Zelená kniha černošských motoristů byla brožovaná příručka vydaná pro černé motoristy cestující po Spojených státech v době, kdy by jim mohla být odepřena služba nebo dokonce hrozilo, že budou na mnoha místech ohroženi. Tvůrce průvodce, rezident Harlem Victor H. Green začal knihu produkovat ve 30. letech 20. století jako projekt na částečný úvazek, ale rostoucí poptávka po jejích informacích z ní učinila trvalý obchod.
Do 40. let 20. století Zelená kniha, jak to věděli její věrní čtenáři, se prodávalo v novinových stáncích, na čerpacích stanicích Esso a také poštou. Zveřejnění Zelená kniha pokračoval do šedesátých lét, když to bylo doufal, že legislativa podnítila Hnutí za občanská práva nakonec by to bylo zbytečné.
Kopie originálních knih jsou dnes cennými sběratelskými předměty a faksimilní edice se prodávají prostřednictvím internetu. Řada vydání byla digitalizována a umístěna online, protože knihovny a muzea je ocenily jako pozoruhodné artefakty americké minulosti.
Původ zelené knihy
Podle vydání z roku 1956 Zelená kniha, který obsahoval krátkou esej o historii publikace, nápad nejprve přišel k Victorovi H. Zelená někdy v roce 1932. Green, z vlastní zkušenosti a ze zkušeností přátel, věděl o „bolestných rozpakech, které zničily dovolenou nebo služební cestu“.
To byl jemný způsob, jak vyjádřit to zřejmé. Jízda v černých ve 30. letech může být v Americe horší než nepříjemná; mohlo by to být nebezpečné. V Jim Crow éry, mnoho restaurací by neumožnilo černé patrony. Totéž platilo o hotelech a nebílí cestovatelé by mohli být nuceni spát vedle silnice. Dokonce i čerpací stanice by mohly diskriminovat, takže černí cestovatelé by se mohli na výletu dostatek paliva.
V některých částech země fenomén „západních měst“, míst, kde byli černí cestovatelé varováni, aby nestrávili noc, přetrvával až do 20. století. Dokonce i na místech, která neúprosně prohlásila bigotní postoje, mohli být místní motoristé zastrašováni místními obyvateli nebo pronásledováni policií.
Green, jehož pracovní den pracoval pro poštu v roce 2007 Harlem, rozhodl se sestavit spolehlivý seznam zařízení, která by afričtí američtí motoristé mohli zastavit, a neměli bychom s nimi zacházet jako s občany druhé třídy. Začal sbírat informace a v roce 1936 vydal první vydání toho, co nazval Zelená kniha černošských motoristů.
První vydání „The Negro Motorist Green Book“ se prodalo za 25 centů a bylo určeno pro místní publikum. To představovalo reklamy na zařízení, která přivítala africké americké patrony a byli v rámci jednoho dne jízdy od New Yorku.
Úvod do každého ročního vydání Zelená kniha požádal čtenáře, aby psali s nápady a návrhy. Tato žádost přitahovala odpovědi a upozornila Greena na myšlenku, že jeho kniha bude užitečná daleko za New York City. V době první vlny Velká migrace, černí Američané mohou cestovat za příbuznými ve vzdálených státech. Časem Zelená kniha začal pokrývat více území a nakonec výpisy zahrnovaly většinu země. Victor H. Greenova společnost nakonec každý rok prodala asi 20 000 kopií knihy.
Co čtenář viděl
Knihy byly utilitární, připomínaly malý telefonní seznam, který mohl být po ruce v automobilové schránce. Do padesátých let byly organizovány desítky stránek výpisů podle státu a poté podle města.
Tón knih měl tendenci být pozitivní a veselý a dával optimistický pohled na to, s čím se mohou černí cestovatelé na otevřené silnici setkat. Zamýšlené publikum by samozřejmě bylo až příliš dobře obeznámeno s diskriminací nebo nebezpečími, s nimiž se mohou setkat, a nemusí to výslovně uvádět.
V typickém příkladu by kniha uváděla jeden nebo dva hotely (nebo „turistické domy“), které přijímaly černé cestovatele, a možná restauraci, která nediskriminovala. Řídké výpisy se dnes mohou pro čtenáře zdát nevýrazné. Ale někomu, kdo cestuje neznámou částí země a hledá ubytování, by tyto základní informace mohly být mimořádně užitečné.
V vydání z roku 1948 editoři vyjádřili přání, aby Zelená kniha byla jednoho dne zastaralá:
„V blízké budoucnosti bude někdy den, kdy nebude muset být tento průvodce zveřejněn. Že když budeme jako závod mít ve Spojených státech stejné příležitosti a privilegia. Bude to skvělý den, abychom tuto publikaci pozastavili, pak můžeme jít kamkoli chceme a bez rozpaků. Dokud však tato doba nepřijde, budeme tyto informace každý rok zveřejňovat pro vaše pohodlí. “
Knihy pokračovaly v přidávání dalších seznamů s každým vydáním a od roku 1952 byl název změněn na Zelená kniha o černošských cestovatelích. Poslední vydání vyšlo v roce 1967.
Dědictví zelené knihy
Zelená kniha byl cenný mechanismus zvládání. Usnadnil život, možná dokonce zachránil životy a není pochyb o tom, že ho mnozí cestovatelé po mnoho let hluboce ocenili. Přesto, jako jednoduchá brožovaná kniha, měla tendenci nepřitahovat pozornost. Jeho význam byl přehlížen po mnoho let. To se změnilo.
V posledních letech vědci hledali místa uvedená v Zelená kniha výpisy. Starší lidé, kteří si vzpomínají na své rodiny pomocí knih, poskytli účty o jejich užitečnosti. Tvůrce hry, Calvin Alexander Ramsey, plánuje vydat dokumentární film o Zelená kniha.
V roce 2011 vydal Ramsey dětskou knihu, Ruth a Zelená kniha, který vypráví příběh afroamerické rodiny z Chicaga, aby navštívil příbuzné v Alabamě. Po odmítnutí klíčů od toalety na čerpací stanici matka rodiny vysvětlila nespravedlivé zákony své mladé dceři Ruth. Rodina se setká s obsluhou na stanici Esso, která jim prodá kopii Zelené knihy, a použití knihy dělá jejich cestu mnohem příjemnější. (Čerpací stanice Standard Oil, známé jako Esso, byly známé tím, že nediskriminovaly a pomohly propagovat Zelená kniha.)
New York Public Library má sbírku skenováno Zelené knihy které lze číst online.
Protože knihy nakonec vyšly zastaralé a byly by vyřazeny, původní vydání bývají vzácná. V roce 2015 byla vydána kopie vydání 1941 Zelená kniha byl umístěn na prodej na Swann Auction Galleriesa prodal za 22 500 $. Podle článek v New York Times, kupující byl Smithsonianův Národní muzeum africké americké historie a kultury.