Podle definice je výtahem plošina nebo kabina zvednutá a spouštěná ve svislé šachtě pro přepravu osob a nákladu. Hřídel obsahuje ovládací zařízení, motor, kabely a příslušenství. Primitivní výtahy byly používány již ve třetím století B.C.E. a byly ovládány lidským, zvířecím nebo vodním kolem. V roce 1743 byl postaven protizávažový, osobně poháněný osobní výtah Král Ludvík XV, propojující svůj byt ve Versailles s bytem své milenky Madame de Châteauroux, jejíž ubikace byly o jedno patro nad jeho vlastní.
Výtahy z 19. století
Asi od poloviny 19. století, výtahy byly poháněny, často poháněny parou, a byly použity pro přepravu materiálu v továrnách, dolech a skladech. V roce 1823 postavili dva architekti jménem Burton a Homer „vzestupnou místnost“, jak tomu říkali. Tento hrubý výtah byl používán k zvedání platících turistů na plošinu pro panoramatický výhled na Londýn. V roce 1835 architekti Frost a Stuart postavili „Teagle“, v Anglii byl vyvinut pásový, protiváha a pára.
V 1846, Sir William Armstrong představil hydraulický jeřáb a brzy 1870s, hydraulické stroje začaly nahrazovat páru-poháněl výtah. Hydraulický výtah je nesen těžkým pístem, pohybujícím se ve válci a je ovládán tlakem vody (nebo oleje) vytvářeného čerpadly.
Výtah Brzdy Elisha Otis
V roce 1852 Americký vynálezce Elisha Otis se přestěhovala do Yonkers v New Yorku, aby pracovala pro firmu u postele u Maize & Burns. Byl to vlastník společnosti, Josiah Maize, který inspiroval Otis, aby začal navrhovat výtahy. Maize potřeboval nové zvedací zařízení, aby zvedl těžké vybavení do horního patra své továrny.
V roce 1853 Otis představil nákladní výtah vybavený bezpečnostním zařízením, aby se zabránilo pádu v případě zlomení podpůrného kabelu. To zvýšilo důvěru veřejnosti v taková zařízení. V roce 1853 Otis založil společnost na výrobu výtahů a patentoval parní výtah.
Pro Josiah Maize Otis vynalezl něco, čemu říkal „Zlepšení ve výtahu zvedacího zařízení Bride "a demonstroval svůj nový vynález veřejnosti na výstavě Crystal Palace v New Yorku v roce 2007 1854. Během demonstrace zvedla Otis kabinu výtahu na vrchol budovy a pak úmyslně přerušila kabely pro zvedání výtahu. Avšak místo toho, aby narazilo, auto výtahu bylo zastaveno kvůli brzdám, které Otis vynalezl. Zatímco Otis ve skutečnosti nevynalezl první výtah, jeho brzdy, používané v moderních výtazích, vyráběly mrakodrapy praktická realita.
V roce 1857 Otis a společnost Otis Elevator Company zahájily výrobu osobních výtahů. Parní pohon výtahu instalovali Otis Brothers v pětipodlažním obchodním domě ve vlastnictví E.W. Haughtwhat & Company of Manhattan. Byl to první veřejný výtah na světě.
Elisha Otis Životopis
Elisha Otis se narodila 8. srpna. 3, 1811, v Halifaxu, Vermontu, nejmladší ze šesti dětí. Ve dvaceti letech se Otis přestěhoval do Troy v New Yorku a pracoval jako řidič vozu. V roce 1834 se oženil se Susan A. Houghton a měl s ní dva syny. Bohužel jeho manželka zemřela a Otisovi zůstala vdova se dvěma malými dětmi.
V 1845, Otis se stěhoval do Albany, New York poté, co si vzal jeho druhou manželku, Elizabeth A. Boyd. Otis si našel místo mistrovského mechanika, který vyráběl postele pro Otis Tingley & Company. Právě zde Otis poprvé začala vymýšlet. Mezi jeho první vynálezy patřila železniční bezpečnostní brzda, kolejové obraceče pro urychlení výroby kolejnic pro čtyřlůžkové postele a vylepšené kolo turbíny.
Otis zemřel na záškrtu 8. dubna 1861 v Yonkers v New Yorku.
Elektrické výtahy
Elektrické výtahy se začaly používat koncem 19. století. První postavil německý vynálezce Werner von Siemens v roce 1880. Černý vynálezce, Alexander Miles patentovaný elektrický výtah (US pat. č. 371,207) v říjnu. 11, 1887.