. Semmes přijel do Mobile 27. listopadu a byl oslavován jako hrdina. Když cestoval do Richmondu, VA, obdržel díky Konfederačnímu kongresu hlasování za poděkování a Davisovi vydal úplnou zprávu. Semmes byl povýšen na admirála 10. února 1865 a převzal velení nad Jamesem River Squadron a pomáhal při obraně Richmonda. 2. Dubna, s pád Petrohradu a Richmond hrozil, on zničil jeho lodě a vytvořil námořní brigádu od jeho posádek. Nelze se připojit Generál Robert E. Závětří's ustupující armáda, Semmes přijal hodnost brigádního generála z Davise a přesunul se na jih, aby se připojil Generál Joseph E. Johnstonarmáda v Severní Karolíně. Když se generál vzdal, byl s Johnstonem Generálmajor William T. Shermane v Bennett Place, NC, 26. dubna.

Semmes byl zpočátku propuštěn a 15. prosince byl zatčen v Mobile 15. prosince a obviněn z pirátství. Se konal v New Yorku námořnictvo po dobu tří měsíců, získal svobodu v dubnu 1866. Federální úřady mu sice zabránily v nástupu do funkce, přestože byl zvolen soudcem pro dědictví v Mobile County. Poté, co krátce vyučoval na Louisianském státním semináři (nyní Louisianská státní univerzita), se vrátil do Mobile, kde působil jako redaktor a autor novin. Semmes umřel v Mobile 30. srpna 1877, poté, co nakazil otravu jídlem a byl pohřben na starém katolickém hřbitově ve městě.

Vybrané zdroje

• US Navy: Kapitán Raphael Semmes a CSS Alabama
• Encyklopedie Alabamy: Raphael Semmes
• HistoryNet: Confederate Raider Raphael Semmes