Cetan je bezbarvý kapalný uhlovodík (molekula ze skupiny alkanů), která se snadno pod tlakem vznítí. Z tohoto důvodu dostala základní hodnocení 100 a používá se jako standardní měřítko výkonu vznětových paliv, jako jsou nafta a bionafta. Všechny ostatní uhlovodíkové složky motorové nafty se měří a indexují podle cetanové základní hodnoty 100.
Co je cetane číslo?
Podobně jako u oktanového čísla používaného u benzínu k hodnocení jeho stability vznícení, cetanové číslo je hodnocení přiřazené motorové naftě k hodnocení jeho kvality spalování. Zatímco oktanové číslo benzínu znamená jeho schopnost odolávat samovznícení (také označované jako předžhavení, klepání, ping nebo detonace), cetanové číslo nafty je měření zpoždění paliva v zapalování (doba mezi vstřikováním paliva do spalovací komory a skutečným začátkem spalování paliva nabít).
Protože dieselové motory spoléhají kompresní zapalování (bez jiskry), palivo musí být schopno samovznícení - a obecně čím rychleji, tím lépe. Vyšší cetanové číslo znamená kratší dobu zpoždění zapalování a dokonalejší spalování palivové náplně ve spalovací komoře. To se samozřejmě promítá do plynulejšího chodu motoru s lepším výkonem s větším výkonem a méně škodlivých emisí.
Jak funguje Cetaneovo číslo?
Proces stanovení skutečného cetanového čísla paliva vyžaduje buď přesné použití - řízené zkušební motory a postupy nebo analýza paliva, které se spoléhají na náročné přístroje a - podmínky. Protože použití vyhrazených motorů a procesů nebo nástrojů pro zkoušky skutečných paliv je pečlivé, drahé a časově náročné, mnoho formulatorů motorové nafty používá "vypočtenou" metodu k určení cetane čísla. Dva běžné testy jsou ASTM D976 a ASTM 4737, které používají hustotu paliva a body varu / odpařování k dosažení cetanových hodnot.
Jak ovlivňuje Cetaneovo číslo výkon motoru?
Stejně jako neexistují výhody používání benzínu s vyšším oktanovým číslem, než je doporučeno pro konkrétní motor Výrobce, který používá dieselové palivo s vyšším cetanovým číslem, než je požadováno pro konkrétní konstrukci dieselového motoru, neposkytuje žádné bonusy buď. Požadavky na cetanové číslo závisí hlavně na konstrukci motoru, velikosti, rychlosti provozu a změnách zatížení - a v mírně menší míře, atmosférických podmínkách. Naopak, provoz dieselového motoru na palivo s nižším než doporučeným cetanovým číslem může mít za následek hrubý provoz (hluk a vibrace), nízký výkon, nadměrné usazování a opotřebení a tvrdý začínající.
Cetanová čísla různých dieselových paliv
Normální moderní dálniční dieselové motory fungují nejlépe s palivem hodnoceným mezi 45 a 55. Následující seznam cetanových čísel označuje různé stupně a typy dieselových paliv se vznětovými motory:
- Běžná nafta: 48
- Prémiová nafta: 55
- Bionafta (B100): 55
- Směs bionafty (B20): 50
- Syntetická nafta: 55
Je velmi důležité najít čerpací stanici, která uvádí na trh palivo cetanového čísla doporučeného výrobcem vozidla. Vždy hledejte vhodný štítek připevněný k naftovému palivovému čerpadlu, který uvádí jak typ paliva, tak jeho cetanové číslo.