Contrails: The Controversial Cloud

I když možná nepoznáváte protilehlé mraky podle jména, pravděpodobně jste je už mnohokrát viděli. Stopa mračna viděná za projíždějícím proudovým letadlem, zprávy a veselé tváře nakreslené na letní obloze na pláži; to jsou všechny příklady kontrailů.

Slovo „contrail“ je krátké kondenzační stezka, což je odkaz na to, jak se tyto mraky vytvářejí za letovými dráhami letadel.

Kontrails jsou zvažovány mraky vysoké úrovně. Vypadají jako dlouhé a úzké, ale silné linie mraků, často se dvěma nebo více pásmy vedle sebe ( počet pásů je určen počtem motorů (výfukové kontrily) nebo křídla (koncové špičky křídla) letadla má). Většina z nich jsou mraky s krátkou životností, které trvají jen několik minut před odpařením. V závislosti na povětrnostních podmínkách je však možné, aby vydržely hodiny nebo dokonce dny. Ty, které dělat naposledy inklinují k šíření do tenké vrstvy cirrus, známý jako contrail cirrus.

Kontrails se mohou tvořit jedním ze dvou způsobů: přidáním vodní páry do vzduchu z výfuku letadla nebo náhlou změnou tlaku, ke které dochází, když vzduch proudí kolem křídla letadla.

• Výfukové kontrily: Výfukové kontrakty jsou nejčastějším typem kontraktů. Protože letadlo během letu spotřebovává palivo, výfuk vystupuje z motorů a uvolňuje oxid uhličitý, vodní páru a saze do atmosféry. Když se tento horký vlhký vzduch mísí se studeným vzduchem ve vzduchu, ochlazuje se a kondenzuje na částicích sazí a síranů za vzniku místního mraku kontraktace. Protože to trvá několik sekund, aby se odpadní vzduch dostatečně ochladil a kondenzoval, proto kontril obvykle tvoří krátkou vzdálenost za letadlem. To je důvod, proč je často vidět mezera mezi ocasem letadla a začátkem mraku.
• Křídelní křídla: Pokud je vzduchová hladina poměrně vlhká a téměř nasycená, může proud vzduchu kolem křídla letadla také způsobit kondenzaci. Vzduch proudící přes křídlo má nižší tlak než ten, který proudí pod ním, a protože vzduch proudí z oblastí s vysokým až nízkým tlakem, proud vzduchu také proudí od dna křídla k jeho vrcholu. Tyto pohyby společně vytvářejí trubku cirkulujícího vzduchu nebo víru na špičce křídla. Tyto víry jsou oblasti se sníženým tlakem a teplotou, a proto mohou vést vodní páry ke kondenzaci.
  Protože tyto kontraily vyžadují relativně vlhkou atmosféru (vyšší vlhkost), musí začít obvykle se vyskytují v nižších nadmořských výškách, kde je vzduch teplejší, hustší a schopný zadržet více vody pára.

Zatímco kontrails jsou myšlenka mít jen malý dopad na podnebí, jejich vliv na denní teplotní vzorce je mnohem významnější. Jak se konvily šíří a ztenčují, aby vytvořily konvici cirrus, podporují denní chlazení (jejich vysoké albedo odráží příchozí sluneční záření zpět do vesmíru) a oteplování v noci (vysoké, tenké mraky absorbují odcházející dlouhou vlnu Země) záření). Předpokládá se, že velikost tohoto oteplování převáží nad účinky chlazení.

Je třeba také poznamenat, že tvorba kontrailu je spojena s uvolňováním oxidu uhličitého, což je známý skleníkový plyn a globální oteplování přispěvatel.

Někteří jednotlivci, včetně konspiračních teoretiků, mají vlastní názory na kontrakty a na to, co skutečně jsou. Místo kondenzace věří, že jsou mlhy chemikálií, nebo „chemtrails, “úmyslně nastříkaly vládní organizace na nic netušícího občana níže. Tvrdí, že tyto látky jsou uvolňovány do atmosféry za účelem kontroly počasí, kontrolující populaci a pro testování biologických zbraní a myšlenka kontraktů jako neškodných mraků je zakrýt.

Podle skeptiků se objevují křivky ve vzorech křížových, mřížkových nebo tic-tac-toe, nebo viditelné na místech, kde neexistují žádné letové vzorce, existuje dobrá šance, že to není kontril Všechno.