USS Utah (BB-31) ve druhé světové válce

• Národ: Spojené státy
• Typ: Bitevní loď
• Loděnice: Stavba lodí v New Yorku, Camden, NJ
• Položeno: 9. března 1909
• Spuštěno: 23. prosince 1909
• Uvedeno do provozu: 31. srpna 1911
• Osud: Potopeno během útok na Pearl Harbor

• Přemístění: 23 033 tun
• Délka: 521 stop, 8 palců
• Paprsek: 88 stop, 3 palce
• Návrh: 28 stop, 3 palce
• Pohon: Parsonsovy parní turbíny otáčející čtyři vrtule
• Rychlost: 21 uzlů
• Doplněk: 1001 mužů

• 10 × 12 palců/45 kal. zbraně
• 16 × 5 palců zbraně
• 2 × 21 palců torpédomety

Třetí typ americké bitevní lodi dreadnought po předchozí - a třídách, Florida-třída byla evolucí těchto návrhů. Stejně jako u jeho předchůdců byl design nového typu výrazně ovlivněn válečnými hrami konaných na US Naval War College. To bylo způsobeno skutečností, že když námořní architekti zahájili svou práci, nebyly ještě v provozu žádné bitevní lodě dreadnought. Blízko k DelawareTřída uspořádání, nový typ viděl, že americké námořnictvo přešlo z vertikálních trojitých expanzních parních strojů na nové parní turbíny. Tato změna vedla k prodloužení strojoven, odstranění zadní kotelny a rozšíření zbytku. Větší kotelny vedly ke zvětšení celkového nosníku plavidel, což zlepšilo jejich vztlak a metacentrickou výšku.

The Florida-třída si ponechala plně uzavřené velitelské věže použité na Delawarejejich účinnost byla prokázána na zakázkách, jako je např Bitva o Tsushimu. Ostatní aspekty nástavby, jako jsou trychtýře a příhradové stožáry, byly do určité míry změněny oproti dřívějšímu návrhu. Ačkoli konstruktéři původně chtěli vyzbrojit lodě osmi 14" děly, tyto zbraně nebyly dostatečně vyvinuty a námořní architekti se místo toho rozhodli namontovat deset 12" děl do pěti dvojitých věží. Umístění věží následovalo po umístění věží Delawaretřídy a viděl dva umístěné vpředu v uspořádání přepalů (jeden střílel přes druhého) a tři vzadu. Zadní věže byly uspořádány tak, že jedna byla v poloze přepalování nad dalšími dvěma, které byly umístěny zády k sobě na palubě. Stejně jako u předchozích lodí se toto uspořádání ukázalo jako problematické v tom, že věž číslo 3 nemohla střílet dozadu, pokud bylo číslo 4 vycvičeno vpřed. Jako sekundární výzbroj bylo v jednotlivých kasematách uspořádáno šestnáct 5" děl.

Schváleno Kongresem, Florida-třída se skládala ze dvou bitevních lodí: USS (BB-30) a USS Utah (BB-31). I když většinou totožné, FloridaNávrh volal po konstrukci velkého, pancéřového mostu, který obsahoval prostor pro řízení lodi i řízení palby. To se ukázalo jako úspěšné a bylo použito v pozdějších třídách. Naopak, Utahnástavba využila tradiční uspořádání těchto prostor. Smlouva na stavbu Utah odešel do New York Shipbuilding v Camden, NJ a práce byly zahájeny 9. března 1909. Stavba pokračovala dalších devět měsíců a nový dreadnought sklouzl dolů 23. prosince 1909 s Mary A. Spry, dcera guvernéra Utahu Williama Spryho, sloužící jako sponzor. Stavba pokračovala během následujících dvou let a 31. srpna 1911 Utah vstup pověřen kapitánem Williamem S. Benson ve velení.

Odlet z Philadelphie, Utah strávil podzim prováděním shakedown plavby, která zahrnovala hovory na Hampton Roads, Florida, Texas, Jamajka a Kuba. V březnu 1912 se bitevní loď připojila k Atlantické flotile a zahájila rutinní manévry a cvičení. To léto, Utah nalodil praporčíky z US Naval Academy na letní výcvikovou plavbu. Bitevní loď operující u pobřeží Nové Anglie se koncem srpna vrátila do Annapolis. Po splnění této povinnosti, Utah obnovila mírové výcvikové operace s flotilou. Ty pokračovaly až do konce roku 1913, kdy překročila Atlantik a vydala se na turné dobré vůle po Evropě a Středozemním moři.

Počátkem roku 1914, s rostoucím napětím s Mexikem, Utah přesunuta do Mexického zálivu. 16. dubna bitevní loď obdržela rozkaz k zachycení německého parníku SS Ypiranga která obsahovala zásilku zbraní pro mexického diktátora Victoriana Huertu. Unikající americkým válečným lodím dosáhl parník Veracruz. Při příjezdu do přístavu, Utah, Floridaa další válečné lodě vylodily námořníky a mariňáky 21. dubna a po ostré bitvě zahájily Americká okupace Veracruzu. Poté, co zůstal v mexických vodách další dva měsíce, Utah odjela do New Yorku, kde vstoupila na dvůr ke generální opravě. Po dokončení se znovu připojil k Atlantické flotile a strávil další dva roky ve svém normálním tréninkovém cyklu.

Se vstupem USA do první světová válka v dubnu 1917, Utah se přesunula do Chesapeake Bay, kde strávila dalších šestnáct měsíců výcvikem inženýrů a střelců pro flotilu. V srpnu 1918 bitevní loď obdržela rozkazy pro Irsko a odjela do Bantry Bay s viceadmirálem Henrym T. Mayo, vrchní velitel Atlantické flotily, na palubě. přijíždějící, Utah se stala vlajkovou lodí kontradmirála Thomase S. Rodgersova bitevní divize 6. Poslední dva měsíce války bitevní loď chránila konvoje v západních přístupech s USS Nevada (BB-36) a USS Oklahoma (BB-37). V prosinci, Utah pomohl doprovázet prezidenta Woodrowa Wilsona na palubě parníku SS George Washington, do francouzského Brestu, když cestoval na mírová jednání ve Versailles.

Návrat do New Yorku na Štědrý den, Utah zůstal tam do ledna 1919, než pokračoval v mírovém výcviku s Atlantickou flotilou. V červenci 1921 bitevní loď překročila Atlantik a zamířila do přístavů v Portugalsku a Francii. Zůstala v zahraničí a sloužila jako vlajková loď přítomnosti amerického námořnictva v Evropě až do října 1922. Znovu se připojuji k bitevní divizi 6, Utah se zúčastnil Fleet Problem III na začátku roku 1924 před naloděním Generál John J. Pershing na diplomatickou cestu po Jižní Americe. Po ukončení této mise v březnu 1925 provedla bitevní loď toho léta cvičnou plavbu midshipmanů, než vstoupila do Boston Navy Yard za účelem významné modernizace. To znamenalo, že jeho kotle na uhlí byly nahrazeny kotli na olej, spojení dvou trychtýřů do jednoho a odstranění stěžně zadní klece.

Po dokončení modernizace v prosinci 1925, Utah sloužil u skautské flotily. 21. listopadu 1928 znovu vyplula na plavbu po Jižní Americe. Dosažení Montevidea, Uruguay, Utah přivedl na palubu nově zvoleného prezidenta Herberta Hoovera. Po krátkém hovoru v Rio de Janeiro se bitevní loď vrátila Hoover domů na začátku roku 1929. Následující rok Spojené státy podepsaly Londýnskou námořní smlouvu. Pokračování předchozího Washingtonská námořní smlouvaDohoda omezila velikost flotil signatářů. Podle podmínek smlouvy Utah prošla přestavbou na neozbrojenou, rádiem řízenou cílovou loď. Nahradil USS (BB-29) v této roli a byl přejmenován na AG-16.

Znovu uvedena do provozu v dubnu 1932, Utah června přesunuta do San Pedra, CA. Loď, která je součástí Training Force 1, plnila svou novou roli po většinu třicátých let. Během této doby se také účastnila Fleet Problem XVI a sloužila jako výcviková platforma pro protiletadlové střelce. Po návratu do Atlantiku v roce 1939 Utah se v lednu zúčastnil Fleet Problem XX a později na podzim trénoval s Submarine Squadron 6. Následující rok se přesunul zpět do Pacifiku a dosáhl Pearl Harbor dne 1. srpna 1940. Během příštího roku operovala mezi Havají a západním pobřežím a sloužila také jako cíl pro bombardování letadel z letadlových lodí. USS Lexington(CV-2), USS Saratoga (CV-3) a USS Podnik (CV-6).

Na podzim roku 1941 se vrátil do Pearl Harboru a 7. prosince zaútočil u ostrova Ford. Přestože nepřítel zaměřil své úsilí na lodě kotvící podél Battleship Row, Utah zasáhlo torpédo v 8:01. Poté následovala vteřina, která způsobila, že se loď naklonila do přístavu. Během této doby zůstal hlavní vodohospodář Peter Tomich v podpalubí, aby zajistil, že klíčová technika bude nadále fungovat, což umožnilo většině posádky evakuovat. Za své činy obdržel posmrtně Medal of Honor. V 8:12 Utah převalil se do přístavu a převrhl se. Okamžitě poté její velitel, velitel Solomon Isquith, slyšel uvězněné členy posádky bouchat na trup. Zajišťoval pochodně a pokusil se vysvobodit co nejvíce mužů.

v útoku, Utah utrpělo 64 mrtvých. Po úspěšném narovnání Oklahomabyly učiněny pokusy zachránit starou loď. Ty se ukázaly jako neúspěšné a snahy byly opuštěny Utah neměl žádnou vojenskou hodnotu. Formálně vyřazena z provozu 5. září 1944, bitevní loď byla vyřazena z registru námořních plavidel o dva měsíce později. Vrak zůstává na místě v Pearl Harbor a je považován za válečný hrob. V roce 1972 byl postaven památník k uznání oběti Utahposádka.

• DANFS: USS Utah (BB-31)
• NHHC: USS Utah (BB-31)
• MaritimeQuest: USS Utah (BB-31)