B-1B má smíšenou konfiguraci křídla / těla, variabilní geometrie křídlaa motory s přídavným spalováním turbodmychadla mu umožňují odbornou manévrovatelnost a umožňují mu jezdit extrémně vysokými rychlostmi. Přední křídla se používají pro přistání, vzlety, doplňování paliva ve vzduchu a některé zbraně. Nastavení rozmítání zadního křídla plavidla je navrženo pro vysoce podzvukový a nadzvukový let, který poskytuje schopnost B-1B Lancer v nastavení nízké i vysoké výšky.
Radarový systém v B-1Bcan cíl, sledovat a zapojit pohybující se řemesla, a self-cíl na zemi. Globální polohovací systém Inertial Navigation System umožňuje letadlu navigovat oblastmi bez pomoci pozemních stanic a zapojit cíle přesně.
Má plně integrované datové spojení (FIDL) s funkcí Link-16, které mu poskytuje ještě lepší povědomí o bitevním poli a bezpečnou konektivitu mimo dosah řemesla. Pokud je to v časově citlivých situacích, může posádka využít data z kombinovaného leteckého provozního střediska nebo jiného velitelského a kontrolního majetku k rychlému a účinnému zásahu do cílů.
Pokud jde o další fakta o bombardéru B-1, začněme s B-1A. Byl vyvinut v 70. letech jako letadlo, které nahradilo bombardér B-52. Úřady testovaly čtyři prototypy, ale program byl zrušen v roce 1977 předtím, než se něco mohlo dostat do výroby. Letové zkoušky však pokračovaly až do roku 1981.
Správa prezidenta Ronalda Reagana zahájila bombardéry B-1B. Změnili ji z B-1A přidáním užitečného zatížení a vylepšením radaru. První B-1 vzlétl v roce 1984 a první bombardér B-1B byl dodán v Texasu v roce 1985. 2. května 1988 byl finální B-1B připraven k odchodu.
Během roku 1994 USA zastavily svou jadernou misi pro B-1, ale stále to byla nejlepší volba pro bombardéry jaderných zbraní. V roce 2007 byla zahájena jeho přeměna na konvenční letadla.
Pokud jde o rychlost, užitečné zatížení, dojezd a dobu stoupání, B-1 obsahuje několik záznamů.
V roce 1998 byl poprvé použit na podporu operací v roce 2007 Irák. Příští rok bylo v operaci Spojenecké síly použito šest B-1 k poskytnutí podpory. Během prvních šesti měsíců operace Trvalá svoboda kleslo osm B-1 téměř 40 procent celkové tonáže poskytované koaličními vzdušnými silami. B-1 je dnes nasazen armádou.