Životopis Isoroku Yamamoto, admirál druhé světové války

Isoroku Yamamoto (4. dubna 1884 - 18. dubna 1943) byl velitelem japonské kombinované flotily během druhé světové války. Byl to Yamamoto, kdo naplánoval a provedl útok na Pearl Harbor na Havaji. Yamamoto zpočátku proti válce plánoval a účastnil se mnoha nejdůležitějších bitev války. V roce 1943 byl nakonec zabit v akci v jižním Pacifiku.

Rychlá fakta: Isoroku Yamamoto

Isoroku Takano se narodil 4. dubna 1884 v japonské Nagaoka a byl šestým synem samuraje Sadayoshi Takana. Jeho jméno, starší japonský termín pro 56 let, odkazovalo na věk jeho otce v době jeho narození. V roce 1916, po smrti jeho rodičů, byl 32letý Takano adoptován do rodiny Yamamoto a převzal jeho jméno. V Japonsku bylo běžné, že rodiny bez synů si adoptovaly tak, aby jejich jméno pokračovalo. Ve věku 16 let Yamamoto vstoupil na Imperial Japanese Naval Academy v Etajima. Absolvoval v roce 1904 a byl ve své třídě sedmý, byl přidělen k křižníku Nisshin.

Když byl na palubě, Yamamoto bojoval rozhodujícím způsobem Bitva o Tsushima (27. - 28. května 1905). Během zakázky Nisshin sloužil v japonské bitevní linii a udržel několik zásahů z ruských válečných lodí. V průběhu bojů byl Yamamoto zraněn a ztratil dva prsty na levé ruce. Toto zranění vedlo k němu vydělávat přezdívku "80 sen," jako manikúra stála 10 sen za prst v té době. Yamamoto byl uznán za svou vůdčí schopnost a byl poslán na námořní štábní akademii v roce 1913. O dva roky později absolvoval povýšení na velitele nadporučíka. V roce 1918 se Yamamoto oženil s Reiko Mihashim, se kterým měl čtyři děti. O rok později odešel do Spojených států a strávil dva roky studiem ropného průmyslu na Harvardské univerzitě.

Po návratu do Japonska v roce 1923 byl povýšen na kapitána a obhajoval silnou flotilu, která by Japonsku umožnila v případě potřeby absolvovat kurz diplomacie na dělových člunech. Tomuto přístupu čelila armáda, která považovala námořnictvo za sílu transportu invazních vojsk. Následující rok změnil svou specialitu z dělostřeleckého na námořní letectví poté, co absolvoval lekce létání v Kasumigaura. Fascinován vzdušnou energií se brzy stal ředitelem školy a začal vyrábět elitní piloty pro námořnictvo. V roce 1926 se Yamamoto vrátil do Spojených států na dvouleté turné jako japonský námořní atašé ve Washingtonu.

Po návratu domů v roce 1928 Yamamoto krátce velil lehkému křižníku Isuzu než se stane kapitánem letadlové lodi Akagi. V roce 1930 byl povýšen na admirála, sloužil jako speciální asistent japonské delegace na druhém londýnském námořním letectvu Konference a byl klíčovým faktorem při zvyšování počtu lodí, které Japonci mohli stavět pod londýnským námořnictvem Dohoda. V letech po konferenci Yamamoto pokračoval v obhajobě námořního letectví a v letech 1933 a 1934 vedl první divizi dopravců. Díky jeho výkonu v roce 1930 byl v roce 1934 poslán na třetí londýnskou námořní konferenci. Na konci roku 1936 se Yamamoto stal náměstkem ministra námořnictva. Z této pozice usilovně bojoval za námořní letectví a bojoval proti výstavbě nových bitevních lodí.

Skrz jeho kariéru, Yamamoto oponoval mnoho z japonských vojenských dobrodružství, takový jako invaze Manchuria v 1931 a následná pozemní válka s Čínou. Navíc, on byl hlasitý v jeho opozici vůči nějaké válce se Spojenými státy a vydal oficiální omluvu pro potopení USS Panay v roce 1937. Tyto postoje, spolu s jeho obhajobou proti Tripartitnímu paktu s Německem a Itálií, učinily admirála velmi nepopulárním s předválečnými frakcemi v Japonsku, z nichž mnozí mu na hlavu položili odměny. Během tohoto období armáda podrobně podrobila vojenskou policii provádění dozoru nad Yamamotem pod záminkou poskytnutí ochrany před potenciálními vrazi. 30. srpna 1939, ministr námořnictva admirál Yonai Mitsumasa povýšil Yamamota na vrchního velitele kombinované flotily s poznámkou: „Byl to jediný způsob, jak zachránit život - poslat ho na moře.“

Po podpisu Tripartitního paktu s Německem a Itálií Yamamoto varoval premiéra Fumimara Konoe že kdyby byl nucen bojovat proti Spojeným státům, očekával, že bude mít úspěch ne více než šest měsíců do rok. Po této době nebylo nic zaručeno. S téměř nevyhnutelnou válkou začal Yamamoto bojovat. V rozporu s tradiční japonskou námořní strategií obhajoval rychlý první úder, který Američany ochromil, a následovala útočná „rozhodná“ bitva. Takový přístup by podle něj zvýšil japonské šance na vítězství a mohl by Američany přimět k vyjednávání míru. Yamamoto byl povýšen na admirála 15. listopadu 1940 a v říjnu 1941 očekával ztrátu velení s nástupem generála Hideki Tojo k předsedovi vlády. Ačkoli staří protivníci, Yamamoto si udržel svou pozici kvůli jeho popularitě ve flotile a spojení s císařskou rodinou.

Jak se diplomatické vztahy nadále rozpadaly, Yamamoto začal plánovat jeho stávku zničit americkou tichomořskou flotilu v Pearl Harboru, Havaj, a zároveň nastiňuje plány pro jednotky do nizozemské východní Indie a Malajsie bohaté na zdroje. Na domácím trhu nadále usiloval o námořní letectví a postavil se proti výstavbě Yamato-třída super bitevní lodě, protože cítil, že jsou plýtváním zdroji. S japonskou vládou započatou ve válce se 26. listopadu 1941 plavilo na Havaj šest lodí Yamamoto. Blížili se ze severu, zaútočili 7. prosince, potopili čtyři bitevní lodě a poškodili další čtyři - začátek druhá světová válka. Zatímco útok byl pro Japonce politickou katastrofou kvůli touze Spojených států po pomstě, poskytl Yamamoto se šesti měsíci (jak předpokládal) konsolidovat a rozšířit své území v Tichomoří bez Američana rušení.

Po vítězství v Pearl Harboru pokračovaly Yamamotoovy lodě a letadla, aby vyčistily spojenecké síly přes Tichý oceán. Překvapený rychlostí japonských vítězství začal císařský generální štáb (IGS) přemýšlet o konkurenčních plánech pro budoucí operace. Zatímco Yamamoto argumentoval ve prospěch hledání rozhodné bitvy s americkou flotilou, IGS raději postupovala směrem k Barmě. V návaznosti na Doolittle Raid na Tokiu v dubnu 1942, Yamamoto byl schopný přesvědčit námořní generální štáb nechat jej jít proti Midway Island, 1300 mil severozápadně od Havaje.

Yamamoto věděl, že Midway je klíčem k obraně Havaje, a doufal, že vytáhne americkou flotilu, aby mohla být zničena. Pohybující se na východ s velkou silou, včetně čtyř dopravců, zatímco také vysílá diverzní sílu na Aleutians Yamamoto nevěděl, že Američané porušili jeho kódy a byli o nich informováni Záchvat. Poté, co bombardoval ostrov, jeho letadlové zasáhli letadla amerického námořnictva létající od tří dopravců. Američané, vedeni Zadní admirálové Frank J. Fletcher a Raymond Spruance, podařilo se potopit všechny čtyři japonské dopravce (Akagi, Soryu, Kaga, a Hiryu) výměnou za USS Yorktown (CV-5). Porážka u Midwaya otupila japonské útočné operace a přesunula iniciativu na Američany.

Navzdory těžkým ztrátám v Midway se Yamamoto snažil postupovat vpřed s operacemi, aby převzal Samoa a Fidži. Jako odrazový můstek pro tento krok, japonské síly přistál na Guadalcanalu na Šalamounových ostrovech a začal stavět letiště. Tomu čelilo americké přistání na ostrově v srpnu 1942. Yamamoto byl donucen bojovat o ostrov a byl zatažen bitvou opotřebení, kterou si jeho flotila nemohla dovolit. Poté, co Yamamoto ztratil tvář kvůli porážce u Midway, byl nucen zaujmout obranné postavení preferované generálním štábem námořnictva.

Skrz podzim 1942, on bojoval s pár bitev dopravce (Eastern Solomons a Santa Cruz) a četné povrchové závazky na podporu vojsk na Guadalcanalu. Po pádu Guadalcanalu v únoru 1943 se Yamamoto rozhodl provést inspekční prohlídku přes jižní Pacifik, aby posílila morálku. Pomocí rádiových odposlechů byly americké síly schopny izolovat cestu admirálské roviny. Ráno 18. dubna 1943, Američan Blesk P-38 letadla z 339. stíhací perutě přepadl Yamamotoovo letadlo a jeho doprovod blízko Bougainville. V následném boji bylo zasaženo Yamamotoovo letadlo a sestoupilo dolů a zabilo všechno na palubě. Za zabití se obvykle připisuje 1. poručíkRex T. Holič. Yamamoto byl následníkem velitele kombinované flotily admirálem Mineichim Koga.