Kilwa Kisiwani: Středověké obchodní centrum východní Afriky

Kilwa Kisiwani (také známý jako Kilwa nebo Quiloa v portugalštině) je nejznámější z asi 35 středověkých obchodních komunit umístěných podél Svahilské pobřeží z Afriky. Kilwa leží na ostrově u pobřeží Tanzanie a severně od Madagaskara archeologické a historické důkazy ukazují, že místa svahilského pobřeží vedla aktivní obchod mezi Afrikou a Indickým oceánem během 11. až 16. století CE.

Hlavní cesty: Kilwa Kisiwani

Ve své rozkvětu byl Kilwa jedním z hlavních obchodních přístavů v Indickém oceánu, obchodujícím se zlatem, slonovina, železo a otroci z Afriky v interiéru, včetně společností Mwene Mutabe jižně od Zambezi Řeka. Mezi dovážené zboží patřilo plátno a šperky z Indie a porcelán a skleněné korálky z Číny. Archeologické vykopávky v Kilwě získaly nejvíce čínského zboží ze všech svahilských měst, včetně hojnosti čínských mincí. První zlaté mince udeřily jižně od Sahary po poklesu na

První podstatné zaměstnání v Kilwa Kisiwani se datuje do 7. a 8. století nl, kdy bylo město tvořeno obdélníkovými dřevěnými nebo přístřeškami a malými domky a malými železné tavení operace. Dovezené zboží ze Středomoří bylo identifikováno mezi archeologickými úrovněmi datovanými do tohoto období, což naznačuje, že Kilwa byl v tuto chvíli již vázán na mezinárodní obchod, i když v relativně malém počtu cesta. Důkazy ukazují, že lidé žijící v Kilwě a dalších městech byli zapojeni do nějakého obchodu, místního rybolovu a používání lodí.

Historické dokumenty jako Kilwa Chronicle hlásí, že město začalo prosperovat v době založení shirazské dynastie sultánů.

Kilwův růst a vývoj kolem začátku druhého tisíciletí CE byl nedílnou součástí toho, že se svahilské pobřežní společnosti staly skutečně námořní ekonomikou. Od 11. století začali obyvatelé lovit žraloky a tuňáky hlubinným rybolovem a pomalu se rozšiřovali jejich spojení s mezinárodním obchodem s dlouhými plavbami a námořní architekturou pro usnadnění lodi provoz.

Nejstarší kamenné stavby byly postaveny již v roce 1000 nl a brzy město pokrylo až 1 kilometr čtvereční. První významná budova v Kilwě byla Velká mešita, postavená v 11. století z korálů, které se dobývaly při pobřeží, a později se značně rozšířila. Do čtrnáctého století následovaly další monumentální stavby, jako je například palác Husuni Kubwa. Kilwa se zvedl k jeho první důležitosti jako hlavní obchodní centrum asi 1200 CE pod vládou sultána Shirazi Ali ibn al-Hasan.

Asi 1300, Mahdali dynastie převzala kontrolu nad Kilwa a stavební program dosáhl vrcholu ve 1320s během panování Al-Hassan ibn Sulaiman.

Konstrukce postavené na Kilwě počátkem 11. století CE byly mistrovská díla postavená z různých druhů korálů s maltou vápnem. Tyto budovy zahrnovaly kamenné domy, mešity, sklady, paláce a hrází- námořní architektura, která usnadnila dokovací lodě. Mnoho z těchto budov stále stojí, svědčí o jejich architektonické kvalitě, včetně Velké mešity (11 století), palác Husuni Kubwa a přilehlé zastřešení známé jako Husuni Ndogo, datované do počátku 14. století století.

Základní stavební práce těchto budov byly vyrobeny z fosilních korálových vápenců; pro komplikovanější práci architekti vyřezávali a tvarovali pority, jemně zrnitý korál vyřezaný z žijící útes. Mletý a pálený vápenec, živé korály nebo skořápky měkkýšů byly smíchány s vodou, aby mohly být použity jako vápno nebo bílý pigment; a v kombinaci s pískem nebo zemí, aby se vytvořila malta.

Vápno bylo spáleno v jámách pomocí mangovník dřevo, dokud nevyrábělo kalcinované hrudky, pak bylo zpracováno na vlhký tmel a ponecháno šest měsíců dozrát, nechat déšť a podzemní voda rozpustit zbytkové soli. Vápno z jám bylo pravděpodobně také součástí obchodní systémOstrov Kilwa má velké množství mořských zdrojů, zejména korálových útesů.

Návštěvníci dnes v Kilwa Kisiwani zjistí, že město zahrnuje dvě odlišné a oddělené oblasti: shluk hrobů a památek včetně Velké mešity na severovýchodní část ostrova a městská oblast s korálovými domácími strukturami, včetně Domu mešity a Portikova domu na severu část. Také v městské oblasti je několik hřbitovních oblastí a Gereza, pevnost postavená Portugalci v roce 1505.

Geofyzikální průzkum provedený v roce 2012 ukázal, že to, co se zdá být prázdným prostorem mezi nimi oblasti byly najednou naplněny spoustou dalších struktur, včetně domácích a monumentálních struktury. Základní a stavební kameny těchto památek byly pravděpodobně použity ke zlepšení památek, které jsou dnes vidět.

Již v 11. století, rozsáhlé hrázový systém byl postaven v souostroví Kilwa na podporu námořního obchodu. Hrázi slouží především jako varování námořníkům a označují nejvyšší hřeben útesu. Byly a jsou také používány jako chodníky, které umožňují rybářům, sběračům skořápek a výrobcům vápna bezpečně přejít lagunu do útesového bytu. Mořské dno v hřebenu útesu skrývá úhoře moray, lastury kužele, mořské ježky a ostrý korálový útes.

Hráze leží přibližně kolmo k pobřeží a jsou postaveny z bezústého útesového korálu, měnícího se délky až do 650 stop (200 metrů) a šířky mezi 23–40 stopami (7–12 m). Přízemní cesty se zužují a končí v zaobleném tvaru; mořské se rozšířily do kruhové plošiny. Mangrovy obvykle rostou podél jejich okrajů a fungují jako navigační pomůcka, když příliv pokrývá příliv.

Východoafrická plavidla, která úspěšně prošla útesy, měla mělké průvlaky (0,6 m nebo 2 ft) a šitá trup pružnější a schopnější překonávat útesy, jezdit na pevnině na břeh a odolávat šoku přistání na východním pobřeží pláže.

Slavný marocký obchodník Ibn Battuta navštívil Kilwu v roce 1331 během dynastie Mahdali, když zůstal u soudu al-Hasan ibn Sulaiman Abu'l-Mawahib (vládl 1310–1333). V tomto období byly postaveny hlavní architektonické stavby, včetně staveb Velká mešita a výstavba palácového komplexu Husuni Kubwa a trh Husuni Ndogo.

Prosperita přístavního města zůstala nedotčena až do posledních desetiletí 14. století, kdy došlo k nepokojům nad ničivými vlnami Černá smrt si vybrala svou daň na mezinárodním obchodu. Na počátku desetiletí 15. století byly v Kilwě stavěny nové kamenné domy a mešity. V 1500, portugalský průzkumník Pedro Alvares Cabral navštívil Kilwa a hlásil, že vidí domy vyrobené z korálového kamene, včetně vládního 100-pokojového paláce, islámského designu Středního východu.

Dominance swahilských pobřežních měst nad námořním obchodem skončila příchodem Portugalců, kteří přeorientovali mezinárodní obchod směrem k západní Evropě a Středomoří.

Archeologové se začali zajímat o Kilwu kvůli dvěma historikům 16. století o místě, včetně Kilwa Chronicle. Rýpadla v padesátých letech zahrnovala Jamese Kirkmana a Nevilla Chitticka z Britského institutu ve východní Africe. novější studie vedla Stephanie Wynne-Jones na York University a Jeffrey Fleischer na Rice University.

Archeologické vyšetřování na místě začalo vážně v roce 1955 a místo a jeho sesterský přístav Songo Mnara byly v roce 1981 jmenovány na seznamu světového dědictví UNESCO.

• Campbell, Gwyn. "Role Kilwy v obchodu západního Indického oceánu." Připojení v pohybu: ostrovní uzly ve světě Indického oceánu. Eds. Schnepel, Burkhard a Edward A. Alpers. Cham: Springer International Publishing, 2018. 111-34. Tisk.
• Fleisher, Jeffrey, et al. "Kdy se Swahili stali námořní?" Americký antropolog 117.1 (2015): 100-15. Tisk.
• Fleisher, Jeffrey, et al. "Geofyzikální průzkum v Kilwa Kisiwani, Tanzanie." Žurnál africké archeologie 10.2 (2012): 207-20. Tisk.
• Pollard, Edward, et al. "Důkaz ztroskotání z Kilwy, Tanzanie." Mezinárodní žurnál námořní archeologie 45.2 (2016): 352-69. Tisk.
• Wood, Marilee. "Skleněné korálky z předevropských kontaktních subsaharských Afrik: Práce Petera Františka byla znovu a znovu aktualizována." Archeologický výzkum v Asii 6 (2016): 65-80. Tisk.
• Wynne-Jones, Stephanie. "Veřejný život svahilského kamenného domu, 14. – 15. Století našeho letopočtu." Žurnál antropologické archeologie 32.4 (2013): 759-73. Tisk.