Válka roku 1812 USS Constitution

V polovině 80. let minulého století začaly obchodní lodě mladých Spojených států, zbavené ochrany královského námořnictva, trpět útoky severoafrických Barbary. V odpověď, Prezident George Washington podepsal Námořní akt z roku 1794. Toto povolilo stavbu šesti fregat s tím omezením, že by se výstavba zastavila, pokud by bylo dosaženo mírové dohody. Konstrukce plavidel navržená Joshua Humphreysem byla přidělena různým přístavům na východním pobřeží. Fregata přidělená Bostonu byla přezdívána USS Ústava a byl položen u Edmunda Hartta na dvoře 1. listopadu 1794.

Humphreys si byl vědom toho, že americké námořnictvo nebude schopno vyrovnat se flotilám Británie a Francie, a proto navrhl jeho Humphreys fregaty, aby dokázaly přemoci podobné cizí lodě, ale stále dostatečně rychlé, aby unikly větším lodím řádek. Mají dlouhý kýl a úzký paprsek, ÚstavaRámování bylo vyrobeno z živého dubu a zahrnovalo diagonální jezdce, kteří zvyšovali sílu trupu a pomáhali při prevenci zabíjení. Silně prkno, ÚstavaTrup byl silnější než podobné lodě své třídy. Měděné šrouby a další hardware pro loď byly vyrobeny Paulem Reverem.

• Národ: Spojené státy
• Stavitel: Loděnice Edmunda Hartta, Boston, MA
• Zahájeno: 21. října 1797
• Maiden Voyage: 22. července 1798
• Osud: Muzeum loď v Bostonu, MA

• Typ lodi: Fregata
• Přemístění: 2 200 tun
• Délka: 175 ft. (čára ponoru)
• Paprsek: 43,5 ft.
• Návrh: 21 ft. - 23 ft.
• Dodatek: 450
• Rychlost: 13 uzlů

• 30 x 24-pdr
• 2 x 24-pdr (pronásledovatelé)
• 20 x 32-pdr karronády

Ačkoli v roce 1796 bylo s Alžíry dosaženo mírového urovnání, Washington povolil dokončení nejbližšího dokončení tří lodí. Jako jeden ze tří Ústava byl zahájen, s určitými obtížemi, 21. října 1797. Následující rok byl fregata připravena ke službě pod velením kapitána Samuela Nicholsona. Přestože byl hodnocen u čtyřiceti čtyř děl, Ústava obvykle namontováno kolem padesáti. Uvedení na moře 22. července 1798, Ústava během hlídky začaly hlídky chránit americký obchod Kvazi-válka s Francií.

Působí na východním pobřeží a v Karibiku, Ústava provedl eskortní službu a hlídal francouzské soukromé vojáky a válečné lodě. Vrcholem jeho kvazi-válečné služby přišel 11. května 1799, kdy Ústavanámořníci a mariňáci, vedeni Poručík Isaac Hull, chytil francouzského soukromého Sendvič poblíž Puerto Plata, Santo Domingo. Po skončení konfliktu v roce 1800 pokračoval ve svých hlídkách, Ústava o dva roky později se vrátil do Bostonu a byl umístěn do obyčejné. To se ukázalo jako stručné, protože fregata byla znovu pověřena službou v první barbarské válce v květnu 1803.

Velel kapitán Edward Preble, Ústava dorazil na Gibraltar 12. září a připojili se k němu další americké lodě. Před odletem 14. října přešel Preble do Tangeru a prosadil mírovou smlouvu. Dohlížel na americké úsilí proti Barbary státům, Preble začal blokádu Tripolisu a pracoval na osvobození posádky USS Philadelphie (36 kulometů), které 31. října utekly na přístav v přístavu. Neochotný dovolit Tripolitanům udržet se Philadelphie, Preble odeslán Poručík Stephen Decatur na odvážné misi, která zničila fregata 16. února 1804.

Přes léto, Preble připojil útoky proti Tripoli s malými dělovými čluny a používal jeho fregaty poskytovat palebnou podporu. V září byl Preble v celkovém velení nahrazen Commodore Samuelem Barronem. O dva měsíce později se obrátil na velení Ústava na kapitána Johna Rodgerse. Po americkém vítězství na Bitva o Dernu v květnu 1805 byla na palubě podepsána mírová smlouva s Tripolisem Ústava 3. června. Americká peruť se poté přestěhovala do Tunisu, kde byla získána podobná dohoda. S mírem v regionu Ústava zůstal ve Středomoří až do návratu koncem roku 1807.

Během zimy 1808, Rodgers dohlížel na hlavní generální opravu lodi až do předání příkazu k Hull, nyní kapitán, v červnu 1810. Po plavbě do Evropy v letech 1811-1812 Ústava byl v Chesapeake Bay, když dorazily zprávy, že Válka 1812 začal. Hull opouštěl záliv a odplul na sever s cílem připojit se k letce, kterou Rodgers sestavoval. Když jste na pobřeží New Jersey, Ústava byla spatřena skupinou Britské válečné lodě. Pronásledován po více než dva dny ve slabém větru použil Hull celou řadu taktik, včetně kedgeových kotev.

Příjezd do Bostonu, Ústava rychle vyplněné před plavbou 2. srpna. Hull se pohyboval na severovýchod a zajal tři britské obchodníky a zjistil, že britská fregata pluje na jih. Přesun k zachycení, Ústava narazil na HMS Guerriere (38) 19. srpna. V ostrém boji Ústava seslal svého soupeře a přinutil ho vzdát se. Během bitvy několik GuerriereKoule děla se odrážely ÚstavaSilné stránky vedou k získání přezdívky „Old Ironsides“. Hull a jeho posádka se vrátili do přístavu a byli vítáni jako hrdinové.

8. září převzal velení kapitán William Bainbridge Ústava se vrátil na moře. Plachtění na jih se svahem války USS Sršeň, Bainbridge blokoval korvetní HMS Bonne Citoyenne (20) v Salvador, Brazílie. Odchází Sršeň aby sledoval přístav, manévroval na moři a hledal ceny. 29. prosince Ústava zahlédl fregatovou HMS Jáva (38). Poutavý, Bainbridge zachytil britskou loď poté, co způsobil její přední kolapsu. Bainbridge, potřebující opravy, se vrátil do Bostonu a dorazil v únoru 1813. Vyžadující generální opravu, Ústava vstoupil na dvůr a práce začaly pod vedením kapitána Charlese Stewarta.

31. prosince Stewart se plavil do Karibiku a zajal pět britských obchodních lodí a HMS Pictou (14) před nuceným návratem do přístavu kvůli problémům s hlavním stožárem. Pronásledoval sever, narazil do přístavu Marblehead a poté sklouzl dolů po pobřeží do Bostonu. Blockaded v Bostonu až do prosince 1814, Ústava dále řídil Bermudy a pak Evropu. 20. února 1815, Stewart zapojil se a zachytil válečné svahy HMS Cyane (22) a HMS Levant (20). Když dorazil do Brazílie v dubnu, Stewart se dozvěděl o konci války a vrátil se do New Yorku.

Na konci války Ústava byl položen v Bostonu. V roce 1820 byl znovu uveden do provozu a sloužil ve středomořské peruti až do roku 1828. O dva roky později, mylná zvěst, že americké námořnictvo zamýšlelo vyřadit loď, vedla k veřejnému pobouření a způsobila Oliverovi Wendellovi Holmesovi penisovat báseň Staré Ironsides. Opakovaně přepracována, Ústava viděl službu ve Středomoří a Pacifiku během třicátých let, než se pustil do plavby po celém světě v letech 1844-1846. Po návratu do Středozemního moře v roce 1847 Ústava sloužil jako vlajková loď americké africké eskadry od roku 1852 do roku 1855.

Při příjezdu domů se fregata stala cvičnou lodí na americké námořní akademii v letech 1860 až 1871, kdy byla nahrazena USS Souhvězdí (22). V letech 1878-1879 Ústava provedl výstavy do Evropy k vystavení na výstavě v Paříži. Při návratu se nakonec stala přijímací lodí v Portsmouthu v NH. V roce 1900 byly provedeny první snahy o obnovu lodi ao sedm let později byla zahájena prohlídka. Počátkem 20. let byl těžce obnoven, Ústava pustil se do národního turné v letech 1931-1934. Během 20. století se několikrát obnovilo, Ústava je v současné době zakotvena v Charlestownu, MA jako muzejní loď. USS Ústava je nejstarší pověřenou válečnou lodí v americkém námořnictvu.