HMS Nelson ve druhé světové válce

HMS Nelson (vlajka 28) byla a Nelson- bitevní loď třídy, která vstoupila do služby u královského námořnictva v roce 1927. Jedna ze dvou lodí své třídy, NelsonNávrh byl výsledkem omezení uložených Washingtonská námořní smlouva. Toto vyústilo v celou jeho hlavní výzbroj 16-palcových zbraní namontovaných před nástavbou bitevní lodi. V průběhu druhá světová válka, Nelson viděl rozsáhlou službu v Atlantiku a Středomoří a také pomáhal při podpoře vojsk na pevnině poté D-den. Konečná bitevní loď se konala v Indickém oceánu, kde pomohla spojeneckému postupu přes jihovýchodní Asii.

HMS Nelson může sledovat jeho původ do následujících dnů první světová válka. Po konfliktu královské námořnictvo začalo navrhovat své budoucí třídy válečných lodí s ponaučením získaným během války. Poté, co vzal ztráty mezi svými bojovými silami v Jutsko, bylo učiněno úsilí zdůraznit palebnou sílu a vylepšené brnění přes rychlost. Posunuli vpřed, plánovači vytvořili nový design bitevního křižníku G3, který by namontoval 16 "zbraně a měl nejvyšší rychlost 32 uzlů. K nim by se připojily bitevní lodě N3 nesoucí 18 "zbraně a schopné 23 uzlů.

Oba návrhy měly soutěžit s válečnými loděmi plánovanými Spojenými státy a Japonskem. S přízrakem nového námořního závodu ve zbrojení se velitelé shromáždili na konci roku 1921 a vyrobili Washingtonská námořní smlouva. První dohoda o moderním odzbrojení na světě, smlouva omezila velikost flotily stanovením tonážního poměru mezi Velkou Británií, Spojenými státy, Japonskem, Francií a Itálií. Navíc to omezilo budoucí bitevní lodě na 35 000 tun a 16 "zbraně.

Vzhledem k tomu, že je třeba bránit daleko odhozenou říši, královské námořnictvo úspěšně sjednalo tonážní limit, aby vyloučilo hmotnost z napájecí vody z paliva a kotle. Navzdory tomu čtyři plánované bitevní křižníky G3 a čtyři bitevní lodě N3 stále překračovaly omezení smlouvy a návrhy byly zrušeny. Podobný osud postihl americké námořnictvo Lexington- bitevní křižníky a Jižní Dakota-třída bitevní lodě.

Ve snaze vytvořit novou bitevní loď, která splnila požadovaná kritéria, se britští plánovači usadili v radikální konstrukci, která posunula všechny hlavní zbraně lodi před nástavbu. Po namontování tří trojitých věží byla nová konstrukce věže A a X namontována na hlavní palubě, zatímco věžička B byla mezi nimi ve zvednuté (superfiring) poloze. Tento přístup pomohl snížit výtlak, protože omezil oblast lodi vyžadující těžké brnění. Zatímco nový přístup, věže A a B často způsobily poškození zařízení na palubě počasí při střelbě vpřed a X věžička rázně rozbila okna na mostě, když vystřelila příliš daleko na zadek.

Sekundární děla nového typu, vycházející z designu G3, byla seskupena na zádi. Na rozdíl od každé britské bitevní lodi od té doby HMS Dreadnought (1906), nová třída neměla čtyři vrtule a místo toho zaměstnávala pouze dvě. Tito byli poháněni osmi Yarrow kotle produkovat asi 45,000 koní síly. Použití dvou vrtulí a menší elektrárny bylo provedeno ve snaze ušetřit hmotnost. Výsledkem bylo znepokojení, že nová třída obětuje rychlost.

Pro kompenzaci použil admirality extrémně hydrodynamicky účinný tvar trupu, aby maximalizoval rychlost plavidel. Při dalším pokusu o omezení přemístění se použil přístup „vše nebo nic“ k pancéřování s oblastmi buď silně chráněnými, nebo vůbec nechráněnými. Tato metoda byla využita dříve na pěti třídách, které obsahovaly standardní bitevní lodě amerického námořnictva (Nevada-, Pensylvánie-, Nové Mexiko-, Tennessee-, a Colorado-třídy). Tyto chráněné úseky lodi využívaly vnitřní, nakloněný pancéřový pás ke zvýšení relativní šířky pásu k údernému střelu. Nahoře vzadu byla vysoká nadstavba v plánu trojúhelníková a z velké části postavená z lehkých materiálů.

Hlavní loď této nové třídy, HMS Nelson, byl položen v Armstrong-Whitworth v Newcastlu 28. prosince 1922. Pojmenován pro hrdinu Trafalgar, Vice admirál Lord Horatio Nelson, loď byla vypuštěna 3. září 1925. Loď byla dokončena během následujících dvou let a připojila se k flotile 15. srpna 1927. Připojila se k ní sesterská loď HMS Rodney v listopadu.

Vyrobeno jako vlajková loď domácí flotily, Nelson velmi sloužil v britských vodách. V roce 1931 se posádka lodi zúčastnila Invergordon Mutiny. Následující rok viděl NelsonVylepšena protilietadlová výzbroj. V lednu 1934 loď zasáhla Hamiltonův útes, mimo Portsmouth, zatímco na cestě k manévrů v západní Indii. Jak třicátá léta uplynula, Nelson byl dále upraven, protože jeho systémy řízení palby byly vylepšeny, bylo nainstalováno další brnění a na palubu bylo namontováno více protiletadlových děl.

HMS Nelson (28)

Když druhá světová válka začalo v září 1939, Nelson byl u Scapa Flow s domácí flotilou. Později toho měsíce Nelson byl napaden německými bombardéry při doprovodu poškozené ponorky HMS Spearfish zpět do přístavu. Následující měsíc Nelson a Rodney dal na moře zachytit německý bitevní křižník Gneisenau ale byli neúspěšní. Po ztrátě HMS Royal Oak na německý člun na Scapa Flow, oba Nelsonbitevní lodě třídy byly znovu založeny do Loch Ewe ve Skotsku.

4. prosince při vstupu do Loch Ewe Nelson udeřil magnetický důl, který byl položen U-31. Exploze způsobila rozsáhlé poškození a záplavy a přivedla loď k opravě na loděnici. Nelson byl dostupný pro službu až do srpna 1940. Zatímco ve dvoře, Nelson obdržel několik vylepšení včetně přidání radaru typu 284. Po podpoře operace Claymore v Norsku 2. března 1941 začala loď chránit konvoje Bitva o Atlantik.

V červnu, Nelson byl přidělen k síle H a začal operovat z Gibraltaru. Sloužil ve Středomoří a pomáhal při ochraně spojeneckých konvojů. 27. září 1941 Nelson byl zasažen italským torpédem během leteckého útoku, který ho donutil vrátit se do Británie k opravám. Byl dokončen v květnu 1942 a znovu se připojil k síle H jako vlajkové lodi o tři měsíce později. V této roli podporoval úsilí o zásobování Malty.

Když se v regionu začaly shromažďovat americké síly, Nelson poskytl podporu Provozní svítilna přistání v listopadu 1942. Zůstal ve Středomoří jako součást síly H a pomohl blokovat zásoby v dosažení jednotek Axis v severní Africe. Po úspěšném ukončení bojů v Tunisku Nelson připojil se k dalším spojeneckým námořním plavidlům při pomoci invaze na Sicílii v červenci 1943. Následovalo poskytování námořní palebné podpory pro Spojenecké přistání v Salernu, Itálie začátkem září.

28. září Generál Dwight D. Eisenhower setkal se s italským polním maršálem Pietrem Badogliem na palubě Nelson zatímco loď byla zakotvena na Maltě. Během této doby vůdci podepsali podrobnou verzi italského příměří se Spojenci. Po ukončení velkých námořních operací ve Středomoří Nelson obdržel rozkazy vrátit se domů na generální opravu. Toto vidělo další zlepšení jeho protiletadlových obran. Zrušení flotily, Nelson byla původně držena v rezervě během roku 2007 D-den přistání.

Objednáno dopředu, dorazilo z Gold Beach 11. června 1944, a začalo poskytovat námořní střelnou podporu britským jednotkám na břehu. Zůstane na stanici týden, Nelson vystřelil kolem 1 000 16 "granátů na německé cíle. Odlet do Portsmouthu 18. června, bitevní loď odpálila dvě miny na cestě. Zatímco jeden vybuchl přibližně padesát yardů na pravobok, druhý vybuchl pod dopředným trupem a způsobil značné škody. Ačkoli přední část lodi zažila záplavy, Nelson dokázal kulhat do přístavu.

Po vyhodnocení škody se Royal Navy rozhodlo poslat Nelson do Philadelphia Naval Yard kvůli opravám. Připojit se k západnímu konvoji UC 27 23. června, to dorazilo do Delaware zátoky 4. července. Při vstupu do suchého doku začaly práce napravovat škody způsobené dolů. Zatímco tam to určilo Královské námořnictvo NelsonDalším úkolem bude Indický oceán. V důsledku toho byla provedena rozsáhlá rekonstrukce, díky které se zlepšil ventilační systém, nainstalovaly se nové radarové systémy a namontovaly další protiletadlové zbraně. Opuštění Filadelfie v lednu 1945, Nelson se vrátil do Británie v rámci přípravy na nasazení na Dálný východ.

Vstup do britské východní flotily v Trincomalee v Cejlonu, Nelson se stal vlajkovou lodí vice admirála W.T.C. Walkerova síla 63. Během následujících tří měsíců bojovala bitevní loď mimo Malajský poloostrov. Během této doby Force 63 provedla letecké útoky a bombardování na pobřeží proti japonským pozicím v regionu. S japonskou kapitulací Nelson plavil se do George Town, Penang (Malajsie). Když dorazil, admirál Uozomi přišel na palubu, aby se vzdal svých sil. Pohybující se na jih, Nelson vstoupil do Singapurského přístavu 10. září a stal se první britskou bitevní lodí, která tam dorazila od roku 2006 pád ostrova v roce 1942.

Vracející se do Británie v listopadu, Nelson sloužil jako vlajková loď domácí flotily až do následujícího července, kdy byl přesunut do výcvikové role. Bitevní loď byla v září 1947 umístěna do rezervního stavu a později sloužila jako bombový cíl v Firth of Forth. V březnu 1948 Nelson byl prodán k sešrotování. Když příští rok dorazili do Inverkeithingu, začal sešrotování