Vynález sedlového třmenu

Vypadá to jako jednoduchý nápad. Proč do sedla nepřidávat dva kusy, které visí dolů na obou stranách, aby vaše nohy odpočívaly při jízdě na koni? Koneckonců, zdá se, že lidé domestikovali koně kolem 4500 BCE. Sedlo bylo vynalezeno přinejmenším již v roce 800 před naším letopočtem, ale první správný třmen pravděpodobně nastal zhruba o 1 000 let později, kolem 200 až 300 nl.

Nikdo neví, kdo jako první vynalezl třmen nebo dokonce v které části Asie vynálezce žil. Ve skutečnosti je to a vysoce kontroverzní téma mezi učenci jezdectví, starověké a středověké války a historii technologie. Ačkoli obyčejní lidé pravděpodobně nepovažují třmen za jeden z největších vynálezů historie, tam s tím papír, střelný prach a předem nakrájený chléb, vojenští historici to považují za skutečně klíčový vývoj v umění války a dobytí.

Byl třmen vynalezen jednou a tato technologie se pak rozšířila na jezdce všude? Nebo přišli jezdci v různých oblastech s myšlenkou samostatně? V obou případech, kdy se to stalo? Bohužel, protože časné třmeny byly pravděpodobně vyrobeny z biologicky rozložitelných materiálů, jako je kůže, kost a dřevo, nemůžeme mít nikdy na tyto otázky přesné odpovědi.

Co víme? Starověký čínský císař Qin Shi Huangditerakotová armáda (C. 210 BCE) zahrnuje několik koní, ale jejich sedla nemají třmeny. Ve sochách ze starověku Indie, c. 200 BCE, bosí jezdci používají třmeny na špičce. Tyto časné třmeny sestávaly jednoduše z malé smyčky kůže, ve které jezdec mohl vyztužit každý velký prst, aby poskytl trochu stability. Vhodný pro jezdce v horkých podnebích, ale strmý prst by nebyl užitečný pro zaváděcí jezdce ve stepích střední Asie nebo západní Číny.

Zajímavé je, že je také malý Kushan gravírování v karneol, který ukazuje jezdce pomocí háčků nebo plošinových třmenů; jedná se o kusy dřeva nebo rohu ve tvaru písmene L, které neuznávají chodidlo jako moderní třmeny, ale spíše poskytují jakousi opěrku pro nohy. Zdá se, že toto zajímavé gravírování naznačuje, že jezdci ve střední Asii možná používali třmeny přibližně 100 CE, ale je to jediný známé zobrazení této oblasti, je tedy třeba více důkazů k závěru, že třmeny se ve střední Asii skutečně používaly z takovéto nízký věk.

Nejstarší známá reprezentace moderních uzavřených třmenů pochází z keramické figurky koně, která byla pohřbena v První dynastie Jin Čínská hrobka poblíž Nanjing v roce 322 nl. Třmeny mají trojúhelníkový tvar a objevují se na obou stranách koně, ale protože se jedná o stylizovaný obrázek, není možné určit další podrobnosti o konstrukci třmínků. Naštěstí hrob poblíž Anyangu v Číně z přibližně stejného data přinesl skutečný příklad třmenu. Zemřelý byl pohřben s plným vybavením pro koně, včetně pozlaceného bronzového třmenu, který měl kruhový tvar.

Další hrobka z éry Jin v Číně obsahovala také skutečně unikátní dvojici třmenů. Jsou to trojúhelníkového tvaru, vyrobené z kůže svázané kolem dřevěného jádra, poté potažené lakem. Třmeny byly poté natřeny mraky v červené barvě. Tento dekorativní motiv připomíná design „Nebeského koně“, který byl nalezen později v Číně a Koreji.

První třmeny, pro které máme přímé rande, pocházejí z hrobky Feng Sufu, který zemřel v roce 415 nl. Byl to princ Northern Yan, severně od Koguryeo v Korejském království. Fengovy třmeny jsou docela složité. Zaoblený vrchol každého třmenu byl vyroben z ohnutého kusu morušového dřeva, které bylo pokryto pozlaceným bronzem listy na vnějších plochách a železné desky potažené lakem uvnitř, kde by Fengovy nohy měly pryč. Tyto třmeny jsou typického korejského designu Koguryeo.

Rovněž páté století z Koreje také přináší třmeny, včetně těch v Pokchong-dong a Pan-gyeje. Objevují se také ve nástěnných malbách a figurkách z Koguryeo a Silla dynastie. Japonsko také přijal třmen v pátém století, podle umění hrobky. V osmém století, období Nara, byly japonské třmeny spíše poháry než kroužky, je navržen tak, aby zabránil zapletení nohou jezdce, pokud spadl (nebo byl vystřelen) kůň.

Mezitím se evropští jezdci dokázali bez třmínků do osmého století. Představení této myšlenky (na kterou přisoudily předchozí generace evropských historiků) Franks, spíše než Asie), umožňoval rozvoj těžké jízdy. Bez třmenů Evropští rytíři nemohli se dostat na své koně v těžkém brnění, ani se nemohli připojit. Ve skutečnosti by byl středověk v Evropě bez tohoto jednoduchého malého asijského vynálezu zcela odlišný.

Kam nás to tedy nechá? Ve vzduchu zůstává tolik otázek a předchozích předpokladů, vzhledem k tomuto poněkud skromnému důkazu. Jak se Parthové starověké Persie (247 BCE - 224 CE) otočili ve svých sedlech a vypálili ze svých luků „parthský (dělící) výstřel“, pokud neměli třmeny? (Zjevně používali vysoce klenutá sedla pro větší stabilitu, ale stále se to zdá neuvěřitelné.)

Dělal Attila the Hun opravdu představit třmen do Evropy? Nebo byli Hunové schopni udeřit strach do srdcí celé Eurasie svými jezdeckými a střeleckými schopnostmi, dokonce i při jízdě bez třmenů? Neexistuje důkaz, že by Hunové tuto technologii skutečně použili.

Zajistily staré obchodní cesty, které se dnes málo pamatovaly, zajistit, aby se tato technologie rychle rozšířila napříč Střední Asií a na Střední východ? Vyplynula nová vylepšení a inovace v designu třmínků mezi Persií, Indií, Čínou a Japonskem, nebo to bylo tajemství, které jen postupně infiltrovalo euroasijskou kulturu? Dokud nebudou objeveny nové důkazy, budeme se prostě muset divit.

• _{Azzaroli, Augusto. Raná historie jezdeckého umění, Leiden: E.J. Brill & Company, 1985.}
• _{Chamberlin, J. Edwarde. Kůň: Jak kůň utvářel civilizace, Random House Digital, 2007.}
• _{Dien, Albert E. "Stirrup a jeho dopad na čínskou vojenskou historii," Ars OrientalisVol. 16 (1986), 33-56.}
• _{Sinor, Denisi. "Vnitřní asijští válečníci," Žurnál americké orientální společnosti, Sv. 101, č. 2 (duben - červen 1983), 133-144.}