Chaco Road System

Jeden z nejvíce fascinujících a fascinujících aspektů Chaco Canyon je Chaco Road, systém silnic vyzařujících z mnoha míst Anasazi Great House, jako je Pueblo Bonito, Chetro Ketl a Una Vida a vedoucí k malým odlehlým místům a přírodním prvkům uvnitř a za hranicemi kaňonu.

Prostřednictvím satelitních snímků a pozemního průzkumu archeologové odhalili nejméně osm hlavních silnice, které spolu běží více než 180 mil (ca 300 kilometrů) a jsou více než 30 metrů (10 metrů) široký. Tito byli vykopáni na hladký vyrovnaný povrch v podloží nebo vytvořený odstraněním vegetace a půdy. Předek Puebloan (Anasazi) obyvatelé Chaco Canyonu rozřezali velké skály a schodiště do skály útesu, aby spojili vozovky na ridgetops kaňonu s místy na dně údolí.

Největší silnice postavené současně s mnoha Velkými domy (Pueblo II fáze mezi 1000 a 1125 nl), jsou: Velká severní silnice, Jižní silnice, Kojotská kaňonová silnice, Chacra Face Road, Ahshislepah Road, Mexican Springs Road, West Road a kratší Pintado-Chaco Silnice. Jednoduché struktury, jako jsou bermy a stěny, se někdy nacházejí podél cest. Také některé trasy cest vedou k přírodním prvkům, jako jsou prameny, jezera, vrcholky hor a vrcholky hor.

Nejdelší a nejslavnější z těchto silnic je Velká severní silnice. Velká severní silnice pochází z různých tras poblíž Pueblo Bonita a Chetro Ketl. Tyto silnice se sbíhají v Pueblo Alto a odtud vedou na sever za hranice kaňonu. Na cestě nejsou žádné komunity, kromě malých, izolovaných struktur.

Velká severní silnice nepřipojuje chacoanské komunity k jiným hlavním centrům mimo kaňon. Rovněž materiální důkazy o obchodu po silnici jsou vzácné. Z čistě funkčního hlediska se zdá, že cesta nikam nevede.

Archeologické interpretace silničního systému Chaco se dělí na ekonomický účel a symbolickou ideologickou roli spojenou s vírou předků Puebloana.

Systém byl poprvé objeven na konci 19. století^tis století, a nejprve vykopal a studoval v 70-tých letech. Archeologové naznačili, že hlavním cílem silnic bylo přepravovat místní a exotické zboží uvnitř a vně kaňonu. Někdo také navrhl, že tyto velké silnice byly použity k rychlému přesunu armády z kaňonu do odlehlejších komunit, což je účel podobný silničním systémům známým pro římskou říši. Tento poslední scénář byl dlouho vyřazen z důvodu neexistence jakýchkoli důkazů o stálé armádě.

Ekonomický účel silničního systému Chaco ukazuje přítomnost luxusních předmětů v Pueblo Bonito a jinde v kaňonu. Položky jako jsou papoušky, tyrkysový, mořské mušle a dovážená plavidla dokazují obchodní vztahy na dlouhou vzdálenost, které měl Chaco s ostatními regiony. Dalším návrhem je, že rozsáhlé využívání dřeva v Chacoanových konstrukcích - zdroj, který není lokálně dostupný - potřeboval velký a snadný dopravní systém.

Jiní archeologové se místo toho domnívají, že hlavní účel silniční soustavy byl náboženský, Poskytování cest pro pravidelné poutě a usnadnění regionálních shromáždění pro sezónní obřady. Navíc, vzhledem k tomu, že se zdá, že některé z těchto cest nikam nevedou, experti naznačují, že mohou být spojené - zejména Velká severní cesta - s astronomickými pozorováními, značením slunovratu a zemědělstvím cykly.

Toto náboženské vysvětlení je podporováno moderními víry Pueblo o severní silnici vedoucí k místu jejich původu a podél kterého duchové mrtvých cestují. Podle moderních lidí pueblo tato silnice představuje spojení s Shipapu, místo vzniku předků. Během jejich cesty z Shipapu do světa života se duchové zastaví podél cesty a jedí jídlo, které jim zbylo z života.

Astronomie jistě hrála důležitou roli v kultuře Chaco, jak je patrné v uspořádání osy sever-jih mnoha ceremoniálních struktur. Například hlavní budovy v Pueblo Bonito jsou uspořádány podle tohoto směru a pravděpodobně sloužily jako centrální místa pro slavnostní cesty krajinou.

Řídké koncentrace keramických fragmentů podél severní silnice souvisely s nějakými rituálními činnostmi prováděnými po silnici. Izolované struktury umístěné na silnicích i na vrcholcích kaňonů a hřebenů hřebenů byly interpretovány jako svatyně související s těmito činnostmi.

Konečně, rysy, jako jsou dlouhé lineární drážky, byly vyříznuty do podloží podél určitých silnic, které podle všeho neukazují na konkrétní směr. Bylo navrženo, že se jednalo o poutní stezky, které následovaly během rituálních obřadů.

Archeologové souhlasí s tím, že účel tohoto silničního systému se mohl časem změnit a že systém Chaco Road pravděpodobně fungoval jak z ekonomických, tak z ideologických důvodů. Jeho význam pro archeologii spočívá v možnosti porozumět bohatému a sofistikovanému kulturnímu vyjádření předků Puebloanských společností.

Tento článek je součástí příručky About.com k Kultura Anasazi (rodový Puebloan), a Slovník archeologie.

Cordell, Linda 1997 Archeologie jihozápadu. Druhé vydání. Academic Press

Soafer Anna, Michael P. Marshall a Rolf M. Sinclair 1989 Velká severní cesta: kosmografický výraz kultury Chaco v Novém Mexiku. v Světová archeoastronomie, editoval Anthony Aveni, Oxford University Press. pp: 365-376

Vivian, R. Gwinn a Bruce Hilpert 2002 Příručka Chaco. Encyklopedický průvodce. University of Utah Press, Salt Lake City.