Velká lokomotivní honička v americké občanské válce

Velká lokomotiva Chase se konala 12. dubna 1862, během americká občanská válka (1861-1865). Mise také známý jako Andrewsův nájezd, viděl civilního skauta Jamese J. Andrews vede malou sílu maskovaných unijských vojáků na jih k Big Shanty (Kennesaw), GA s cílem krást lokomotivu a sabotovat západní a atlantickou železnici mezi Atlantou, GA a Chattanoogou, TN. Přestože lokomotivu úspěšně zajali VšeobecnéAndrews a jeho muži byli rychle pronásledováni a ukázalo se, že nedokážou významně poškodit železnici. Nuceno opustit Všeobecné poblíž Ringgold, GA, byli všichni lupiči nakonec zajati Konfederačními silami.

Začátkem roku 1862 Brigádní generál Ormsby Mitchel, velící jednotce Unie v centrálním Tennessee, začal plánovat postup na Huntsville, AL, než zaútočil na životně důležitý dopravní uzel v Chattanooga, TN. Ačkoli dychtil vzít druhé město, postrádal dostatečné síly, aby zablokoval všechny protiútoky Konfederace z Atlanty, GA na jih.

Po přesunu na sever od Atlanty mohly konfederační síly rychle dorazit do oblasti Chattanooga pomocí západní a atlantické železnice. Vědomí tohoto problému, civilní skaut James J. Andrews navrhl nájezd navržený přerušit železniční spojení mezi oběma městy. To by ho vedlo k tomu, aby vedl na jih, aby chytil lokomotivu. Jeho muži, napařující na sever, zničili za sebou stopy a mosty.

Andrews navrhl podobný plán jako Generálmajor Don Carols Buell dříve na jaře, která volala po síle zničit železnice v západním Tennessee. Toto selhalo, když se inženýr neobjevil na určeném setkání. Schvalováním Andrewsova schématu ho Mitchel nařídil, aby vybral dobrovolníky z plukovníka Joshua W. Sillova brigáda na pomoc v misi. Vybral 22 mužů 7. dubna, on byl také spojený zkušenými inženýry William Knight, Wilson Brown, a John Wilson. Když se Andrews setkal s muži, nařídil jim, aby byli 10. března v půlnoci v Mariettě v GA.

Velká železniční honička

Během následujících tří dnů muži Unie prošli liniemi Konfederace maskovanými v civilním oblečení. Když byli dotázáni, dostali jim průvodní příběh vysvětlující, že pocházeli z Fleming County, KY a hledali společenskou jednotku, do které se mají přihlásit. Kvůli silným deštím a drsnému cestování byl Andrews nucen zdržet nálet o den.

Všichni kromě dvou dorazili do týmu a byli schopni zahájit činnost 11. dubna. Andrews se setkal brzy ráno a vydal svým mužům poslední pokyny, které je vyzývají, aby nastoupili do vlaku a seděli ve stejném autě. Neměli dělat nic, dokud vlak nedošel k Big Shanty, kdy Andrews a inženýři vzali lokomotivu, zatímco ostatní odpojili většinu vozů vlaku.

Odlet z Marietty, vlak dorazil do Big Shanty krátce poté. Přestože byl sklad obklopen Konfederačním táborem McDonald, Andrews si ho vybral jako místo pro převzetí vlaku, protože neměl telegraf. V důsledku toho by Konfederace ve Velkém Shanty museli jezdit do Marietty, aby varovali úřady dále na sever. Krátce poté, co cestující vystoupili, aby si vzali snídani v hotelu Lacey, vydal Andrews signál.

Zatímco on a inženýři nastoupili do lokomotivy, pojmenovali Všeobecnéjeho muži odpojili osobní automobily a skočili do tří skříňových vozů. Použitím škrticí klapky začal rytíř uvolňovat vlak ze dvora. Když vlak vyjel z Big Shanty, jeho dirigent, William A. Plnější, viděl jsem, jak odchází oknem hotelu.

Fuller zvedl alarm a začal organizovat pronásledování. Po řadě se Andrews a jeho muži přibližovali k Moon's Station. Před pokračováním přerušili telegrafní linku v blízkosti. Ve snaze vzbudit podezření Andrews nařídil technikům pohybovat se normální rychlostí a udržovat normální jízdní řád vlaku. Poté, co prošel Acworthem a Allatoonou, Andrews zastavil a nechal své muže, aby odstranili zábradlí ze kolejí.

Ačkoli to bylo časově náročné, byli úspěšní a umístili je do jednoho z boxových aut. Přitlačili se a překročili velký dřevěný dřevěný most přes řeku Etowah. Když dorazili na druhou stranu, spatřili lokomotivu Jo který byl na čelní lince vedoucí k nedalekým železárnám. Přestože byl obklopen muži, doporučil Knight zničit motor i most Etowah. Neochotný zahájit boj, Andrews tuto radu odmítl, přestože most byl cílem náletu.

Když jsem viděl Všeobecné odjezd, Fuller a další členové posádky vlaku začali po něm běžet. Když dojeli pěšky na Měsíční stanici, dokázali získat ruční vůz a pokračovali dolů po lince. Vykolejili se na úsecích poškozené trati, byli schopni umístit ruční vozík zpět na kolejnice a dosáhli Etowah. Nález Jo, Fuller převzal lokomotivu a přesunul ji na hlavní linii.

Když Fuller závodil na sever, Andrews a jeho muži se zastavili na Cass Station, aby doplnili palivo. Když tam byl, informoval jednoho ze zaměstnanců stanice, že nosí munici na sever Generál P.G.T. Beauregardarmáda. Aby pomohl pokroku vlaku, zaměstnanec dal Andrewsovi denní jízdní řád. Napařování do Kingstonu, Andrews a Všeobecné byli nuceni čekat déle než hodinu. To bylo způsobeno skutečností, že Mitchel nezdržel jeho ofenzivní útoky a vlaky Konfederace závodily směrem k Huntsville.

Krátce poté, co Všeobecné odešel, Jo dorazil. Fuller a jeho muži nechtěli čekat, až se stopy vyjasní, přešli na lokomotivu William R. Kovář který byl na druhé straně dopravní zácpy. Na sever, Všeobecné zastavil se, aby přerušil telegrafní linky a odstranil další kolejnici. Když odborové muži dokončili práci, uslyšeli píšťalku William R. Kovář ve vzdálenosti. Projížděl nákladní vlak na jih, tažený lokomotivou TexasV Adairsville se lupiči začali zajímat o pronásledování a zvýšili rychlost.

Na jih Fuller spatřil poškozené stopy a uspěl v zastavení William R. Kovář. Když opustil lokomotivu, jeho tým se přesunul na sever pěšky až do setkání Texas. Převzetí vlaku, Fuller nechal to zpět v Adairsville, kde nákladní auta byla odpojena. Potom pokračoval v pronásledování Všeobecné s pouhým Texas.

Andrews se zastavil a přerušil telegrafní dráty severně od Calhoun, než pokračoval k mostu Oostanaula. Dřevěná konstrukce doufal, že most spálí, a vynakládalo úsilí na použití jednoho z boxových aut. Ačkoli byl zahájen požár, silný déšť posledních několika dnů zabránil jeho šíření na most. Opustili hořící auto a odešli.

Krátce nato viděli Texas dorazit na rozpětí a vytlačit box auto z mostu. Ve snaze zpomalit Fullerovu lokomotivu hodili Andrewsovi muži železniční tratě po kolejích za nimi, ale s malým účinkem. Přestože na Green's Wood Station a Tiltonu došlo k rychlým zastavením paliva na dřevo a vodu, odborové muži nebyli schopni plně doplnit zásoby.

Poté, co prošli Daltonem, znovu prořízli telegrafní linky, ale byli příliš pozdě na to, aby zabránili Fullerovi dostat zprávu přes Chattanoogu. Andrews se probojoval tunelem a nemohl ho zastavit kvůli jeho blízkosti Texas. S nepřítelem se blíží a VšeobecnéPalivo téměř vyčerpané, Andrews nařídil svým mužům, aby opustili vlak těsně před Ringgoldem. Skákali na zem a rozptýlili se na poušť.

Andrews a všichni jeho muži utekli ze scény a začali se pohybovat na západ směrem k linii Unie. Během několika příštích dnů byla celá strana útočiště zajata konfederačními silami. Zatímco civilní členové Andrewsovy skupiny byli považováni za nezákonné bojovníky a špiony, celá skupina byla obviněna z protiprávních činů. Při pokusu v Chattanooga byl Andrews 7. června shledán vinným a pověšen v Atlantě.

Sedm dalších bylo později vyzkoušeno a oběšeno 18. června. Ze zbývajících osm lidí, kteří se obávali, že se setkají s podobným osudem, úspěšně uniklo. Ti, kteří zůstali ve vazební konfederaci, byli 17. března 1863 vyměněni za válečné zajatce. Mnoho členů Andrewsova nájezdu bylo mezi prvními, kteří obdrželi novou čestnou medaili.

Ačkoli dramatická série událostí, Velká lokomotivní honička prokázala selhání pro síly Unie. Jako výsledek, Chattanooga nespadl k sílám odboru až do září 1863, kdy to bylo zajato Generálmajor William S. Rosecrans. Přes tento neúspěch, duben 1862 viděl pozoruhodné úspěchy pro síly Unie jak Generálmajor Ulysses S. Grant vyhrál Bitva o Shiloh a Důstojník vlajky David G. Farragutzajat New Orleans.