Admirál Battlecruiser: Admirál Sir David Beatty

David Beatty se narodil 17. ledna 1871 v Howbeck Lodge v Cheshire a ve třinácti letech vstoupil do Royal Navy. Zaručen jako midshipman v lednu 1884, byl přidělen k vlajkové lodi Středomořské flotily, HMS Alexandrie o dva roky později. Průměrný midshipman, Beatty udělal málo vyniknout a byl přenesen do HMS Křižník v roce 1888. Po dvouletém zadání v HMS Vynikající střelecká škola v Portsmouthu, Beatty byl pověřen poručíkem a umístěn do korvety HMS Rubín na rok.

Po obsazení na palubě bitevních lodí HMS Camperdown a Trafalgar, Beatty obdržel svůj první příkaz, torpédoborec HMS Hraničář v roce 1897. Beattyho velký zlom nastal následující rok, když byl vybrán jako druhý velitel říčních dělových člunů, které by doprovázely Lord Kitchener's Chartúm expedice proti Mahdists v Súdánu. Sloužil pod velitelem Cecil Colville a Beatty velel dělostřelecké lodi Fatah a získal oznámení jako odvážný a zručný důstojník. Když byl Colville zraněn, Beatty převzal vedení námořních prvků expedice.

Během kampaně Beattyho dělové ostřelovaly nepřítele a během palby poskytovaly palebnou podporu Bitva u Omdurmanu 2. září 1898. Při účasti na výpravě se setkal a spřátelil se s Winstonem Churchillem, poté s juniorským důstojníkem v 21. Lanceru. Pro jeho roli v Súdánu, Beatty byl zmíněn v expedicích, udělil Distinguished servisní příkaz a povýšil na velitele. Tato propagace nastala v mladém věku 27 let poté, co Beatty sloužil poručíkovi pouze v polovině typického termínu. Beatty, vyslaný na čínskou stanici, byl jmenován výkonným důstojníkem bitevní lodi HMS Barfleur.

V této roli působil jako člen námořní brigády, která bojovala v Číně během roku 1900 Boxerská vzpoura. Beatty, který opět sloužil s vyznamenáním, byl dvakrát zraněn v paži a poslán zpět do Anglie. Pro jeho hrdinství byl povýšen na kapitána. Věk 29, Beatty byl o čtrnáct let mladší než průměrný nově povýšený kapitán v Royal Navy. Když se vzpamatoval, setkal se a vzal si Ethel Tree v roce 1901. Tato unie, bohatá dědička maršálských polí, poskytla Beattymu nezávislost, která není typická pro většinu námořních důstojníků, a nabídla přístup k nejvyšším sociálním kruhům.

Zatímco jeho manželství s Ethel Tree poskytovalo značné výhody, brzy zjistil, že je velmi neurotická. To ji vedlo k tomu, že mu při několika příležitostech způsobila extrémní duševní nepohodlí. Ačkoli byl odvážný a zručný velitel, přístup, který unie poskytla životnímu stylu sportovního volného času, vedl aby se stal stále silnějším a nikdy se z něj nestačil vypočítaný vůdce podobný jeho budoucnosti velitel Admirál John Jellicoe. Beattyho osobnost, která se v prvních letech 20. století pohybovala řadou křižníků, se projevila v nošení neregulačních uniforem.

Po dvouletém stintu jako námořní poradce Armádní rady dostal velení bitevní lodi HMS Královna v roce 1908. Jako kapitán lodi byl 1. ledna 1910 povýšen na admirála, stal se nejmladším admirálem (ve věku 39 let) (s vyloučením členů královské rodiny) od královského námořnictva Lord Horatio Nelson. Beatty, který byl jmenován druhým velitelem Atlantické flotily, odmítl a uvedl, že tato pozice nemá žádné vyhlídky na postup. Unimpressed admirality ho umístil na polovinu-plat bez příkazu na více než rok.

Beattyho štěstí se změnilo v roce 1911, když se Churchill stal prvním pánem admirality a učinil z něj námořního ministra. S využitím svého spojení s Prvním pánem byl v roce 1913 povýšen na viceadmirála a byl pověřen prestižní 1. perutí bitevní křižníkové flotily. Příšerný příkaz vyhovoval Beattymu, o kterém bylo v tomto bodě známo, že nosí čepici v podivném úhlu. Jako velitel bitevních křižníků se Beatty hlásil veliteli Velké (domácí) flotily, která byla založena v Scapa Flow v Orknejích.

S vypuknutím první světová válka v létě 1914 byli Beattyho bitevní křižníci vyzváni, aby podpořili britský nálet na pobřeží Německa. Ve výsledné bitvě o Heligoland Bight Beattyho lodě vstoupily do zmatené roztřepy a potopily dva německé lehké křižníky, než se britské síly stáhly na západ. Agresivní vůdce Beatty očekával podobné chování od svých důstojníků a očekával, že se chopí iniciativy, kdykoli je to možné. Beatty se vrátil k akci 24. ledna 1915, když se jeho bitevní křesťané setkali s německými protějšky na Battle of Dogger Bank.

Zachycující Admirál Franz von Hipperbitevní křižníky, kteří se vraceli z náletu na anglické pobřeží, se Beattyho lodi podařilo potopit obrněný křižník SMS Blücher a způsobovat škody na jiných německých plavidlech. Beatty zuřil po bitvě, protože signální chyba umožnila úniku většiny lodí von Hipperových. Po roce nečinnosti vedl Beatty bojovou flotilu v bitvě u Jutska 31. května - 1. června 1916. Setkal se s bitevními křižníky von Hippera a Beatty zahájil boj, ale jeho protivník ho přitáhl k hlavnímu tělu německé flotily na volném moři.

Uvědomil si, že vstupuje do pasti, Beatty obrátil kurz s cílem přilákat Němce směrem k Jellicoe se blíží k Grand Fleet. V boji dva Beattyho bitevní křižníky, HMS Neúnavný a HMS Queen Mary vybuchl a potopil ho, aby řekl: „Zdá se, že s našimi krvavými loděmi je dnes něco špatného.“ Beattyho bitevní lodě, které úspěšně přivedly Němce na Jellicoe, převzaly vedlejší roli jako hlavní bitevní loď začalo zasnoubení. Jellicoe bojoval až do setmění a neúspěšně se pokusil zabránit Němcům v návratu na jejich základnu s cílem znovu otevřít bitvu ráno.

Po bitvě byl Beatty kritizován za to, že špatně řídil počáteční střet s Němci, nekoncentroval své síly a nedokázal Jellicoeho plně informovat o německých hnutích. Přes to, robotník-jako Jellicoe dostal nápor kritiky od vlády a veřejnosti za to, že nedosáhl Trafalgar-jako vítězství. V listopadu téhož roku byl Jellicoe odstraněn z velení Velké flotily a udělal prvního lorda z moře. Aby ho nahradil, byl herec Beatty povýšen na admirála a dostal velení flotily.

Beatty převzal velení a vydal novou sadu bitevních pokynů zdůrazňujících agresivní taktiku a pronásledování nepřítele. Neustále pracoval na obraně svých činů v Jutsku. Ačkoli loďstvo během války znovu nebojovalo, dokázal si udržet vysokou úroveň připravenosti a morálky. 21. listopadu 1918 formálně obdržel kapitulaci Flotily na moři. Pro jeho službu během války, on byl vyrobený admirál Fleet 2. dubna 1919.

Ten rok jmenován prvním lordem na moři, sloužil až do roku 1927 a aktivně se stavěl proti poválečným námořním škrtům. Také Beatty se stal prvním předsedou náčelníka štábu a usilovně tvrdil, že flotila je první linií imperiální obrany a že Japonsko bude další velkou hrozbou. V roce 1927 odešel do důchodu a byl vytvořen 1. hrabě Beatty, Viscount Borodale a Baron Beatty v Severním moři a Brooksby a pokračoval v obhajobě královského námořnictva až do své smrti 11. března 1936. Byl pohřben v katedrále sv. Pavla v Londýně.

• První světová válka: admirál Sir David Beatty
• David Beatty