Životopis Amelia Earhartové, průkopnické ženské pilotky

Amelia Earhart (narozená Amelia Mary Earhart; 24. července 1897 - 2. července 1937 (datum zmizení)) první žena letět přes Atlantický oceán a první osoba, která uskuteční samostatný let napříč Atlantickým oceánem a Tichým oceánem. Také nastavila několik záznamů o výšce a rychlosti v letadle. Přes všechny tyto záznamy je Amelia Earhartová možná nejlépe zapamatována pro její záhadné zmizení 2. července 1937, které se stalo jedním z trvalých záhad 20. století.

Rychlá fakta: Amelia Earhart

Amelia Mary Earhart se narodila 24. července 1897 v Atchisonu v Kansasu k Amy a Edwinovi Earhartovi. Její otec byl právníkem železniční společnosti, práce, která vyžadovala časté stěhování, takže Amelia Earhart a její sestra žili se svými prarodiči, dokud Amelii nebylo dvanáct.

Jako dospívající se Amélie několik let pohybovala se svými rodiči, dokud její otec neztratil práci kvůli pití. Unavená alkoholismem jejího manžela a rostoucími finančními problémy rodiny se Amy Earhart přestěhovala se svými dcerami do Chicaga a nechala otce pozadu v Minnesotě.

Earhart promoval na Chicago Hyde Park High School a pokračoval do školy Ogontz ve Philadelphii. Brzy vypadla a stala se zdravotní sestrou pro návrat první světová válka vojáků a pro oběti chřipková epidemie z roku 1918. Několikrát se pokusila studovat medicínu a pracovala jako sociální pracovnice, ale jakmile zjistila, že létání, letectví se stalo její jedinou vášní.

V roce 1920, když jí bylo 23 let, Earhart vyvinul zájem v letadlech. Při návštěvě svého otce v Kalifornii se zúčastnila letecké show a rozhodla se zkusit létat pro sebe.

Earhart si vzal první lekci létání v roce 1921. 16. května 1921 obdržela certifikaci „Aviator Pilot“ od federace Aeronautique Internationale.

Earhart, který pracoval na několika pracovních místech, ušetřil peníze na nákup vlastního letounu, malého Kinner Airster, které nazývala „Kanárské ostrovy“. V "Kanársku" překonala výškový rekord žen v roce 1922 tím, že se stala první ženou, která dosáhla 14 000 stop v letoun.

V roce 1927, letec Charles Lindbergh vytvořil historii tím, že se stal první osobou, která nepřetržitě létá přes Atlantik, z USA do Anglie. O rok později vydavatel George Putnam poklepal na Amelii Earhartovou jako první žena, která přeletěla přes Atlantik - jako cestující. Pilot i navigátor byli muži.

17. června 1928, cesta začala, když "Přátelství", Fokker F7, vzlétlo z Newfoundlandu v Kanadě do Anglie. Led a mlha ztížily cestu a Earhart strávil velkou část letních poznámek v deníku, zatímco Bill Stultz a Louis Gordon letadlo řešili.

18. června 1928, po 20 hodinách a 40 minutách ve vzduchu, přistávalo letadlo v jižním Walesu. Ačkoli Earhart říkal, že k letu nepřispívala víc, než by „pytel brambor“ měl, tisk ji viděl jinak. Začali nazývat Earhartovou „lady Lindyovou“ po Charlesi Lindberghovi.

Amelia Earhart se stala okamžitou celebritou jako letec ženy. Krátce po svém výletu vydala Earhart knihu „20 hodin, 40 minut.: Náš let v přátelství“, která podrobně popsala její zkušenosti. Začala přednášet a létat v show, znovu zapisovat záznamy.

V srpnu 1928 Earhart létal sólo po celých Spojených státech a zpět - poprvé, kdy se pilotka vydala na cestu sama. V roce 1929 založila a zúčastnila se ženského leteckého derby, leteckého závodu z Santa Moniky v Kalifornii do Clevelandu v Ohiu. Earhart skončil třetí, za známými piloty Louise Thaden a Gladys O'Donnell.

V roce 1931 se Earhart oženil s Georgem Putnamem. Téhož roku spoluzakládala profesionální mezinárodní organizaci pro ženské piloty. Earhart byl prvním prezidentem. Devadesát devět, pojmenované proto, že původně mělo 99 členů, stále zastupuje a podporuje ženské piloty. Earhart publikoval druhou knihu o jejích úspěších, “zábava toho,” v 1932.

Když Earhart vyhrál několik soutěží, letěl ve leteckých show a nastavil nové výškové záznamy, začal hledat větší výzvu. V roce 1932 se rozhodla stát se první ženou, která létá sólo přes Atlantik. 20. května 1932 vzlétla znovu z Newfoundlandu a pilotovala malou Lockheed Vegu.

Byla to nebezpečná cesta: mraky a mlha znesnadňovaly navigaci, křídla jejího letadla byla pokryta ledem a letadlo vyvinulo únik paliva okolo dvou třetin cesty přes oceán. Horší je, že výškoměr Přestala pracovat, takže Earhart netušil, jak daleko nad hladinou oceánu je její letadlo - situace, která téměř vyústila v její narazení do vody.

Earhart ve vážném nebezpečí opustil své plány přistát v anglickém Southamptonu a připravil se na první kousek země, kterou viděla. 21. května 1932 přistoupila na pastvu ovcí v Irsku a stala se první ženou, která letěla sólo přes Atlantik, a první osobou, která letěla dvakrát přes Atlantik.

Po sóloatlantickém přechodu následovalo více knih, setkání s hlavami států, přednáškové turné a další létající soutěže. V roce 1935 provedl Earhart sólový let z Havaje do Kalifornie v Oaklandu a stal se první osobou, která létala samostatně z Havaje na americkou pevninu. Tato cesta také udělala Earhart první osobu, která létala sólo přes Atlantický a Tichý oceán.

Krátce po svém letu v Pacifiku v roce 1935 se Amelia Earhart rozhodla, že chce zkusit létat po celém světě. Posádka americké armády Air Service provedla cestu v roce 1924 a mužský letec Wiley Post letěl po celém světě sám v letech 1931 a 1933.

Earhart měl dva nové cíle. Nejprve chtěla být první ženou, která létá sólo po celém světě. Za druhé, chtěla letět kolem světa na rovníku nebo v jeho blízkosti, což je nejširší bod planety: Předchozí lety obíhaly svět mnohem blíže k Severní pól, kde byla vzdálenost nejkratší.

Earhart a její navigátor Fred Noonan plánovali cestu kolem světa. Nejobtížnějším bodem cesty by byl let z Papua-Nová Guinea na Havaj, protože vyžadoval zastavení paliva na Howland Island, malý korálový ostrov asi 1700 mil západně od Havaje. Letecké mapy byly v té době špatné a ostrov by bylo obtížné najít ze vzduchu, ale zastavení paliva bylo nutné.

Během přípravy na poslední chvíli se Earhart rozhodl nepřijmout rádiové antény plné velikosti, které Lockheed doporučil, místo toho se rozhodl pro menší anténu. Nová anténa byla lehčí, ale také nemohla vysílat ani přijímat signály, zejména za špatného počasí.

21. května 1937 Amelia Earhart a Fred Noonan vzlétli z Oaklandu v Kalifornii na první etapě své cesty. Letadlo přistávalo nejprve v Portoriku a poté na několika dalších místech v Karibiku, než zamířilo do Senegalu. Přešli Afriku, několikrát zastavili palivo a zásoby, a potom pokračovali Eritrea, Indie, Barma, Indonésie a Papua Nová Guinea. Tam se Earhart a Noonan připravili na nejtěžší úsek cesty - přistání na Howland Island.

Protože každá libra v letadle znamenala více spotřebovaného paliva, Earhart odstranil každou nepodstatnou položku - dokonce i padáky. Letadlo bylo zkontrolováno mechanikou, aby bylo zajištěno, že je v top stavu. Do té doby však Earhart a Noonan létali už přes měsíc a oba byli unavení.

2. července 1937 odešlo Earhartovo letadlo Papua-Nová Guinea míří na Howland Island. Prvních sedm hodin byli Earhart a Noonan v rádiovém kontaktu s letištním pruhem v Papui-Nové Guineji.

Poté navázali přerušovaný rádiový kontakt s lodí pobřežní stráže hlídkující vody níže. Nicméně příjem byl špatný a zprávy mezi letadlem a lodí byly často ztraceny nebo zkomoleny.

Dvě hodiny po Earhartově plánovaném příjezdu na Howland Island, 2. července 1937, dostala loď pobřežní stráže finále zpráva naplněná statickou elektřinou, která naznačovala, že Earhart a Noonan neviděli loď nebo ostrov, byli téměř mimo palivo. Posádka lodi se pokusila signalizovat polohu lodi vysláním černého kouře, ale letadlo se neobjevilo.

Ani letadlo, Earhart ani Noonan nebyly nikdy znovu vidět ani slyšet. Námořní lodě a letadla začaly hledat Earhartovo letadlo. 19. července 1937 opustili své hledání a v říjnu 1937 Putnam opustil své soukromé hledání. V roce 1939 byla Amelia Earhart prohlášena za právoplatně mrtvou u soudu v Kalifornii

Během svého života Amelia Earhart zachytila ​​představivost veřejnosti. Jako žena, která se odvážila dělat to, co udělalo jen málo žen - nebo mužů - v době, kdy organizované ženské hnutí prakticky zmizelo, představovala ženu ochotnou vymanit se z tradičních rolí.

Záhada toho, co se stalo Earhartovi, Noonanovi a letadlu, dosud nebyla vyřešena. Teorie říkají, že by mohly havarovat nad oceánem nebo havarovat na Howlandově ostrově nebo na nedalekém ostrově bez možnosti kontaktovat pomoc. Jiné teorie navrhly, že oni byli sestřeleni Japoncem, nebo byl zajat nebo zabit Japoncem.

V roce 1999 britští archeologové prohlašovali, že našli artefakty na malém ostrově v jižním Pacifiku, který obsahoval Earhartovu DNA, ale důkazy nejsou přesvědčivé. V blízkosti poslední známé polohy letadla dosahuje oceán hloubky 16 000 stop, což je hluboko pod rozsahem dnešního potápěčského vybavení pro hlubinné moře. Pokud letadlo kleslo do těchto hloubek, nikdy se nemůže vzpamatovat.

• “Amelia Earhartová.” Americké dědictví.
• Burke, Johne. Winged Legend: Příběh Amelia Earhartové. Ballantine Books, 1971.
• Loomis, Vincent V. Amelia Earhartová, závěrečný příběh. Náhodný dům, 1985.