USS Maryland (BB-46) ve druhé světové válce

USS Maryland (BB-46) byla druhá loď amerického námořnictva Colorado-třída bitevní lodi. Bitevní loď, která vstoupila do služby v roce 1921, krátce sloužila v Atlantiku a poté strávila většinu své kariéry v Pacifiku. Na Pearl Harbor 7. prosince 1941, když Japonci zaútočili, Maryland vydržel dva bomby, ale zůstal nad vodou a snažil se bojovat s nepřátelským letadlem. Opravena po útoku, bitevní loď hrála podpůrnou roli v prvních kampaních v Tichomoří, jako je

Bitva o Midway.

V roce 1943 Maryland připojil se k Kampaň spojeneckých poskoků přes Tichý oceán a běžně poskytoval námořní střelnou podporu vojskům na pevnině. Následující rok, to se připojilo k několika dalším Pearl Harbor survivors v řešit pomstu na Japonci u bitvy Surigao úžiny. MarylandPozdější činnosti zahrnovaly podporu invaze do Okinawy a pomoc při přepravě domů amerických vojáků v rámci operace Magic Carpet.

Pátá a poslední třída bitevní lodi standardního typu (Nevada, Pensylvánie, New Mexico, a Tennessee) vyvinuté pro americké námořnictvo

Ačkoli podobné předchozí Tennessee-třída, Colorado-třída namontovala osm 16 "kulometů do čtyř dvojčat na rozdíl od dřívějších plavidel, která nesla dvanáct 14" kulometů ve čtyřech trojitých věžích. Americké námořnictvo několik let posuzovalo použití 16 "kulometů a po úspěšných zkouškách zbraně začaly diskuse o jejich použití na dřívějších vzorech standardního typu. To se nepohnulo vpřed kvůli nákladům spojeným se změnou těchto bitevních lodí a zvýšením jejich přemístění, aby vyhovovaly novým zbraním. V roce 1917 ministr námořnictva Josephus Daniels konečně povolil použití 16 "kulometů pod podmínkou, že nová třída nebude zahrnovat žádné další významné konstrukční změny. Colorado-třída také nesla sekundární baterii dvanácti až čtrnácti 5 "děl a protiletadlovou výzbroj čtyř 3" děl.

Druhá loď třídy, USS Maryland (BB-46) byl položen v Newport News Shipbuilding 24. dubna 1917. Konstrukce se posunula kupředu a 20. března 1920 se s Elizabeth S. S. vklouzla do vody. Lee, tchán Maryland senátor Blair Lee, jednající jako sponzor. Následovalo dalších patnáct měsíců práce a 21. července 1921, Maryland vstoupil do komise, s kapitánem C.F. Velitel Prestonu. Odlet z Newport News vedl shakedownskou plavbu podél východního pobřeží.

• Národ: Spojené státy
• Typ: Bitevní loď
• Loděnice: Stavba lodí Newport News
• Spuštěno: 24. dubna 1917
• Zahájeno: 20. března 1920
• Uvedeno do provozu: 21. července 1921
• Osud: Prodáno na šrot

• Přemístění: 32 600 tun
• Délka: 624 ft.
• Paprsek: 97 ft., 6 palců
• Návrh: 30 ft., 6 palců
• Pohon: Turbo-elektrický převod otáčí 4 vrtule
• Rychlost: 21,17 uzlů
• Dodatek: 1 080 mužů

• 8 × 16 in. dělo (4 × 2)
• 12 × 5 palců. zbraně
• 4 × 3 palce. zbraně
• 2 × 21 palců. torpédomety

Slouží jako vlajková loď pro vrchního velitele, admirála amerického atlantického loďstva Hilary P. Jones, Maryland značně cestoval v roce 1922. Poté, co se zúčastnil slavnostních promocí na Námořní akademii Spojených států, odešel na sever do Bostonu, kde hrál roli při oslavě výročí Bitva o Bunker Hill. Nastupující státní tajemník Charles Evans Hughes 18. srpna, Maryland dopravil jej na jih do Rio de Janeiro. Po návratu v září se následující jaro zúčastnil cvičení flotily a poté se přesunul na západní pobřeží. Podávání v bitevní flotile, Maryland a další bitevní lodě vedly v roce 1925 plavbu dobré vůle do Austrálie a Nového Zélandu. O tři roky později provedla bitevní loď zvoleného prezidenta Herberta Hoovera na turné po Latinské Americe a poté se vrátila do Spojených států k opravě.

Pokračování rutinních cvičení a školení o míru, Maryland pokračoval do značné míry operovat v Pacifiku během třicátých lét. V dubnu 1940 se parní loď na Havaj zúčastnila flotily Problem XXI, která simulovala obranu ostrovů. Kvůli rostoucímu napětí s Japonskem, loďstvo zůstalo v havajských vodách po cvičení a posunulo jeho základnu k Pearl Harbor. Ráno 7. prosince 1941 Maryland byl uvázán podél bitevní lodi na palubě USS Oklahoma (BB-37) když Japonci zaútočili a vytáhl USA druhá světová válka. V reakci na protiletadlovou palbu byla bitevní loď chráněna před útokem torpéda Oklahoma. Když jeho soused převrhl počátkem útoku, mnoho členů posádky vyskočilo na palubu Maryland a pomáhal při obraně lodi.

V průběhu bojů Maryland nepřetržité zásahy ze dvou bomb pro průbojné brnění, které způsobily záplavy. Bitevní loď, která zůstala na vodě, opustila Pearl Harbor později v prosinci a napařila se do Puget Sound Navy Yard kvůli opravám a generální opravě. Vynoření ze dvora 26. února 1942, Maryland pohyboval se po shakedowských plavbách a tréninku. Během červnového bojového nasazení hrál během stěžejní podpůrné role Bitva o Midway. Objednáno zpět do San Francisca, Maryland strávil část léta před tréninkem USS Colorado (BB-45) za hlídkovou povinnost kolem Fidži.

Začátkem roku 1943 přešel na Nové Hebridy, Maryland operoval mimo Efate před přesunem na jih do Espiritu Santo. Bitevní loď, která se v srpnu vrátila do Pearl Harboru, podstoupila pětitýdenní opravu, která zahrnovala vylepšení jejích protiletadlových obran. Pojmenovaná vlajková loď zadního admirála Harryho W. Hill's V Amphibious Force a Southern Attack Force, Maryland dát na moře 20. října, aby se zúčastnil invaze do Tarawy. Bitevní loď zahájila palbu na japonské pozice 20. listopadu a během bitvy poskytla námořní střelnou podporu pro námořní pěchotu. Po krátké cestě k opravám na západní pobřeží Maryland znovu se připojil k flotile a vydal se na Marshallovy ostrovy. Když dorazil, pokrýval přistání na Roi-Namuru 30. ledna 1944, než pomohl v útok na Kwajalein následující den.

Po dokončení operací v maršálech Maryland obdržel rozkazy k zahájení generální opravy a nové střelby u Puget Sound. Odchod z loděnice 5. května se připojil k Task Force 52 pro účast v Marianasově kampani. Dosažení Saipanu, Maryland zahájena palba na ostrov 14. června. Následující den kryla přistání a bitevní loď bušila japonské cíle, když boje zuřily. 22. června Maryland utrpěl torpédo zásahem z Mitsubishi G4M Betty, který otevřel díru v přídi bitevní lodi. Po stažení z bitvy se přesunula do Eniwetoku a poté se vrátila do Pearl Harboru. Vzhledem k poškození luku byla tato plavba vedena opačně. Opraveno za 34 dní, Maryland před vstupem do Šalamounových ostrovů Zadní admirál Jesse B. OldendorfZápadní podpůrná skupina pro oheň pro invaze Peleliu. Bitevní loď, která zaútočila na 12. září, přetiskovala svou podpůrnou roli a pomáhala spojeneckým silám na břehu, dokud ostrov nepadl.

12. října Maryland seřadil od Manusu, aby zajistil krytí pro vykládky na Leyte na Filipínách. Stávkující o šest dní později zůstalo v oblasti, když spojenecké síly šly na břeh 20. října. Jako širší Bitva o Leyteský záliv zahájeno, Maryland a Oldendorfovy další bitevní lodě se přesunuly na jih, aby pokryly úžinu Surigao. V noci z 24. října americké lodě překročily japonské „T“ a potopily dvě japonské bitevní lodě (Yamashiro & Fuso) a těžký křižník (Mogami). Nadále operovat na Filipínách, Maryland utrpěl zásah kamikadze 29. listopadu, který způsobil poškození mezi předními věžemi, stejně jako zabil 31 a zranil 30. Opravena v Pearl Harboru, bitevní loď byla mimo činnost až do 4. března 1945.

Dosažení Ulithi, Maryland připojil se k Task Force 54 a odešel na invaze do Okinawy 21. března. Bitevní loď, původně pověřená odstraňováním cílů na jižním pobřeží ostrova, se v průběhu bojů posunula na západ. 7. dubna na TF54, Maryland snažil se čelit Operace Ten-Go který zahrnoval japonskou bitevní loď Yamato. Toto úsilí podlehlo americkým letadlům před příjezdem TF54. Ten večer, Maryland udeřil kamikadze na věžičku č. 3, která zabila 10 a zranila 37. Přes výsledné poškození zůstala bitevní loď na stanici další týden. Nařídil eskortovat transport do Guamu a poté pokračoval do Pearl Harboru a na Puget Sound za účelem opravy a generální opravy.

Příjezd, Maryland nechal vyměnit své 5 "zbraně a provést vylepšení ve čtvrtích posádky. Práce na lodi skončily v srpnu právě poté, co Japonci zastavili nepřátelství. Nařídil se účastnit operace Kouzelný koberec, bitevní loď pomohla při návratu amerických vojáků do Spojených států. Operující mezi přístavem Pearl a západním pobřežím, Maryland před dokončením této mise začátkem prosince přepravil přes 8 000 mužů domů. 16. července 1946 se přesunula do rezervního stavu, bitevní loď opustila komisi 3. dubna 1947. Americké námořnictvo zůstalo Maryland dalších dvanáct let, dokud se 8. července 1959 loď neprodá do šrotu.