Historie Rollerblades a vynálezců: Kdo vynašel Rollerblades?

Věřte tomu nebo ne, nápad na lopatky přišel před kolečkové brusle. In-line brusle byly vytvořeny na počátku 17. století, když Holanďan připevnil dřevěné proužky na proužky dřeva a přibil je na boty. V roce 1863 vyvinul Američan konvenční kolečkové brusle model, s koly vedle sebe, a to se stalo bruslí volby.

V roce 1980, Scott a Brennan Olsen, dva bratři Minnesoty, objevili starší in-line brusle v a sportovní potřeby obchod a myslel, že design by byl ideální pro mimosezónní hokejový trénink. Vylepšili brusle sami a brzy vyráběli první inline brusle Rollerblade v suterénu svých rodičů. Hokejisté, alpští a nordičtí lyžaři se rychle chytili a během léta byli na svých bruslích Rollerblade viděni křižovat ulicemi Minnesoty.

Strategické marketingové úsilí postupem času vtlačilo značku do povědomí veřejnosti. Nadšenci bruslení začali používat Rollerblade jako obecný termín pro všechny in-line brusle, čímž byla ochranná známka ohrožena.

Dnes existuje 60 výrobců in-line bruslí, ale Rollerblade si zaslouží zavedení první polyuretanové botičky a kola, první patní brzdy a vývoj technologie Active Brake Technology (ABT), která usnadňuje zastavení a naučí se řízení. Rollerblade má přibližně 200 patentů a 116 registrovaných ochranných známek.

• 1983 - Scott Olson založil Rollerblade, Inc. a termín „kolečkové brusle“ znamenal sport in-line bruslení, protože Rollerblade, Inc. byl jediným výrobcem in-line bruslí po dlouhou dobu. Přesto, první masově vyráběné kolečkové brusle, i když byly inovativní, měly některé konstrukční nedostatky. Těžko se oblékli, upravili a náchylní ke sběru nečistot a vlhkosti v kuličkových ložiscích. Kola byla také snadno poškozena a brzdy pocházely ze staré brzdy na kolečkových bruslích a nebyly příliš účinné. Olsonovi bratři nakonec prodal Rollerblade, Inc. a noví majitelé měli prostředky na skutečné vylepšení designu. První masivně úspěšný brusle Rollerblade byl Lightning TRS. V této dvojici bruslí zmizely vady, na výrobu rámů, kol byla použita skleněná vlákna byly lépe chráněny, brusle se snadněji nasazovaly a seřizovaly a silnější brzdy byly umístěny na zadní. S úspěchem Lightning TRS se objevily další in-line bruslařské společnosti, jako jsou Ultra Wheels, Oxygen, K2 a další.
• 1989 - Rollerblade, Inc. vyráběly modely Macro a Aeroblades, první brusle se připevňovaly třemi přezkami místo dlouhých tkaniček, které vyžadovaly navlékání.
• 1990 - Rollerblade, Inc. pro své brusle přešel na termoplastickou pryskyřici vyztuženou sklem (durethan polyamid), čímž nahradil dříve používané polyurethanové sloučeniny. To snížilo průměrnou hmotnost bruslí o téměř 50 procent.
• 1993 - Rollerblade, Inc. vyvinula ABT nebo „Active Brake Technology“. Sloup ze skleněného vlákna, připevněný na jednom konci k horní části zavazadlového prostoru a na druhém konci k gumové brzdě, zavěšil podvozek na zadním kole. Bruslař musel narovnat jednu nohu, aby zastavil, zatlačil sloup do brzdy, která pak narazila na zem. Před ABT si bruslaři sklopili nohu dozadu, aby se dostali do kontaktu se zemí. Nová konstrukce brzdy zvýšila bezpečnost.