AdBlue je německá značka pro čistý, netoxický - i když mírně korozivní pro některé kovy - vodný roztok močoviny používaný k úpravě výfukových plynů na moderních čistých dieselových motorech. Obecný název pro chemicky ekvivalentní roztok používaný na mimoevropském trhu (převážně v Severní Americe) je kapalina naftové emise (DEF).
Primární použití AdBlue a podobných DEF je třeba použít ve spojení s převodníkem selektivní katalytické redukce (SCR) k řízení oxidy dusíku (NOx) emise nafty. V důsledku tohoto procesu se průměrně emise NOx sníží přibližně o 80 procent.
Jak fungují DEF
Roztok AdBlue se skládá z 32,5% vysoce čisté močoviny zředěné v destilované vodě a nesené na palubě naftového vozidla ve speciální nezávislé nádrži. Pod směrem palubního počítače a čidla NOx je kapalina čerpána do proudu výfukových plynů rychlostí 2 až 4 unce na galon spotřebované nafty s ultra nízkým obsahem síry (ULSD). Tam se v horké komínové komoře přeměňuje roztok močoviny na amoniak (NH3), který ve výfukových plynech reaguje s NOx. Výsledné chemické štěpení a opětovné spojení základních složek každého reakčního činidla produkuje čistý dusík a vodní páru místo škodlivých oxidů
dusík.Standardizováno jako Area Urea Solution (AU) 32, je řešení AdBlue ochranné známky německé společnosti německé asociace automobilového průmyslu (VDA), na americkém trhu je však k dispozici celá řada dalších DEF, včetně BlueTec německé automobilové společnosti Daimler AG a kanadské verze H2Blu.
Jak a kde je AdBlue doplňován?
Doplňování nádrže AdBlue není úkolem pro kutily. Ačkoli je možné zakoupit řešení na maloobchodní úrovni, je obvykle k dispozici pouze prostřednictvím autorizovaného servisu nebo servisu. Systémy jsou navrženy s kapacitou několika galonů (sedm až deset), což se promítá do několika tisíc kilometrů. Za normálních provozních podmínek vozidla musí být nádrž DEF doplňována pouze během pravidelné plánované údržby.
Od roku 2013 však byly vytvořeny nákladní automobily a dieselové motory, které uživatelům umožňují doplňovat své vlastní nádrže DEF. Výsledkem je, že řada zastavení nákladních vozidel a čerpacích stanic začalo nabízet čerpadlo DEF vedle čerpadla nafty. Můžete si dokonce koupit malá množství - nebo si objednat velké kontejnery pro komerční použití - a nechat je doma.
Přestože je AdBlue bezpečně ovladatelný a netoxický, může jíst některé kovy. Doporučuje se, aby DEF byly skladovány při nízkých teplotách mimo přímé sluneční světlo a vlhkost v dobře větraném prostoru. Podle zprávy Cummins Filtration na standardu AdBlue zamrzne při 12 stupních Fahrenheita, ale proces zmrazení a tání nedegraduje produkt, protože voda v roztoku močoviny zamrzne a roztaje jako tekutina ano.