Přehled fregat USS USA Navy Ship

Se separací Spojených států od Velké Británie po EU americká revoluce„Americká námořní doprava již neměla ochranu královského námořnictva na moři. V důsledku toho se stal snadným terčem pro piráty a další lupiče, jako jsou Barbary Corsairs. Vědomi si toho, že by bylo třeba vytvořit trvalé námořnictvo, Ministr války Henry Knox Koncem roku 1792 požádali američtí stavitelé lodí plány na šest fregat. Pokud jde o náklady, debata zuřila v Kongresu déle než rok, dokud nebylo financování nakonec získáno prostřednictvím Námořního aktu z roku 1794.

Volání po stavbě čtyř 44-dělových a dvou 36-dělových fregat bylo provedeno a konstrukce byla delegována do různých měst. Knox vybral návrhy renomovaného námořního architekta Joshua Humphreyse. Pochopili, že Spojené státy nemohly doufat, že vybudují námořnictvo stejné síly jako Británie nebo Francie, Humphreys vytvořil velké fregaty, které by mohly nejlépe podobné lodi, ale byly dostatečně rychlé, aby unikly nepříteli lodě-of-the-line. Výsledné lodě byly dlouhé, s širšími než obvyklými paprsky a měly ve svých rámech diagonální jezdce, aby se zvýšila pevnost a zabránilo se zabíjení.

Humphreyovy lodě využívaly těžké rámy a rozsáhle využívaly živý dub v rámování. Jeden z 44-dělových fregat, které mají být jmenovány Spojené státy, byl přidělen do Philadelphie a stavba brzy začala. Práce postupovala pomalu a krátce se zastavila na začátku roku 1796 poté, co byl nastolen mír s Algiersem Dey. Toto spustilo klauzuli Námořního aktu, která stanovila, že stavba se zastaví v případě míru. Po nějaké debatě Prezident George Washington přesvědčil Kongres, aby financoval výstavbu tří lodí nejblíže k dokončení.

Tak jako Spojené státy byla jedna z těchto lodí, práce pokračovala. 22. února 1797 byl Washingtonem svolán John Barry, námořní hrdina americké revoluce, a dostal provizi jako vyšší důstojník nového amerického námořnictva. Přidělen dohlížet na dokončení Spojené státy, on řídil jeho zahájení 10. května 1797. První ze šesti fregat zahájena, práce se pohybovala rychle po zbytek roku a na jaře 1798 dokončit loď. Jak se napětí zvyšovalo s Francií, což vedlo k nehlášenému Kvazi-válka, Commodore Barry obdržel rozkazy dát na moře 3. července 1798.

Odlet z Philadelphie, Spojené státy plul na sever s USS Delaware (20 děl) na setkání s dalšími válečnými loděmi v Bostonu. Barry zapůsobil na výkon lodi a brzy zjistil, že očekávané letoviska v Bostonu nejsou připravena na moře. Nechtěl čekat a otočil se na jih k Karibiku. Během této první plavby Spojené státy zajali francouzské vojáky Sans Pareil (10) a Jalouse (8) 22. srpna a 4. září. Při plavbě na sever se fregata odloučila od ostatních během vichřice u mysu Hatteras a 18. září dorazila do řeky Delaware sama.

Po potratové plavbě v říjnu Barry a Spojené státy v prosinci se vrátil do Karibiku, aby vedl americkou letku. Barry koordinoval americké úsilí v této oblasti a pokračoval v lovu francouzských soukromců. Po potopení L'Amour de la Patrie (6) 3. února 1799 znovu zajal amerického obchodníka Cicero 26. a zajat La Tartueffe o měsíc později. Barry si vzpomněl Commodore Thomas Truxtun Spojené státy zpět do Philadelphie v dubnu. Barry se v červenci opět vrátil na moře, ale kvůli bouřce byl nucen dát na Hampton Roads.

V září provedl hlídky na východním pobřeží, než se dostal do Newportu v RI. Nastupující komisaři pro mír, Spojené státy odplula do Francie 3. listopadu 1799. Při přepravě diplomatického nákladu se fregata setkala se silnými bouřkami v Biskajském zálivu a vyžadovala několik měsíců oprav v New Yorku. Konečně připraven k aktivní službě na podzim roku 1800, Spojené státy odplul do Karibiku, aby znovu vedl americkou letku, ale brzy byl odvolán, protože byl uzavřen mír s Francouzi. Loď se vracela na sever a dorazila do Chesteru, PA, než byla 6. června 1801 položena ve Washingtonu, DC.

Fregata zůstala obyčejná až do roku 1809, kdy byly vydány rozkazy na její přípravu na moře. Příkaz byl dán Kapitán Stephen Decatur, který dříve sloužil na palubě fregaty jako prostředník. V červnu 1810 sestřelil Potomac dolů a Decatur dorazil do Norfolku, VA, aby ho znovu namontoval. Zatímco tam se setkal s kapitánem Jamesem Cardenem z nové fregaty HMS Makedonština (38). Když se Decatur setkal s Cardenem, vsadil britskému kapitánovi bobr, pokud by se oba měli v bitvě setkat. S vypuknutím Válka 1812 19. června 1812, Spojené státy odcestoval do New Yorku, aby se připojil ke komando John Rodgers Commodore.

Po krátké plavbě na východním pobřeží vzal Rodgers 8. října své lodě na moře. Když odjeli z Bostonu, zajali Mandarinka 11. října a Spojené státy brzy se rozešla společnost. Decatur se plavil na východ a přesunul se na jih od Azory. Za úsvitu 25. října byla britská fregata spatřena dvanáct mil na návětrné. Brzy uznání lodi jako Makedonština, Decatur se připravil na akci. Zatímco Carden doufal, že se uzavře na paralelním kurzu, Decatur plánoval zasáhnout nepřítele z dlouhého doletu svými těžšími 24-pdr zbraněmi, než se zavřel a dokončil bitvu.

Zahájení palby kolem 9:20, Spojené státy rychle se podařilo zničit Makedonštinaje mizzen topmast. S výhodou manévru Decatur přistoupil k podrobení britské lodi. Krátce po poledni byl Carden nucen se vzdát své lodi, která byla zlikvidována, a vzal 104 obětí do dvanácti Decaturových. Poté, co zůstal na místě po dobu dvou týdnů Makedonština byl opraven, Spojené státy a jeho cena se plavila do New Yorku, kde dostali hrdinské přivítání. 24. května 1813 se Decatur dostal na moře s malou letkou a silnou britskou silou pronásledoval do New London. Spojené státy zůstal blokovaný v tomto přístavu po zbytek války.

Na konci války Spojené státy byl připraven připojit se k výpravě, aby se vypořádal s oživujícími se Barbary piráty. Pod velením kapitána Johna Shawa přešla fregata Atlantikem, ale brzy se dozvěděla, že dřívější peruť pod Decaturem přinutila mír s Alžírem. Loď zůstala ve Středomoří a zajistila americkou přítomnost v této oblasti. Vracející se domů v roce 1819, Spojené státy byl položen na pět let před tím, než se připojil k Pacifické letce. V letech 1830 až 1832 byla loď důkladně modernizována a loď pokračovala v pravidelných mírových operacích v Tichomoří, Středomoří a mimo Afriku prostřednictvím 40. let 20. století. Po návratu do Norfolku bylo položeno 24. února 1849.

S vypuknutím Občanská válka v roce 1861 shnilá hromada Spojené státy byl v Norfolku zajat Konfederací. Doporučené CSS Spojené státy, sloužil jako blok a později byl potopen jako překážka v řece Elizabeth. Vrak, který byl zvednut silami Unie, byl v letech 1865–1866 rozbit.

• Národ: Spojené státy
• Stavitel: Philadelphia, PA
• Autorizovaný: 27. března 1794
• Zahájeno: 10. května 1797
• Uvedeno do provozu: 11. července 1797
• Vyřazeno z provozu: Únor 1849
• Osud: Přerušeno v Norfolku 1865/6

• Typ lodi: Fregata
• Přemístění: 1 576 tun
• Délka: 175 ft.
• Paprsek: 43,5 ft.
• Návrh: 20 ft. - 23,5 ft.
• Dodatek: 364
• Rychlost: 13,5 uzlů

• 32 x 24-pdr
• 24 x 42-pdr karronády

Zdroje

• Slovník bojových lodí amerického námořnictva: USS Spojené státy (1797)
• NavSource: USS United States Images
• Dějiny války: USS Spojené státy vs. HMS Makedonština