Teplá vzduchová okluze nebo uzavřená přední strana je méně častá než studená okluze. Teplá okluze nastává, když se chladný vzduch rychle pohybuje do oblasti se stávající teplou frontou. Rozdíl od studené okluze spočívá v tom, že blížící se studený vzduch není tak studený jako ustupující Studený vzduch na stávající frontě. Jinými slovy, rychle se pohybující, přiváděný vzduch je studený, ale ne tak studený jako vzduchová hmota před ním. Srážky lze obvykle očekávat, když uzavřená přední část prochází oblastí.
Chladná fronta někdy „dohání“ na teplou frontu a před ní předběhne jak chladicí vzduch, tak chladnější vzduch. Pokud k tomu dojde, zrodí se uzavřená fronta. Uzavřené čelní strany získají své jméno podle skutečnosti, že když studený vzduch tlačí pod teplý vzduch, zvedne teplý vzduch ze země, což ho skryje nebo „uzavře“.
Chladná fronta někdy „dohání“ na teplou frontu a před ní předběhne jak chladicí vzduch, tak chladnější vzduch. Pokud k tomu dojde, zrodí se uzavřená fronta. Uzavřené čelní strany získají své jméno podle skutečnosti, že když studený vzduch tlačí pod teplý vzduch, zvedne teplý vzduch ze země, což ho skryje nebo „uzavře“.