Dějiny a archeologie hedvábné cesty

Silk Road (nebo Silk Route) je jednou z nejstarších cest mezinárodního obchodu na světě. Trasa 4 500 kilometrů (2 800 mil), která byla poprvé nazvána Silk Road v 19. století, je vlastně sítí karavanových stezek, které aktivně převádějí obchodní zboží mezi Chang'an (nyní dnešní město Xi'an), Čína na východě a Řím, Itálie na Západě nejméně mezi 2. stol. př. nl až do 15. století nl.

Hedvábná stezka byla poprvé ohlášena k použití během dynastie Han (206 př.nl - 220 nl) v Číně, ale nedávné archeologické důkazy, včetně historie domestikace řady zvířat a rostlin, např tak jako ječmen, naznačuje, že obchod spravovaný starodávnými stepní společnosti přes středoasijské pouště začaly před nejméně 5 000–6 000 lety.

Silk Road používající řadu stanic a oáz, překlenul 1 900 kilometrů (1 200 mil) pouště Gobi v Mongolsku a hornaté Pamirs („Střecha světa“) Tádžikistánu a Kyrgyzstánu. Důležité zastávky na Silk Road zahrnovaly Kashgar, Turfan, Samarkand, Dunhuanga Merv Oasis.

Hedvábná cesta obsahovala tři hlavní trasy vedoucí na západ od Chang'anu, s možná stovkami menších cest a cest. Severní cesta vedla na západ z Číny do Černého moře; střed Persie a Středozemního moře; a na jih do regionů, které nyní zahrnují Afghánistán, Írán a Indii. Jeho legendární cestovatelé v ceně

Historická tradice uvádí, že obchodní cesty začaly ve 2. století před naším letopočtem v důsledku úsilí císaře Wudiho z dynastie Han. Wudi pověřil čínského vojenského velitele Zhang Qiana, aby hledal vojenskou alianci se svými perskými sousedy na západě. Našel cestu do Říma, v dokumentech té doby nazýval Li-Jian. Jednou z mimořádně důležitých obchodních položek bylo hedvábí, vyrobené v Číně a ceněné v Římě. Byl zachován proces výroby hedvábí, který zahrnuje housenky bource morušového krmené na listech moruše tajemství od západu až do 6. století našeho letopočtu, kdy křesťanský mnich pašoval housenka z Čína.

Přestože je důležité udržovat obchodní spojení otevřené, bylo hedvábí pouze jednou z mnoha položek procházejících sítí Silk Road. Vzácná slonovina a zlato, potraviny jako granátová jablka, šafrán a mrkev šly na východ z Říma na západ; z východu přišel nefrit, kožešiny, keramika a vyrobené předměty z bronzu, železa a laku. Zvířata, jako jsou koně, ovce, sloni, pávi a velbloudi vyrazili na cestu, a co je nejdůležitější, byly s cestujícími přivezeny zemědělské a hutní technologie, informace a náboženství.

Nedávné studie byly provedeny na klíčových místech podél Hedvábné stezky v lokalitách Han dynastie Chang'an, Yingpan a Loulan, kde dovážené zboží naznačuje, že to bylo důležité kosmopolitní města. Hřbitov v Loulanu, datovaný do 1. století našeho letopočtu, obsahoval pohřby jednotlivců ze Sibiře, Indie, Afghánistánu a Středozemního moře. Vyšetřování v místě stanice Xuanquan v provincii Gansu v Číně naznačuje, že během Hanovské dynastie byla po Hedvábné cestě pošta.

Rostoucí množství archeologických důkazů naznačuje, že Silk Road mohla být používána dlouho před diplomatickou cestou Zhang Qian. Hedvábí bylo nalezeno v egyptských mumiích kolem roku 1000 př.nl, v německých hrobech datovaných do roku 700 př.nl a v řeckých hrobkách z 5. století. Evropské, perské a středoasijské zboží bylo nalezeno v japonském hlavním městě Nara. Ať už se tyto náznaky v konečném důsledku ukážou jako solidní důkaz raného mezinárodního obchodování, nebo ne, web stop zvaných Hedvábná stezka zůstane symbolem délek, do kterých lidé půjdou dotek.

Zdroje

• _{Christian D. 2000. Hedvábné nebo stepní silnice? Hedvábné cesty ve světové historii. Žurnál světové historie 11(1):1-26.}
• _{Dani AH. 2002. Význam hedvábné cesty pro lidskou civilizaci: její kulturní rozměr. Žurnál asijských civilizací 25(1):72-79.}
• _{Fang J-N, Yu B-S, Chen C-H, Wang DT-Y a Tan L-P. 2011. Mince Sino-Kharosthi a Sino-Brahmi z hedvábné silnice západní Číny identifikované se stylistickými a mineralogickými důkazy.Geoarcheologie 26(2):245-268.}
• _{Hashemi S, Talebian MH a Taleqni EM. 2012. Určení polohy Ahovan Karavansary na Silk Road Route. Žurnál základního a aplikovaného vědeckého výzkumu 2(2):1479-1489.}
• _{Liu S, Li QH, Gan F, Zhang P a Lankton JW. 2012. Hedvábné silniční sklo v čínském Sin-ťiangu: analýza a interpretace chemického složení pomocí přenosného XRF spektrometru s vysokým rozlišením.Žurnál archeologické vědy 39(7):2128-2142.}
• _{Toniolo L, D'Amato A, Saccenti R, Gulotta D a Righetti PG. 2012. Hedvábná stezka, Marco Polo, bible a její proteom: Detektivní příběh. Journal of Proteomics 75(11):3365-3373.}
• _{Wang S a Zhao X. 2013. Přehodnocení trasy Qinghai Silk Road pomocí dendrochronologie. Dendrochronologia 31(1):34-40.}