USS West Virginia (BB-48) ve druhé světové válce

Poslední loď Colorado-třída bitevní lodi, USS západní Virginie (BB-48) nastoupil do služby v roce 1923. Přestože byl postaven ve společnosti Newport News, VA, stal se pro většinu své kariéry v Tichomoří. západní Virginie byl přítomen na Pearl Harbor 7. prosince 1941, když Japonci zaútočili. Bitevní loď, zasažená sedmi torpédy a dvěma bombami, padla do svého kotviště a později musela být znovu rozebrána. Po dočasných opravách západní Virginie byl poslán do Puget Sound Navy Yard v květnu 1943 pro rozsáhlý program modernizace.

Vznikající v červenci 1944, západní Virginie znovu se připojil k flotile a zúčastnil se Kampaň spojeneckých poskoků přes Tichý oceán před účastí v bitvě o Surigao úžinu. Při zásnubě to a několik dalších přeživších z Pearl Harboru vyžadovalo pomstu Japoncům. Ačkoli udržování kamikadze zasáhlo 1. dubna 1945, zatímco podporovalo invaze do Okinawy, západní Virginie zůstal na pozici mimo ostrov. Bitevní loď zůstala aktivní až do konce nepřátelství.

Páté a poslední vydání bitevní lodi standardního typu (

Ačkoli velmi podobný předchozímu Tennessee-třída, Colorado-třída místo toho namontovala osm 16 "kulometů do čtyř dvojčat, spíše než dvanáct 14" kulometů do čtyř trojitých věží. Americké námořnictvo obhajovalo používání 16 "kulometů několik let a po úspěšných zkouškách zbraně začaly rozhovory ohledně jejich použití na dřívějších vzorech standardního typu. To se nepohnulo vpřed kvůli nákladům spojeným se změnou těchto vzorů a zvýšením jejich tonáže pro nošení nových zbraní. V roce 1917 ministr námořnictva Josephus Daniels neochotně povolil použití 16 "kulometů pod podmínkou, že nová třída nebude zahrnovat žádné další významné konstrukční změny. Colorado-třída také namontovala sekundární baterii dvanácti až čtrnácti 5 "kulometů a protiletadlovou výzbroj čtyř 4" kulometů.

Čtvrtá a poslední loď třídy USS západní Virginie (BB-48) byl položen v Newport News Shipbuilding 12. dubna 1920. Konstrukce se posunula kupředu a 19. listopadu 1921 sklouzla po cestě s Alice W. Mann, dcera magnáta uhlí Západní Virginie Isaac T. Mann, sloužící jako sponzor. Po dalších dvou letech práce západní Virginie byl dokončen a vstoupil do komise 1. prosince 1923, s kapitánem Thomasem J. Velitel Senn.

• Národ: Spojené státy
• Typ: Bitevní loď
• Loděnice: Newport News Shipbuilding Corporation
• Spuštěno: 12. dubna 1920
• Zahájeno: 19. listopadu 1921
• Uvedeno do provozu: 1. prosince 1923
• Osud: Prodáno na šrot

• Přemístění: 33 590 tun
• Délka: 624 ft.
• Paprsek: 97,3 ft.
• Návrh: 30 ft., 6 palců
• Pohon: Turbo-elektrický převod otáčí 4 vrtule
• Rychlost: 21 uzlů
• Dodatek: 1 407 mužů

• 8 × 16 in. dělo (4 × 2)
• 12 × 5 palců. zbraně
• 4 × 3 palce. zbraně
• 2 × 21 palců. torpédomety

Dokončení plavby po shakedownu, západní Virginie odjel z New Yorku na Hampton Roads. Během jízdy se objevily problémy s kormidelním zařízením bojové lodi. Toto prošlo opravami v Hampton Roads a západní Virginie pokusil se dát na moře znovu 16. června 1924. Zatímco se pohyboval přes Lynnhaven kanál, uzemnil se po další poruše zařízení a použití nepřesných map. Nepoškozený, západní Virginie před odjezdem do Pacifiku znovu podstoupil opravy na volantu. Bojová loď dosáhla západního pobřeží a 30. října se stala vlajkovou lodí bitevní divize bitevní flotily. západní Virginie bude sloužit stagnaci tichomořských bitevních lodí na příští desetiletí a půl.

Následující rok, západní Virginie připojil se k dalším prvkům bitevní flotily a vydal se na plavbu do dobré vůle do Austrálie a Nového Zélandu. Pohybující se během rutinního mírového výcviku a cvičení během pozdních dvacátých let, také bitevní loď vstoupil do loděnice, aby posílil protiletadlovou obranu a přidal dvě letadla katapulty. Zrušení flotily, západní Virginie pokračoval v normálních operacích. Nasazení do havajských vod v dubnu 1940 pro Fleet Problem XXI, který simuloval obranu ostrovů, západní Virginie a zbytek flotily zůstal v oblasti kvůli rostoucímu napětí s Japonskem. Výsledkem bylo přesunutí základny bojové flotily Pearl Harbor. Pozdní následující rok, západní Virginie byla jednou z vybraných lodí, které dostaly nový radarový systém RCA CXAM-1.

Ráno 7. prosince 1941 západní Virginie byla ukotvena podél Pearl Harbor's Battleship Row, mimo něj USS Tennessee (BB-43), když Japonci zaútočili a vytáhl USA druhá světová válka. Na zranitelném místě, kde je jeho strana odkrytá, západní Virginie udržel sedm torpédových zásahů (šest explodovalo) z japonských letadel. Pouze rychlé protizáplavy posádky bitevní lodi zabránily převrhnutí.

Poškození torpédy bylo ještě umocněno dvěma zásahy bombou, které pronikly pancířem, a po výbuchu USS Arizona (BB-39) který byl uvázán na zádi. Těžce poškozeno, západní Virginie potopil se vzpřímeně a jen o něco víc než jeho nadstavba nad vodou. Během tohoto útoku velitel bitevní lodi, kapitán Mervyn S. Bennion, byl smrtelně zraněn. Posmrtně obdržel Čestnou medaili za obranu lodi.

V týdnech po útoku, úsilí o záchranu západní Virginie zahájeno. Po opláštění masivních děr v trupu byla bitevní loď 17. května 1942 přemístěna a později přesunuta do Drydock číslo jedna. Při zahájení práce bylo v trupu nalezeno 66 těl. Zdá se, že tři umístěné ve skladu přežily alespoň do 23. prosince. Po rozsáhlých opravách trupu západní Virginie odešel do Puget Sound Navy Yard 7. května 1943.

Když dorazil, podstoupil modernizační program, který dramaticky změnil vzhled bitevní lodi. Toto vidělo konstrukci nové nástavby, která zahrnovala trunking dva cestičky do jednoho, velmi zlepšil protiletadlovou výzbroj a odstranění starých klecových stěžňů. Kromě toho byl trup rozšířen na 114 stop, což mu bránilo procházet Panamským průplavem. Po dokončení západní Virginie vypadal spíš jako modernizovaný Tennessee-třídy bitevních lodí než ty své Colorado-třída.

Dokončeno začátkem července 1944, západní Virginie provedl námořní pokusy z Port Townsend, WA, než naparoval na jih pro shakedownskou plavbu v San Pedro v Kalifornii. Poté, co v létě dokončil výcvik, odplul 14. září do Pearl Harboru. Stisknutí na Manus, západní Virginie se stal vlajkovou lodí bojové divize 4 admirála Theodora Ruddocka. Odjezd 14. října s Zadní admirál Jesse B. Oldendorf's Task Group 77.2, bitevní loď se vrátila do bojových operací o čtyři dny později, když začala bombardovat cíle na Leyte na Filipínách. Pokrývání přistání na Leyte, západní Virginie poskytoval námořní palebnou podporu vojskům na břehu.

Když je větší Bitva o Leyteský záliv začal, západní Virginie a Oldendorfovy další bitevní lodě se přesunuly na jih, aby střežily úžinu Surigao. Když se americké bitevní lodě setkaly s nepřítelem v noci 24. října, překročily japonské „T“ a potopily dvě japonské bitevní lodě (Yamashiro & Fuso) a těžký křižník (Mogami). Po bitvě se „Wee Vee“, jak bylo známo jeho posádce, stáhl do Ulithi a poté do New Hebrides k Espiritu Santo. Zatímco tam bitevní loď vstoupila do plovoucího suchého doku, aby napravila poškození způsobené jednomu z jeho šroubů během operací mimo Leyte.

Návrat k akci na Filipínách, západní Virginie zakryl přistání na Mindoro a sloužil jako součást protiletadlové obrazovky pro přepravu a další lodě v této oblasti. 4. ledna 1945 převzala posádku doprovodné lodi USS Ommaney Bay který byl potopen kamikazes. O pár dní později, západní Virginie zahájil bombardování cílů na pobřeží v oblasti San Fabian v zálivu Lingayen v Luzonu. To zůstalo v této oblasti až do 10. února.

Stěhování do Ulithi, západní Virginie připojil se k 5. flotile a rychle se doplnil, aby se mohl zúčastnit invaze Iwo Jima. Když 19. února dorazily počáteční přistání, bitevní loď rychle zaujala pozici na moři a zahájila stávkující japonské cíle. Pokračoval v podpoře operací na pevnině až do 4. března, kdy odcházel na Caroline ostrovy. Přiřazeno k Task Force 54, západní Virginie plul na podporu invaze do Okinawy 21. března. 1. dubna, během krytí spojeneckých přistání, bitevní loď udržela kamikadze, který zabil 4 a zranil 23.

Jako poškození západní Virginie nebyl kritický, zůstal na stanici. Bojová loď se snažila blokovat na sever s TF54 7. dubna Operace Ten-Go která zahrnovala japonskou bitevní loď Yamato. Tato snaha byla zastavena americkými letadly před příjezdem TF54. Obnovení své role podpory námořní střelby, západní Virginie zůstal mimo Okinawa až do 28. dubna, když odjel do Ulithi. Tato přestávka se ukázala jako krátká a bitevní loď se rychle vrátila do bojiště, kde zůstala až do konce kampaně na konci června.

Po tréninku v Leyte v Zálivu v červenciy, západní Virginie začátkem srpna se vrátil do Okinawy a brzy se dozvěděl o ukončení nepřátelství. Bitevní loď, která byla napařena na sever, byla přítomna v Tokijském zálivu 2. září pro formální kapitulaci Japonců. Nalodění cestujících do Spojených států o dvanáct dní později, západní Virginie dotkl se Okinawa a Pearl Harbor, než dorazil do San Diega 22. října.

Poté, co se zúčastnil slavností Navy Day, západní Virginie 30. října se plavil do Pearl Harboru, aby sloužil v operaci Magic Carpet. Bitevní loď, která měla za úkol vracet americké vojáky do Spojených států, provedla tři jízdy mezi Havajem a západním pobřežím, než přijala rozkazy k postupu do Puget Sound. Příjezd 12. ledna západní Virginie zahájené činnosti k deaktivaci plavidla. O rok později 9. ledna 1947 byla bitevní loď vyřazena z provozu a umístěna do rezervy. západní Virginie zůstal v můrách, dokud nebyl 24. srpna 1959 prodán ke šrotu.