Juan Sebastián Elcano, nahrazení Ferdinanda Magellana

Juan Sebastián Elcano (1487 – 4. Srpna 1526) byl nejlepší španělský (baskický) námořník, navigátor a průzkumník si vzpomněl na vedení druhé poloviny první navigace po celém světě, převzal ji po smrt Ferdinand Magellan. Když se král vrátil do Španělska, předložil mu erb, který obsahoval glóbus a větu: „Nejdříve jsi mě asi obešel.“

Rychlá fakta: Juan Sebastian Elcano

Juan Sebastián Elcano (v baskičtině; španělské hláskování jeho jména je psáno jak del Cano) se narodil v roce 1487 v Guetarii, rybářské vesnici ve španělské provincii Guipuzcoa. Byl nejstarším z devíti dětí Dominga Sebastiana de Elcana a Dony Catalina del Puerto. Byl ve spojení s rodinami Gaiza de Arzaus a Ibarrola, kteří zastávali důležitá postavení v Casa de Contratacion v Seville, agentura španělské koruny pro španělskou říši, tenká, ale později užitečná rodina spojení.

Elcano a jeho bratři se stali námořníky a učili se navigaci převozem pašovaného zboží do francouzských přístavů. Byl dobrodruh, bojoval se španělskou armádou v Alžíru a Itálii a poté se usadil jako kapitán / majitel obchodní lodi. Jako mladý muž však vedl marnotratný a rozvážný život a často je měl na zaplacení více dluhů než peněz. Italské společnosti požadovaly, aby se vzdal své lodi na pokrytí svých dluhů, ale později zjistil, že tím porušil španělské právo a musel požádat krále o milost. Mladý král Charles V. souhlasil, ale pod podmínkou, že zkušený námořník a navigátor (s dobrým spojením) slouží s výpravou, kterou král financoval: hledání nové cesty na Spice Islands, vedené Portugalský navigátor Ferdinand Magellan.

Elcano dostal pozici lodního mistra na palubě Concepción, jedna z pěti lodí tvořících flotilu. Magellan věřil, že zeměkoule je menší, než ve skutečnosti je, a že zkratka ke Spice Islands (dnes známá jako Maluku Islands) Indonésie) bylo možné tím, že prošel Nový svět. Koření jako skořice a hřebíček byly v té době v Evropě nesmírně cenné a kratší cesta by stála za to, kdo ji najde. Flotila vyplula v září 1519 a vydala se na cestu Brazílie, vyhýbat se Portugalské osady kvůli nepřátelství mezi španělštinou a portugalštinou.

Když se loďstvo vydalo na jih podél pobřeží Jižní Ameriky a hledalo průchod na západ, Magellan se rozhodl zastavit v chráněné zátoce San Julián, protože se bál, že bude pokračovat ve špatném stavu počasí. Muži zůstali nečinní a začali mluvit o vzpouře a návratu do Španělska. Elcano byl ochotným účastníkem a do té doby převzal velení lodi San Antonio. Na jednom místě Magellan nařídil své vlajkové lodi, aby vystřelila na San Antonio. Nakonec Magellan odložil vzpouru a nechal mnoho vůdců zabít nebo opustit. Elcano a další byli prominutí, ale teprve po období nucené práce na pevnině.

Kolem tentokrát Magellan ztratil dvě lodě: San Antonio se vrátil do Španělska (bez povolení) a Santiago potopil se, i když všichni námořníci byli zachráněni. Do této doby byl Elcano kapitánem Concepción, rozhodnutí Magellan, které pravděpodobně mělo hodně společného se skutečností, že kapitáni ostatních zkušených lodí byli po vzpouře popraveni nebo zaneseni nebo se vrátili do Španělska s San Antonio. V říjnu - listopadu 1520 loďstvo prozkoumalo ostrovy a vodní cesty na jižním cípu Jižní Ameriky a nakonec našlo průchod tím, co je dnes známé jako Magellanova úžina.

Podle Magellanových výpočtů by Spice Islands měly být pryč jen pár dní. Mýlil se špatně: jeho lodě trvalo čtyři měsíce, než překročily jižní Pacifik. Na palubě byly podmínky bídné a několik mužů zemřelo před tím, než loďstvo dorazilo na Guam a na Marianasovy ostrovy a bylo možné je doplnit. Pokračovali na západ a dosáhli dneška Filipíny na začátku roku 1521. Magellan zjistil, že může komunikovat s domorodci prostřednictvím jednoho ze svých mužů, který mluvil Malay: dosáhli východního okraje světa, který je Evropě znám.

Na Filipínách se Magellan spřátelil se králem Zzubu, který byl nakonec pokřtěn jménem „Don Carlos“. Bohužel, „Don Carlos“ přesvědčil Magellan, aby na něj zaútočil na náčelníka rivala, a Magellan byl jedním z několika Evropanů zabitých v následujících bitva. Magellan byl následován Duarte Barbosa a Juan Serrao, ale oba byli zrádně zabiti Don Carlosem během několika dní. Elcano byl nyní druhým velitelem Victoria, pod Juanem Carvalhem. S nízkým počtem mužů se rozhodli sehnat Concepción a vraťte se zpět do Španělska na zbývající dvě lodě: Trinidad a Victoria.

Obě lodě míří přes Indický oceán a zastavily se v Borneu, než se ocitly na Spice Islands, jejich původním cíli. Plné cenných koření se lodě znovu vydaly. Asi tentokrát Elcano nahradil Carvalho jako kapitána Victoria. Trinidad brzy se však musel vrátit na Spice Islands, protože to prosakovalo špatně a nakonec se potopilo. Mnoho z Trinidad námořníci byli zajati Portugalci, i když se hrstce podařilo najít cestu do Indie a odtud zpět do Španělska. Victoria opatrně se plavili, když se dozvěděli, že portugalská flotila je hledá.

Elcano se zázračně vyhnul portugalštině a vyplul Victoria zpět do Španělska 6. září 1522. Do té doby byla posádka posádkou pouze 22 mužů: 18 evropských přeživších z plavby a čtyři Asiaté, kteří se vydali na cestu. Zbytek zemřel, opuštěný nebo v některých případech zůstal pozadu jako nehodný ke sdílení kořistí bohatého nákladu koření. Španělský král přijal Elcana a udělil mu erb nesoucí glóbus a latinskou frázi Primus mě obklíčilnebo „Nejdříve jste mě asi obešli.“

V roce 1525 byl Elcano vybrán jako hlavní navigátor pro novou výpravu vedenou španělským šlechticem Garcíou Jofre de Loaísa, který zamýšlel navrátit Magellanovu cestu a založit stálou kolonii v koření Ostrovy. Expedice byla fiasko: ze sedmi lodí, pouze jedna se dostala na Spice Islands a většina vůdců, včetně Elcana, zahynula podvýživou během namáhavého tichomořského přechodu. Elcano napsal poslední vůli a závěť, zanechal peníze svým dvěma nelegitimním dětem a jejich matkám zpět ve Španělsku a zemřel 4. srpna 1526.

Kvůli jeho povýšení do vznešeného stavu po jeho návratu z Magellanovy expedice, Elcanovi potomci pokračovali v držení titulu Markýz po nějakou dobu po jeho smrti. Pokud jde o samotného Elcana, byl bohužel většinou zapomenut historií, protože Magellan stále získává veškerý kredit za první oběžnou cestu zeměkoule. Elcano, ačkoli je dobře známý historikům Age of Exploration (nebo Age of Discovery), je pro většinu trochu víc než triviální otázka, i když v jeho rodném městě Getaria ve Španělsku je socha a španělské námořnictvo jednou po něm pojmenovalo loď.

Fernandez de Navarrete, Eustaquio. Historia De Juan Sebastian Del Cano. Nicholas de Soraluce y Zubizarreta, 1872.

Mariciano, R. De Borja. Baskové na Filipínách. Reno: University of Nevada Press, 2005.

Sebastian del Cano, Juan. "Originál ze zákona Juan Sebastian Del Cano, vyrobený na palubě lodi, Victoria, jedna z lodí komendadora Garcíy de Loaysy na cestě do jižního moře." Filipíny pod Španělskem; a Kompilace a překlad originálních dokumentů. Kniha 1 (1518-1565): The Voyages of Discovery. Eds. Benitez Licuanan, Virginie a José Llavador Mira. Manila: Národní důvěra pro historické a kulturní zachování Filipín, 1526 (1990).

Thomas, Hugh. "Řeky zlata: Vzestup španělské říše, od Columbuse po Magellan." 1. vydání, Random House, 1. června 2004.