Bavlna, zpočátku drobná plodina na americkém jihu, se rozmnožila podle Eli Whitneyho vynálezu bavlněný gin v 1793, stroj, který oddělil surovou bavlnu od semen a jiného odpadu. Produkce plodiny pro použití se historicky spoléhala na náročné manuální oddělení, ale tento stroj revolucionizoval průmysl a zase na místní ekonomiku, která se na něj nakonec spolehla. Rostliny na jihu kupovaly pozemky od drobných farmářů, kteří se často pohybovali dále na západ. Velké jižní plantáže podporované otrockou prací brzy učinily některé americké rodiny velmi bohatými.
Brzy Američané se pohybují na západ
Nebyli to jen malí jižní farmáři, kteří se pohybovali na západ. Celé vesnice ve východních koloniích někdy vykořenily a založily nová sídla hledající nové příležitosti na úrodnější zemědělské půdě na Středozápadě. Zatímco západní osadníci jsou často líčeni jako zuřivě nezávislí a silně proti jakémukoli druhu vlády kontrolu nebo rušení, tito první osadníci skutečně dostávali docela dost státní podpory, a to jak přímo, tak nepřímo. Například americká vláda začala investovat do infrastruktury mimo západ, včetně státních silnic a vodních toků financovaných vládou, jako je Cumberland Pike (1818) a
Erie Canal (1825). Tyto vládní projekty nakonec pomohly novým osadníkům migrovat na západ a později pomohly přesunout jejich západní zemědělskou produkci na trh ve východních státech.Ekonomický vliv prezidenta Andrewa Jacksona
Mnoho Američanů, bohatých i chudých, idealizovalo Andrew Jackson, který se stal prezidentem v roce 1829, protože začal život ve srubu na americkém hraničním území. Prezident Jackson (1829–1837) byl proti nástupci Hamiltonovy národní banky, o kterém věřil, že upřednostňuje zakořeněné zájmy východních států proti Západu. Když byl zvolen na druhé funkční období, Jackson se postavil proti obnově charty banky a Kongres ho podpořil. Tyto akce otřásly důvěrou ve národní finanční systém a obchodní panika nastala v letech 1834 a 1837.
Americký ekonomický růst v 19. století na Západě
Ale tato periodická hospodářská dislokace nezkrášlila rychlé USA hospodářský růst během 19. století. Nové vynálezy a kapitálové investice vedly k vytvoření nových průmyslových odvětví a hospodářskému růstu. Jak se doprava zlepšila, nové trhy se neustále otevřely, aby využily výhod. Parní člun zrychlil a zlevnil říční provoz, ale rozvoj železnic měl ještě větší účinek a otevřel rozsáhlé úseky nového území pro rozvoj. Stejně jako kanály a silnice dostaly železnice v prvních letech budování velké množství státní podpory ve formě pozemkových grantů. Na rozdíl od jiných forem dopravy však železnice přitahovaly také velké množství domácích a evropských soukromých investic.
V těchto opojných dnech bylo bohatých rychlých schémat. Finanční manipulátoři si zbohatli přes noc, zatímco mnohem více ztratili celé své úspory. Nicméně kombinace vize a zahraničních investic v kombinaci s objevem zlata a zlata významný závazek amerického veřejného a soukromého bohatství umožnil národu rozvíjet se ve velkém měřítku železniční systém, zřízení základny pro zemi industrializace a expanze na západ.