Ve skutečnosti tam byly dvě Průmyslové revoluce. K prvnímu došlo ve Velké Británii v polovině 17. a začátkem 18. století, kdy se tento národ stal hospodářskou a koloniální mocností. Druhá průmyslová revoluce nastala v USA začátkem v polovině roku 1800, kdy transformovala a umístila Ameriku pro její vzestup na globální supervelmoci.
Británie Průmyslová revoluce viděli vznik vody, páry a uhlí jako hojných zdrojů energie, což pomohlo U.K. dominovat na globálním textilním trhu během této éry. Další pokroky v chemii, výrobě a dopravě zajistily, že se Británie stala první na světě moderní supervelmoc a její koloniální říše umožnily, aby se její mnoho technologických inovací rozšířilo kolem svět.
Americká průmyslová revoluce začala v letech a dekádách po skončení občanské války. Jak národ znovu upevnil své dluhopisy, američtí podnikatelé stavěli na pokroku dosaženém v Británii. V příštích letech budou existovat nové formy dopravy, inovace v průmyslu a vznik elektřina by transformovala národ stejným způsobem, jakým se U.K. transformovala na dřívější éra.
Ačkoli americká průmyslová revoluce se naplno projevila až v polovině 19. století, jeden koloniální inovátor udělal na mladém národě svou známku.
V roce 1794 Eli Whitney vynalezl bavlněný gin, což značně urychlilo oddělení bavlníkových semen od vlákniny. Jih zvýšil svou dodávku bavlny a poslal surovou bavlnu na sever, aby se použil při výrobě textilu. Francis C. Společnost Lowell zvýšila účinnost výroby textilu tím, že spojila procesy předení a tkaní do jedné továrny. To vedlo k rozvoji textilního průmyslu v celé Nové Anglii.
Whitney také přišel s nápadem používat vyměnitelné části v 1798 k výrobě mušket. Pokud by byly standardní díly vyrobeny strojem, mohly by být na konci montovány mnohem rychleji. To se stalo důležitým prvkem amerického průmyslu a druhé průmyslové revoluce.
Další inovátor a státník, Benjamin Franklin, byl během této éry zaneprázdněn experimentováním s elektřinou, což vyústilo v vynález bleskotu. Současně studoval Michael Faraday ve Velké Británii elektromagnetismus, který by položil základ moderním elektrickým motorům.
Mladý USA po nezávislosti neztrácel čas rozšiřováním na západ. Rozšíření země na západ v 1800s bylo podporováno v žádné malé části jeho rozsáhlou sítí řek a jezer. V prvních desetiletích století Erie Canal vytvořil cestu z Atlantského oceánu do Velkých jezer, čímž pomohl stimulovat ekonomiku New Yorku a učinit z New Yorku skvělé obchodní centrum.
Mezitím se díky spolehlivé dopravě, kterou poskytoval parní člun, daří velká říční a jezerní města na Středozápadě. Silniční tranzit také začal spojovat části země dohromady. Cumberland Road, první státní silnice, byl zahájen v roce 1811 a nakonec se stal součástí Interstate 40.
Jak západní města začala pramenit podél hlavních vodovodních sítí, rostl také průmysl. První nákladní železnice se začaly objevovat v polovině 20. let 20. století podél kanálu Erie Canal a dalších průmyslových center. Baltimore a Ohio železnice začala nabízet pravidelnou osobní službu v 1830.
Vynález telegrafu v roce 1844 by také transformoval národ, protože zprávy a informace by nyní mohly být sdíleny během několika sekund. Jak se železniční systém rozrůstal, nevyhnutelně následovaly telegrafní linky a štafety na železničních stanicích podél hlavních tras.
Jak se průmysl rozšiřoval, střední třída začala růst. Poprvé měla kritická masa Američanů disponibilní příjem a nějaký volný čas díky rané industrializaci. To dalo vzniknout novým strojům pro továrnu i domov. V roce 1846 vytvořil Elias Howe šicí stroj což revolucionalizovalo výrobu oděvů. Továrny by mohly dosáhnout nové úrovně produkce, zatímco ženy v domácnosti by mohly vytvořit oblečení pro rodinu za mnohem kratší dobu.
Na začátku občanské války železnice měly nejvyšší význam ke zvýšení obchodu po celých Spojených státech. Čáry spojovaly nejdůležitější středozápadní města s atlantickým pobřežím a podporovaly průmyslový růst středozápadu. S příchodem transkontinentálního železnice v 1869 v Promontory, Utah, a standardizace železničních měřidel v 1880s, železnice rychle se stala dominantní formou tranzitu pro lidi a zboží pro zbytek 19. století.
Občanská válka transformovala další technologie. Fotografie, která byla poprvé vynalezena kolem roku 1830, se stala natolik sofistikovanou, že mobilem taženým koňmi temné místnosti a poloprenosné fotoaparáty umožňovaly dokumentovat válku fotografy, jako je Matthew Brady. Tyto obrazy byly reprodukovány jako rytiny v novinách velkých i malých, což spolu s telegrafem umožnilo, aby se zprávy o národě snadno šířily na velké vzdálenosti. Medicína také pokročila, protože lékaři vymýšleli nové způsoby léčby traumat a použili se první anestetika.
Další objev, tento v roce 1859, by měl důsledky nejen pro občanskou válku, ale i za národem za hranicemi. Tímto objevem byla ropa v Titusville v Pa. První velká ložiska v USA v Pensylvánii se brzy stanou střediskem národního ropného vrtného a rafinérského průmyslu.
Jak se národ přestavěl v desetiletích po občanské válce, elektrická síť by transformovala národ ještě rychleji než železnice. Na základě práce provedené primárně britským vynálezcem, Thomas Edison patentoval první praktickou žárovku na světě v roce 1879. Rychle začal podporovat rozvoj elektrické sítě v New Yorku, aby podpořil svůj vynález.
Edison se ale spoléhal na přenos stejnosměrného proudu (DC), který nemohl vysílat elektřinu na nic jiného než na krátké vzdálenosti. George Westinghouse, obchodní soupeř Edisona, podporoval přenosovou transformační technologii střídavého proudu (AC) a vytvořil konkurenční elektrickou síť.
Stejné póly, které podporují nové elektrické vedení, by často také podporovaly vedení pro další nový vynález, telefon. Toto zařízení, propagované řadou vynálezců, včetně Alexandra Grahama Bell a Thomase Edisona, bylo představeno v roce 1876, téhož roku, kdy USA oslavily 100. narozeniny.
Všechny tyto inovace přispěly k urbanizaci, protože nový průmysl lákal lidi z farmy na město. Jak americká průmyslová revoluce postupovala, metalurgové by vyvinuli slitiny na výrobu oceli (další Inovace 19. století) ještě silnější, což umožnilo výstavbu prvního mrakodrapu v roce 1885 v Chicago.
Práce by se také změnila, zejména v prvních desetiletích 20. století, protože pracovníci získávali nové ekonomická a politická moc s významnými odbory, jako je Americká federace práce, založená v roce 1886.
George Westinghouse, podporovaný inovacemi vyvinutými Nikola Teslou, by nakonec nejlepší Thomas Edison. Počátkem 90. let se AC stal dominantním prostředkem přenosu energie. Stejně jako v případě železnic, průmyslová standardizace umožnila rychlé šíření elektrických sítí, nejprve mezi městskými oblastmi a později do méně obydlených regionů.
Tato elektrická vedení dělala víc než jen elektrické žárovky, které lidem umožnily pracovat ve tmě. Pohánělo také lehké a těžké stroje národních továren, což dále podporovalo ekonomickou expanzi země do 20. století.
Americký průmysl byl znovu proměněn průkopnickým využitím montážní linky Henryho Forda ve výrobě proces, který pokročil na vývoji další inovace, automobil, poprvé vynalezl v roce 1885 německý Karl Benz. Současně explodovala veřejná doprava, s elektrickými tramvaje nad zemí a prvním americkým metrem v Bostonu v roce 1897.
Masová komunikace se znovu změnila s vynálezem rádia v roce 1895. To by mělo hluboký dopad na to, jak národ komunikoval, a dále by posílil jeho růst a expanzi.
Na konci první světové války americká průmyslová revoluce zcela změnila národ. Růst podpořil rozvoj ve ctnostném cyklu, jak se národ rozšiřoval. Do roku 1916 by v USA bylo více než 230 000 mil kolejí a osobní doprava by pokračovala v růstu až do konce Druhá světová válka, kdy dominovaly dvě novější tranzitní inovace a podpořily by nové hospodářské a průmyslové změny: auto a letoun.
Dalo by se tvrdit, že jsme dnes uprostřed nové průmyslové revoluce, zejména v oblasti telekomunikací. Televize postavená na pokroku rádia, zatímco pokroky v telefonu by vedly k obvodům, které jsou v dnešních počítačích. Inovace v oblasti mobilních technologií na počátku 21. století naznačují, že příští revoluce možná právě začíná.