David Warren měl hluboce osobní důvod, aby vynalezl zapisovač letových dat (obvykle označovaný jako „černá skříňka“). V roce 1934 zemřel jeho otec při jedné z prvních leteckých nehod v Austrálii.
Raný život a kariéra
David Warren se narodil v roce 1925 na Groote Eylandtu a na ostrově u severního pobřeží Austrálie. Gadgety a zařízení, jako rádio se šunkou, které mu zanechal jeho otec, pomohly Warrenovi během jeho dětství a dospívání. Jeho vzdělávací záznam hovoří sám za sebe: promoval s vyznamenáním University of Sydney před získáním diplomu o vzdělání na University of Melbourne a Ph. D. v chemii od Imperial College London.
V padesátých letech minulého století, když Warren pracoval pro Aeronautical Research Laboratories v Melbourne, došlo k několika vývojům, které znovu vyvolaly jeho instinkty týkající se záznamů za letu. V Británii v roce 1949 byla představena kometa de Havilland - pouze zažít katastrofu v roce 1954 s řadou významných nehod. Bez jakéhokoli záznamového zařízení z letadla bylo určení příčin a vyšetřování složitosti těchto katastrof pro britské úřady skvěle obtížný úkol.
Předseda vlády Winston Churchill sám řekl: „Náklady na řešení tajemství komety se nesmí počítat ani v penězích, ani v pracovní síla. “ Zhruba ve stejnou dobu byly na veletrzích a výkladních skříních představeny nejstarší magnetofony Okna. Byl to německý výrobce, který nejprve Warrenův pohled chytil, a vedl ho k tomu, aby přemýšlel, o kolik víc informace, které by úřady měly během vyšetřování, pokud by takové zařízení bylo v kometa.Vynález "paměťové jednotky"
V roce 1957 dokončil Warren prototyp svého zařízení, který nazval „paměťovou jednotkou“. Jeho myšlenka však byla přivítána bez nedostatku kritiky australských úřadů. Královské australské letectvo povýšeně navrhl, že zařízení by zachytilo „více vyčerpávajících než vysvětlení“, zatímco australští piloti se sami obávali možnosti špehování a dohledu. Britům - výrobcům zničené komety - trvalo, než ocenili nezbytnost Warrenova zařízení. Odtud se zapisovače letových dat staly standardním postupem nejen v Británii a Austrálii, ale také v Americe a v komerčním létajícím průmyslu po celém světě.
Zdá se, že existuje nějaký spor, pokud jde o to, jak se Warrenovo zařízení stalo známým jako černá skříňka prototypu Warrena byl blíže červené nebo oranžové, aby se zařízení vynořilo uprostřed trosky pád. Nicméně, black-box moniker uvízl, snad kvůli intenzivnímu ocelovému pouzdru potřebnému k ochraně boxu.
Warren za svůj vynález nikdy nedostal finanční odměnu, i když - po tom, co bylo původně docela bitva - byla oficiálně uznána jeho vlastní zemí: v roce 2002 získal za svou Austrálii Řád Austrálie příspěvky. Warren zemřel v roce 2010, ve věku 85 let, ale jeho vynález je stále oporou v letadlech po celém světě, zaznamenávání jak chatování kokpitu, tak i odečty přístrojů o výšce, rychlosti, směru a dalších statistikách. Kromě toho výrobci automobilů nedávno začali instalovat černé skříňky do svých vozidel a přidali další kapitolu ve vývoji Warrenova původně maligního nápadu.