Franz von Hipper v první světové válce

Franz Hipper se narodil ve Weilheimu v Oberbayern v Bavorsku 13. září 1863 a byl synem obchodníka Antona Hippera a jeho manželky Anny. Hipper ztratil svého otce ve věku tří let a začal se vzdělávat v roce 1868 ve škole v Mnichově a poté se přestěhoval do tělocvičny o pět let později. Po dokončení vzdělání v roce 1879 vstoupil do armády jako dobrovolný důstojník. Později v roce se Hipper rozhodl pro kariéru v Kaiserliche Marine a odcestoval do Kielu. Po absolvování požadovaných zkoušek zahájil výcvik. 12. dubna 1881 udělal zkušební námořní kadet. Hipper strávil léto na fregatě SMS Niobe. Po návratu do školy námořních kadetů v září absolvoval v březnu 1882. Po absolvování střelecké školy zahájil Hipper výcvik na moři s časem na palubě SMS výcvikové lodi Friedrich Carl a světová plavba na palubě SMS Lipsko.

Po návratu do Kielu v říjnu 1884 strávil Hipper zimu navštěvováním Školy námořních důstojníků, než byl jmenován dohlížet na výcvik rekrutů v prvním námořním praporu. Následující podzim prošel školou výkonného ředitele. Poté, co strávil rok s pobřežní dělostřeleckou jednotkou, Hipper dostal jmenování na moři jako důstojník na palubě

Objednáno jako SMS Kurfürst Friedrich Wilhelm v říjnu 1898 zůstal Hipper na palubě téměř rok, než přistál na výběr na palubě královské jachty SMY Hohenzollern. V této roli se zúčastnil pohřbu královny Viktorie v roce 1901 a obdržel řadu slavnostních vyznamenání. Hipper, který byl povýšen na velitele nadporučíka 16. června 1901, převzal následující rok velení druhé jednotky torpéda a letěl s jeho vlajkou z nové křižníkové SMS Niobe. Počátkem roku 1906 se stal velitelem 5. dubna 1905. Začátkem roku 1906 navštěvoval křižníkové a bitevní lodě. Krátce převzal velení křižníkové SMS Lipsko v dubnu pak Hipper přešel na novou SMS křižníku Friedrich Carl v září. Proměnil jeho loď v bezva loď, Friedrich Carl získal Kaiserovu cenu za nejlepší střelbu ve flotile v roce 1907.

Hipper byl povýšen na kapitána 6. dubna 1907 a Kaiser Wilhelm II ho nazval „císařským kapitánem“. V březnu 1908 převzal velení nové křižníkové SMS Gneisenau a dohlížel na jeho shakedownskou plavbu a výcvik posádky před jejím odjezdem do německé eskadry východní Asie v Číně. Hipper opustil loď později v roce, vrátil se do Kielu a strávil tři roky dohlížením na výcvik posádek torpédových člunů. Když se v říjnu 1911 vrátil na moře, stal se kapitánem křižníkové SMS Yorck čtyři měsíce před tím, než byl jmenován náčelníkem štábu zadního admirála Gustava von Bachmanna, zástupce důstojníka vlajky, průzkumných sil. 27. ledna 1912, po von Bachmannově povýšení na velení skautských sil flotily na moři, byl Hipper povýšen na admirála a byl jmenován zástupcem velitele.

Když Bachmann odešel do Baltského moře v roce 1913, Hipper převzal velení nad I Scouting Group 1. října. Tato síla, která obsahovala bitevní křižníky flotily na moři, vlastnila směs síly a rychlosti. Hipper byl v tomto příspěvku, když první světová válka začalo v srpnu 1914. 28. měsíce toho roku se část své síly snažil podpořit německá plavidla během bitvy u Heligoland Bight, ale přišel příliš pozdě na to, aby se mohl zúčastnit akce. Začátkem listopadu byl Hipper nařízen velitelem flotily na moři. Admirálem Friedrichem von Ingenohlem, aby vzal tři bitevní křižníky, křižník a čtyři lehké křižníky, aby bombardoval Great Yarmouth. Útočil 3. listopadu a zbavil se přístavu, než stáhl zpět na německou základnu v ústí Jade.

Kvůli úspěchu operace byl počátkem prosince naplánován druhý útok s podporou flotily na moři. Stávkující Scarborough, Hartlepool a Whitby 16. prosince Hipperova letka, která byla rozšířena o nový bitevní křižník Derfflinger, bombardoval tři města a způsobil mnoho civilních obětí, které vydělovaly admirálovi sobrietským „zabijákem pro dítě“. Poté, co ruské námořnictvo porušilo německé námořní kódy, vyslalo se Vice admirál Sir David Beatty se čtyřmi bitevními křižníky a šesti bitevními loděmi k zachycení Hippera na jeho zpáteční cestě do Německa. Přestože Beattyho lodě dorazily do pozice, aby zachytily nepřítele, signalizační chyby zabránily provedení plánu a Hipper byl schopen uniknout.

V lednu 1915, Ingenohl nařídil Hipperovi, aby převzal jeho sílu vyčistit britská plavidla z oblasti kolem Dogger Bank. Beatty byl upozorněn na německé záměry pomocí signální inteligence a znovu se pokusil zničit Hipperovy lodě. V Battle of Dogger Bank 24. ledna se obě strany zapojily do probíhající bitvy, když se německý velitel pokusil uprchnout zpět na základnu. V bojích viděl Hipper Blücher potopený a jeho vlajková loď, SMS Seydlitz těžce poškozeno. Vinu za porážku spadl spíše na Ingenohla než na Hippera a následujícího měsíce jej nahradil admirál Hugo von Pohl. V lednu 1916 byl Pohl z důvodu nemoci nahrazen viceadmirálem Reinhardem Scheerem. O dva měsíce později, Hipper, vyčerpaný, požádal o nemocenskou dovolenou. Toto bylo uděleno a on zůstal mimo jeho rozkaz až do 12. května.

Na konci měsíce se Scheer setkal s velkým množstvím flotily na volném moři v naději, že vyláká a zničí část Velké britské flotily. Vědomí Scheerových záměrů pomocí rádiových odposlechů, Admirál Sir John Jellicoe plul na jih od Scapa Flow s Grand Fleet, zatímco Beattyho bitevní křižníky, rozšířené o čtyři bitevní lodě, se dopařily dopředu. 31. Května se v úvodních fázích setkaly Hipperovy a Beattyho síly Bitva o Jutsko. Hipper se otočil na jihovýchod, aby nalákal britský bitevní křižník ke zbraním flotily na moři. V bojích jeho velení potopilo bitevní křižníky HMS Neúnavný a HMS Queen Mary. Beatty si všiml nebezpečí, které představuje Scheerova blížící se bitevní loď. V bojích Britové způsobili těžké škody na Hipperových lodích, ale nezasáhli žádné zabití. Jak bitva pokračovala, německé bitevní křižníky potopily HMS Neporazitelný.

Když se hlavní flotily zapojily, kritické poškození jeho vlajkové lodi, SMS Lützow, přinutil Hippera, aby přenesl svou vlajku do bitevního křižníku Moltke. Hipper se pokoušel udržet stanici své síly po zbytek bitvy a viděl, jak je silně poškozen bitevní křižníci byli nuceni kulhat zpět do Německa poté, co byl Scheer schopen během nepřítele uniknout nepříteli noc. Za svůj výkon v Jutsku získal 5. června cenu Pour le Mérite. Se zmrzačenou squadronou získal Hipper velení velkého oddělení flotily na moři po bitvě. Během příštích dvou let zůstala flotila na volném moři z velké části neaktivní, protože jí chyběla čísla, která by mohla napadnout Brity. Když Scheer 12. srpna 1918 vystoupil, aby se stal náčelníkem námořního štábu, převzal velení loďstva Hipper.

S německými silami na navíjení západní fronty plánovali Scheer a Hipper poslední úsilí pro flotilu na moři v říjnu 1918. Po nasazení útoků na ústí Temže a Flandry by flotila zapojila Velkou flotilu. Když se lodě soustředily na Wilhelmshaven, začaly pouště stovky námořníků. Následovalo několik mutací počínaje 29. října. S flotilou v otevřené vzpourě neměli Scheer a Hipper jinou možnost než operaci zrušit. Když šel na břeh 9. listopadu, sledoval, jak loďstvo odešlo na internaci u Scapa Flow později v tomto měsíci. Na konci války požádal Hipper o zařazení na neaktivní seznam 2. prosince, než odešel o jedenáct dní později.

Poté, co se Hipper v roce 1919 vyhnul německým revolucionářům, odešel do klidného života v německém Altoně. Na rozdíl od mnoha jeho současníků se rozhodl nenapsat válečnou památku a později zemřel 25. května 1932. Cremated, Hipperovy ostatky byly pohřbeny ve Weilheimu v Oberbayern. Nacistická éra Kriegsmarine později pojmenovala křižník Admirále Hipper na jeho počest.

• První světová válka: Franz von Hipper
• Franz Ritter von Hipper
• Historie dnes: Franz von Hipper