Jak snížit skleníkové plyny vašeho automobilu

Skleníkové plyny, zodpovědný za globální změna klimatu, jsou emitovány z velké části ze spalování fosilních paliv, jako je ropa, uhlí a zemní plyn. Většina emisí z fosilních paliv pochází z elektráren, ale na druhém místě je doprava. Navíc oxid uhličitý, motorová vozidla uvolňují znečišťující částice, oxid uhelnatý, oxidy dusíku, uhlovodíky a těkavé organické sloučeniny.

Možná jste již upravili mnoho aspektů svého životního stylu pro snížení vaší uhlíkové stopy, včetně instalace LED světel, vypnutí termostatu a konzumace méně masa. Ve vaší příjezdové cestě se však do očí bijí důkazy o jednom zdroji skleníkových plynů, které byste se nemohli zbavit: vašeho auta. Pro mnoho z nás zejména ve venkovských oblastech, jízda na kole nebo do školy a do práce nemusí být možnost a veřejná doprava prostě nemusí být dostupná. Neboj se; stále můžete podniknout kroky ke snížení znečištění a emisí skleníkových plynů produkovat při řízení.

Obecně předpokládáme, že vozidlo s lepší spotřebou paliva také uvolní méně škodlivých emisí, včetně skleníkových plynů. Korelace obecně platí s několika námitkami. Desetiletí stará vozidla byla vyrobena na základě mnohem uvolněnějších předpisů o emisích a mohou být vynikajícími producenty znečištění i přes relativně skromnou touhu po palivu. Podobně můžete dostat 80 mil za galon na tento starý dvoudobý skútr, ale ten kouř bude obsahovat mnohem škodlivější znečišťující látky, hodně z toho z částečně spáleného benzínu. A pak jsou tu auta s emisními regulačními systémy, která uvolňují nelegální množství znečištění, jako jsou ty, které byly během nechvalně známé

Samozřejmým místem, kde začít snižovat emise, je samozřejmě výběr moderního vozidla s co nejlepší spotřebou paliva. Modely lze porovnat pomocí a šikovný webový nástroj sestavené ministerstvem energetiky USA (DOE). Buďte realističtí ohledně svých potřeb: kolikrát ročně budete potřebovat pick-up, sportovní vozidlo nebo minivan? Výkon je dalším zabijákem úspory paliva, ale pokud opravdu chcete sportovnější auto, raději u čtyřválcového modelu turbodmychadlo namísto většího šest nebo osm (nebo dvanáct!) válcových aut. Turbo se rozběhne na vyžádání, zatímco skromnější čtyři válce pracují po zbytek času.

Není to tak dávno, co manuální převodovky zajišťovaly lepší spotřebu paliva než automatické převodovky. To byla dobrá omluva pro ty, kteří milují veslování vlastních rychlostních stupňů, ale moderní automatické převodovky, které nyní mají 5, 6 a ještě více rychlostních stupňů, poskytují lepší kilometrový výkon. Nepřetržité proměnné převodovky (CVT) jsou ještě lepší při udržování otáček motoru správnou rychlostí a poráží i ty nejzkušenější nadšence řadící páky.

Starší auta byla navržena a vyrobena v souvislosti s emisními předpisy, které byly mnohem méně omezující než dnes. V 60. letech 20. století došlo k velkému zlepšení díky vývoji katalyzátoru a paliva vstřikování, ale skutečný nárůst palivové účinnosti byl až do prudce rostoucích cen plynu v 70. letech vyrobeno. Novela zákona o čistém ovzduší postupně zlepšovala emise automobilů počínaje rokem 1990, s významnými zisky dosaženými v letech 2004 a 2010. Obecně bude novější vůz mít lepší technologii pro snižování emisí, včetně elektronického přímého vstřikování paliva, chytřejší elektronické řídicí jednotky, nižší součinitel odporu a vylepšené přenosy.

Pravděpodobně jste to slyšeli už předtím: jednoduše udržet nahuštěné pneumatiky na správnou úroveň vám ušetří náklady na palivo. Podhuštěné pneumatiky vás budou stát stejně 3% nákladů na palivo, podle DOE. Udržování správného tlaku také zlepší vaši brzdnou dráhu, sníží riziko smyku, převrácení a odhozu. Zkontrolujte příslušný tlak na štítku umístěném v zaseknutí dveří na straně řidiče; nevztahujte se na hodnotu tlaku vytištěnou na bočnici pneumatiky.

Vyměňte vzduchový filtr motoru v intervalu uvedeném v příručce uživatele nebo častěji, pokud jezdíte ve zvláště prašných podmínkách. Čím je vzduchový filtr nečistější, tím více paliva budete používat.

Nevšímejte si rozsvícených kontrolek motoru, i když máte pocit, že auto funguje normálně. Systém regulace emisí je často chyba, což znamená, že znečišťujete více než obvykle. Přiveďte auto k vašemu mechanikovi pro správnou diagnostiku, může to později ušetřit dražší poškození.

U některých typů automobilů se vyskytují úpravy výkonu po uvedení na trh - hlasitější výfukové potrubí, upravený přívod vzduchu, přeprogramované vstřikování paliva. Všechny tyto funkce zvyšují spotřebu paliva vašeho motoru, takže se jich zbavte, nebo je ještě lépe neinstalujte. Větší pneumatiky a odpružené zvedáky musí jít také. Střešní nosiče a nákladní boxy by se měly odkládat, pokud se nepoužívají, protože vážně ovlivňují spotřebu paliva, zejména u menších automobilů. Vyprázdněte kufr vašeho auta, protože to vyžaduje další palivo, aby se ta golfová taška přenesla, na kterou jste nikdy neměli čas, nebo ty bedny knih, které jste chtěli opustit v obchodě.

Chování při jízdě je další místo, kde můžete výrazně změnit své emise a spotřebu paliva bez utrácení peněz. Zpomalte: podle AAA ušetříte při dojíždění do 20 mil za 60 mílí namísto 70 mílí za hodinu, což vám během pracovního týdne ušetří v průměru 1,3 galonu. Zrychlit a zastavit jemně, a pobřeží, jak můžete. Udržujte svá okna nahoru, abyste snížili přetažení; i provoz klimatizace vyžaduje méně energie. Nechat vozidlo ráno běžet na volnoběh není nutné, spotřebovává palivo a produkuje zbytečné emise. Místo toho jemně zahřejte motor plynulým zrychlením a udržováním nižších otáček, dokud vůz nedosáhne své provozní teploty.