Doprava v průmyslové revoluci

V období velkých průmyslových změn známých jako 'Průmyslová revoluce', způsob dopravy se také velmi změnil. Historici a ekonomové souhlasí s tím, že každá industrializující společnost musí mít účinnou dopravní síť, která umožní její pohyb těžké produkty a materiály v okolí s cílem otevřít přístup k surovinám, snížit cenu těchto materiálů a výsledného zboží, rozebrat místní monopoly způsobené špatnými dopravními sítěmi a umožnit integrovanou ekonomiku, kde by mohly regiony země specializovat. Zatímco historici někdy nesouhlasí, zda vývoj v dopravě zažívá první Británie, pak svět, byly podmínkou umožňující industrializaci, nebo výsledkem procesu, síť rozhodně změněno.

V roce 1750, nejčastěji používaném počátečním datu revoluce, se Británie spoléhala na dopravu prostřednictvím široké, ale chudé a drahé silniční sítě, síť řek, která by mohla pohybovat těžšími předměty, ale která byla omezena cestami, které dala příroda, a mořem, které přepravovalo zboží z přístavu do přístav. Každý dopravní systém fungoval na plnou kapacitu a silně protrhával limity. Během příštích dvou století by industrializace Británie zažila pokroky ve své silniční síti a vyvinula dva nové systémy: nejprve kanály, v podstatě umělé řeky, a pak železnice.

Britská silniční síť byl obecně chudý před industrializací, a jak tlak ze měnícího se odvětví rostl, tak silniční síť začala inovovat ve formě Turnpike Trusts. Tato zpoplatněná mýtná cestovala po zvláště vylepšených silnicích a pomohla uspokojit poptávku na začátku revoluce. Mnoho nedostatků však zůstalo a v důsledku toho byly vynalezeny nové druhy dopravy.

Řeky byly používány pro dopravu po celá staletí, ale měly problémy. V raném moderním období byly učiněny pokusy o zlepšení řek, jako například proříznutí dlouhých meandrů, az toho vyrostl kanálová síť, v zásadě umělé vodní cesty, které by mohly přepravovat těžké zboží snadněji a levněji. V Midlands a na severozápadě došlo k rozmachu, který otevřel nové trhy pro rostoucí průmysl, ale zůstaly pomalé.

Železnice se vyvíjel v první polovině devatenáctého století a po pomalém startu se rozrostl ve dvou obdobích železniční mánie. Průmyslová revoluce dokázala růst ještě více, ale mnoho klíčových změn již začalo bez železnice. Najednou mohly nižší třídy ve společnosti cestovat mnohem dál, snadněji a regionální rozdíly v Británii se začaly rozpadat.