Hedvábná cesta je název vytvořený německým geografem F. Von Richtofen v roce 1877, ale odkazuje na obchodní síť používanou ve starověku. Bylo to přes hedvábnou cestu, kde se císařské čínské hedvábí dostalo k vyhledávaným luxusním Římanům, kteří také přidali chuť k jídlu kořením z východu. Obchod šel dvěma způsoby. Indoevropané mohli do Číny přivést psaný jazyk a kočár.
Většina studia starověké historie je rozdělena na diskrétní příběhy městských států, ale s Hedvábnou cestou máme hlavní překlenovací most.
Dozvíte se o druzích zboží obchodovaných po hedvábné cestě, více o slavné rodině, která pojmenovala obchodní cestu, a základních faktech o hedvábné cestě.
Zatímco tento článek poskytuje legendy objevu hedvábí, jde spíše o legendy o vynálezu výroby hedvábí. Je to jedna věc, najít hedvábné prameny, ale když najdete způsob, jak produkovat spolehlivější a pohodlný oděv než kůže divokých savců a ptáků, jste daleko civilizace.
Více podrobností o Hedvábné stezce než jen základy, včetně zmínky o jejím významu ve středověku a informace o kulturní šíři.
Hedvábná stezka se také nazývala Stepní cesta, protože velká část cesty ze Středozemního moře do Číny procházela nekonečnými kilometry stepí a pouští. Byly tam i jiné cesty, pouště, oázy a bohatá starověká města se spoustou historie.
Beckwithova kniha o Hedvábné cestě odhaluje, jak jsou lidé Eurasie skutečně propojeni. Teoreticky se také zabývá šířením jazyka, psaného a mluveného a významu koní a kolových vozů. Je to moje kniha pro téměř jakékoli téma, které pokrývá kontinenty ve starověku, včetně samozřejmě titulní hedvábné silnice.
"Secrets of the Silk Road" je putovní čínská interaktivní výstava artefaktů z hedvábné silnice. Centrem výstavy je téměř 4000 let stará mumie „Krása Xiaohe“, která byla nalezena v poušti Tarim Basin ve střední Asii v roce 2003. Výstavu uspořádalo Bowersovo muzeum v Santa Ana v Kalifornii ve spolupráci s Archeologickým institutem v Sin-ťiangu a Urumqiho muzeem.
Od západu na východ asi v 90. letech byla království ovládající hedvábnou cestu Římané, Parthové, Kushan a Číňané. Parthové se naučili řídit provoz a zároveň zvyšovali své pokladny jako prostředníci Silk Road.