Druhá světová válka: Zachycení německé ponorky U-505

Zachycení německé ponorky U-505 se konala mimo pobřeží Afriky dne 4. června 1944 druhá světová válka (1939-1945). Posádka armády byla přinucena na povrch spojeneckými válečnými loděmi U-505 opuštěná loď. Američtí námořníci se rychle pohybovali na palubě postižené ponorky a úspěšně jí zabránili potopit se. Přinesl zpět do Spojených států, U-505 Ukázalo se, že je pro spojence cenným zpravodajským aktivem.

• Kapitán Daniel V. Galerie
• USS Guadalcanal (CVE-60)
• 5 torpédoborců doprovod

• Oberleutnant Harald Lange
• 1 U-loď typu IXC

15. května 1944 antisubmarinová pracovní skupina TG 22.3, sestávající z eskortního nosiče USSGuadalcanal (CVE-60) a torpédoborec doprovází USSPillsbury, USSPapež, USS Chatelain, USS Jenksa USS Flaherty, odešel z Norfolku na hlídku poblíž Kanárských ostrovů. Přikázal kapitán Daniel V. Galerie, byla pracovní skupina upozorněna na přítomnost U-člunů v oblasti spojeneckými kryptoanalytiky, kteří porušili německý námořní kód Enigma. Lodě galerie, které dorazily do hlídkové oblasti, prohledávaly bezvýsledně dva týdny pomocí vysokofrekvenčního vyhledávání směru a plavily se až na jih jako Sierra Leone. 4. června Galerie nařídil TG 22.3 odbočit na sever, aby Casablanca doplnila palivo.

V 11:09, deset minut po otočení, Chatelain hlásil sonarový kontakt umístěný 800 yardů od jeho pravoboku. Když se eskort torpédoborců uzavřel, aby prošetřil, Guadalcanal vektoroval ve dvou ze svých vzdušných stíhaček F4F Wildcat. Přecházení přes kontakt vysokou rychlostí, Chatelain byl příliš blízko k hloubce nálože a místo toho zahájil palbu pomocí ježek baterie (malé střely, které explodovaly při kontaktu s ponorkovým trupem). Potvrzujíc, že ​​cílem je loď U, Chatelain odvrátil se a zahájil útok s hloubkovými náložemi. Divoké kočky bzučely nad hlavou a zahlédly ponořené ponorka a zahájili palbu, aby označili místo pro blížící se válečnou loď. Surging vpřed,Chatelain zahalil U-člun s plným rozšířením hloubkových nábojů.

Na palubě U-505, velitel ponorky, Oberleutnant Harald Lange, se pokusil manévrovat do bezpečí. Když vybuchly hloubkové nálože, ponorka ztratila sílu, přiměla své kormidlo na pravobok a ve strojovně prasklo ventily a těsnění. Inženýrská posádka, když viděla spreje vody, zpanikařila a běžela lodí, křičela, že byl trup poškozen a že U-505 se potápěl. Lange uvěřil svým mužům a viděl jen několik možností než vyplout a opustit loď. Tak jako U-505 zlomil povrch, byl okamžitě pepřen ohněm z amerických lodí a letadel.

Lange a jeho muži nařídili vyřadit loď z lodi a loď opustili. Dychtivý k útěku U-505„Langeovi muži vzali na člun před dokončením procesu utahování. Jako výsledek, ponorka pokračovala kroužit u asi sedmi uzlů, zatímco to pomalu se naplnilo vodou. Zatímco Chatelain a Jenks uzavřen, aby zachránil ty, kteří přežili, Pillsbury zahájil velrybu s osmičlennou palubní party vedenou poručíkem Albertem Davidem.

Po nástupu na bitvu s Galerií bylo nařízeno použít stravování U-515 v březnu, během kterého věřil, že ponorka mohla být zajata. Setkání s jeho důstojníky v Norfolku po této plavbě, byly navrženy plány, pokud by se znovu vyskytly podobné okolnosti. Výsledkem bylo, že plavidla v TG 22.3 měla členy posádky určené ke službě jako palubní party a bylo jim řečeno, aby udržovali motorové velryby připravené k rychlému spuštění. Ti, kteří byli přiděleni na palubu, byli vyškoleni, aby odzbrojili stírací poplatky a uzavírali potřebné ventily, aby zabránili potopení ponorky.

Nearing U-505David vedl své muže na palubu a začal sbírat německé kódové knihy a dokumenty. Jak jeho muži pracovali, Pillsbury dvakrát se pokusil přenést vlečné šňůry do zasažené ponorky, ale byl nucen se poté stáhnout U-505Jeho trup propíchl jeho luk. Na palubě U-505David si uvědomil, že ponorka může být zachráněna, a nařídil, aby jeho strana začala připojovat netěsnosti, uzavírat ventily a odpojovat demolice. Když byl upozorněn na stav ponorky, Galerie vyslala palubní party Guadalcanal, vedl inženýra přepravce, velitele hraběte Trosina.

Trosino, obchodní námořní inženýr společnosti Sunoco před válkou, rychle využil své odborné znalosti k záchraně U-505. Po dokončení dočasných oprav U-505 vzal tažnou šňůru od Guadalcanal. Aby zastavil záplavu na ponorce, nařídil Trosino, aby byly dieselové motory U-člunu odpojeny od vrtulí. Toto umožnilo vrtulníkům točit se, zatímco byla ponorka tažena, což se zase nabilo U-505baterie. S obnovenou elektrickou energií byl Trosino schopen používat U-505vlastní čerpadla pro čištění plavidla a obnovení jeho normální výbavy.

Se situací na palubě U-505 stabilizovaný, Guadalcanal pokračoval v závěsu. Díky tomu bylo ztíženo U-505je zaseknuté kormidlo. Po třech dnech Guadalcanal převedl koudel do vlečné flotily USS Abnaki. Když odbočili na západ, TG 22.3 a jejich ceny stanovili kurz pro Bermudy a dorazili 19. června 1944. U-505 zůstal v Bermudách, zahalený tajemstvím, po zbytek války.

První námořnictvo amerického námořnictva po moři od nepřátelské válečné lodi Válka 1812, U-505 aféra vedla k určitému znepokojení mezi spojeneckým vedením. To bylo do značné míry způsobeno obavami, že pokud by Němci věděli, že loď byla zajata, zjistili by, že spojenci porušili kódy Enigmy. Tak velké bylo toto znepokojení, že admirál Ernest J. King, americký náčelník námořních operací, krátce považoval kapitánskou galerii válečných válečných válek. Aby chránili toto tajemství, vězni před U-505 byli drženi v samostatném vězeňském táboře v Louisianě a Němci informovali, že byli zabiti v bitvě. Dodatečně, U-505 byl překreslen, aby vypadal jako americká ponorka a přepracoval USS Nemo.

V boji za U-505, jeden německý námořník byl zabit a tři zranění, včetně Lange. David byl vyznamenán Kongresovou medailí cti za vedení úvodní palubní party, zatímco Torpedoman's Mate 3 / c Arthur W. Knispel a Radioman 2 / c Stanley E. Wdowiak přijal námořní kříž. Trosino dostal Legii za zásluhy, zatímco Galerii byla vyznamenána Distinguished Service Medal. Za své činy v zajetí U-505, TG 22.3 byl představen s citací prezidentské jednotky a citován vrchním velitelem Atlantické flotily admirálem Royal Ingersollem. Po válce, americké námořnictvo původně plánovalo se zbavit U-505, nicméně, to bylo zachráněno v roce 1946, a přinesl do Chicaga k displeji u Muzeum vědy a průmyslu.