Na palubě Hindenburgu, luxusní ubytování a design

V roce 1936 byla společnost Zeppelin s finanční pomocí nacistické Německo, postavil Hindenburg ( LZ 129), největší vzducholoď někdy vyrobeno. Pojmenovaný po pozdním německém prezidentovi, Paul von Hindenburg, se Hindenburg protáhl 804 stop a v jeho nejširším bodě byl vysoký 135 stop. Díky tomu byl Hindenburg jen o 78 stop kratší než Titánský a čtyřikrát větší než v letošním roce.

Hindenburg v pevném prostoru byla určitě pevná vzducholoď Zeppelin design. Měl kapacitu plynu 7 062 100 metrů krychlových a byl poháněn čtyřmi 1100 koňovými dieselovými motory.

Ačkoli to bylo stavěno pro helium (méně hořlavý plyn než vodík), Spojené státy odmítly export helia do Německa (ze strachu, že jiné země budují vojenské vzducholodi). Tak, Hindenburg byl naplněn vodíkem v 16 plynových buňkách.

Na vnější straně Hindenburg, dva velké, černé svastiky na bílém kruhu obklopeném červeným obdélníkem (nacistický znak) byly ozdobeny na dvou ocasních ploutvích. Také na vnější straně Hindenburgu byl „D-LZ129“ namalován černě a název vzducholodi „Hindenburg“ namalován šarlatovým, gotickým písmem.

Pro jeho vzhled na Olympijské hry 1936 v Berlíně v srpnu byly olympijské prsteny namalovány na straně Hindenburg.

Vnitřek Hindenburg překonal všechny ostatní vzducholodi v přepychu. Ačkoli většina vnitřku vzducholodi sestávala z plynových článků, pro cestující a posádku byly dvě paluby (hned za ovládací gondolou). Tyto paluby překlenovaly šířku (ale ne délku) Hindenburg.

• Paluba A (horní paluba) nabídla promenádu ​​a salonek na obou stranách vzducholodi, který byl téměř zděný okny (které se otevřely), což umožnilo cestujícím sledovat scenérii po celou dobu jejich cesty. V každé z těchto pokojů mohli cestující sedět na židlích z hliníku. Obývací pokoj dokonce představoval dětské klavír, který byl vyroben z hliníku a pokrytý žlutou prasečí váhou jen 377 liber.
• Mezi promenádou a salonkem byly kabiny pro cestující. Každá kabina měla dvě lůžka a umyvadlo podobné svým designem jako ložnice ve vlaku. Aby však byla hmotnost omezena na minimum, kabiny pro cestující byly odděleny pouze jednou vrstvou pěny pokryté látkou. Toalety, pisoáry a jedna sprcha se nacházely dole na palubě B.
• Paluba B (spodní paluba) také obsahovala kuchyň a nepořádek posádky. Paluba B navíc nabídla úžasnou vybavenost kuřácké místnosti. Vzhledem k tomu, že plynný vodík byl extrémně hořlavý, byla kuřácká místnost novinkou v letecké dopravě. Místnost byla napojena na zbytek lodi dveřmi vzduchové komory a byla speciálně izolována, aby se zabránilo úniku vodíkových plynů do místnosti. Cestující mohli v kuřácké místnosti sedět ve dne nebo v noci a volně kouřit (osvětlení od jediného zapalovače povoleného na plavidle, které bylo zabudováno do místnosti).

Hindenburg, obří velikosti a vznešenosti, se poprvé objevil z jeho boudy v německém Friedrichshafenu 4. března 1936. Po několika zkušebních letech Hindenburg byl nařízen ministrem nacistické propagandy, Dr. Joseph Goebbels, doprovázet Graf Zeppelin nad každým německým městem s populací více než 100 000, aby upustili od nacistických kampaní a vydávali patriotickou hudbu od reproduktorů. Hindenburg je první skutečná cesta byla symbolem nacistického režimu.

6. května 1936, Hindenburg zahájil svůj první plánovaný transatlantický let z Evropy do Spojených států.

Přestože cestující létali na vzducholodí 27 let, v době Hindenburg byl dokončen, Hindenburg byl předurčen, aby měl výrazný vliv na let cestujících v roce 2006 lehčí než vzduchová řemesla když Hindenburg explodoval 6. května 1937.