USS Tennessee (BB-43) ve druhé světové válce

Hlavní loď Tennessee-třída bitevní lodi, USS Tennessee (BB-43) byl stanoven krátce po vstupu Spojených států do první světová válka (1914-1918). První třída, která využila zkušeností získaných během konfliktu, nebyla bitevní loď dokončena teprve dva roky po skončení bojů. Vstoupíte do mírového amerického námořnictva, Tennessee strávil téměř celou svou kariéru v Pacifiku. Bitevní loď byla uvazována na Pearl Harbor 7. prosince 1941, když Japonci zaútočili. Ačkoli zasáhla dvě bomby, nebyla vážně poškozena a brzy se zapojila do operací proti Japoncům.

Staženo v srpnu 1942, Tennessee podstoupil osmiměsíční modernizaci, která radikálně změnila vzhled bitevní lodi a nechala ji lépe vybavenou, aby se vypořádala s výzvami, které přináší druhá světová válka (1939-1945) námořní válčení. V polovině roku 1943 se loďstvo zdrželo a zúčastnilo se Kampaň spojeneckých poskoků přes Tichý oceán a hrál roli v bitvě o Surigao úžinu. Přes udržení kamikaze hit v dubnu 1945, Tennessee Do konce konfliktu v srpnu zůstal aktivním účastníkem operací.

Devátá třída bojové lodi dreadnought (Jižní Karolína, Delaware, Florida, Wyoming, New York, Nevada, Pensylvánie, a Nové Mexiko) určené pro americké námořnictvo Tennessee-třída měla být vylepšenou verzí předchozí Nové Mexiko-třída. Čtvrtá třída, která se má řídit konceptem standardního typu, který vyžadoval lodě, které měly podobné provozní a taktické vlastnosti, Tennessee-třída byla poháněna ropnými kotly místo uhlí a používala „vše nebo nic“ pancéřování. Tento přístup k pancéřování vyžadoval silnou ochranu klíčových oblastí plavidla, jako jsou časopisy a strojírenství, zatímco méně důležité prostory zůstaly neozbrojeny. Také bitevní lodě standardního typu musely mít minimální maximální rychlost 21 uzlů a mít taktický poloměr otáčení 700 yardů nebo méně.

Navrženo podle Bitva o Jutsko, Tennessee-třída třídy byla první, která využila zkušeností získaných v boji. Mezi ně patřila zvýšená ochrana pod vodoryskou, jakož i systémy řízení palby pro hlavní i sekundární baterie. Byly namontovány na dva velké klecové stožáry. Stejně jako u Nové Mexikos, nové lodě nesly dvanáct 14 "děl ve čtyřech trojitých věžích a čtrnáct 5" děl. Na rozdíl od svých předchůdců, hlavní baterie na internetu Tennessee-třída mohla zvýšit své zbraně na 30 stupňů, což zvýšilo dosah zbraní o 10 000 yardů. Nová třída, která byla objednána 28. prosince 1915, sestávala ze dvou lodí: USS Tennessee (BB-43) a USS Kalifornie (BB-44).

14. května 1917 byl položen na námořní loděnici v New Yorku Tennessee posunul se vpřed, zatímco se USA angažovaly první světová válka. 30. dubna 1919 nová bitevní loď sklouzla po cestě s Helen Robertsovou, dcerou guvernéra Tennessee Alberta H.Robertsa, který sloužil jako sponzor. Loděnice dokončila loď a vstoupila do komise 3. června 1920 s kapitánem Richardem H. Leigh ve velení. Bitevní loď, která byla dokončena, se v říjnu toho roku pokusila v Long Island Sound. V rámci tohoto procesu explodovala jedna z elektrických turbín lodi a zranila dva členy posádky.

• Národ: Spojené státy
• Typ: Bitevní loď
• Loděnice: New York Navy Yard
• Spuštěno: 14. května 1917
• Zahájeno: 30. dubna 1919
• Uvedeno do provozu: 3. června 1920
• Osud: Prodáno na šrot

• Přemístění: 33 190 tun
• Délka: 624 ft.
• Paprsek: 97,3 ft.
• Návrh: 31 ft.
• Pohon: Turbo-elektrický převod otáčí 4 vrtule
• Rychlost: 21 uzlů
• Dodatek: 1 083 mužů

• 12 × 14 palců. dělo (4 × 3)
• 14 × 5 palců. zbraně
• 2 × 21 palců. torpédomety

Po standardizačních pokusech v zálivu Guantanamo na začátku roku 1921, Tennessee obdržel rozkazy k připojení k tichomořské flotile. Bitevní loď, která prošla Panamským průplavem, dorazila 17. června do San Pedro v Kalifornii. Bitevní loď operující od západního pobřeží se pohybovala ročními cykly mírového výcviku, manévrů a válečných her. V roce 1925 Tennessee a další bitevní lodě z tichomořské flotily provedly plavbu dobré vůle do Austrálie a Nového Zélandu. O čtyři roky později došlo k posílení protiletadlové výzbroje bitevní lodi. Následovat Fleet Problem XXI u Havaje v roce 1940, Tennessee a Tichomořská flotila obdržela rozkazy k přesunu své základny na Pearl Harbor kvůli rostoucímu napětí s Japonskem.

Ráno 7. prosince 1941 Tennessee byla uvázána uvnitř USS západní Virginie (BB-48) podél Battleship Row. Když Japonci zaútočili, TennesseePosádka posádky protiletadlových zbraní lodi nebyla schopna zabránit tomu, aby dvě bomby zasáhly loď. Další poškození bylo způsobeno létajícími troskami, když USS Arizona (BB-39) explodoval. Pasti potopené západní Virginie deset dní po útoku, Tennessee nakonec se uvolnil a byl poslán na západní pobřeží k opravám. Při vstupu do Puget Sound Navy Yard získala bitevní loď potřebné opravy, doplnění své protiletadlové baterie a nové vyhledávací a palebné radary.

Odjezd z loděnice 26. února 1942, Tennessee vedl výcviková cvičení podél západního pobřeží a poté hlídal Tichý oceán. Ačkoli to bylo zpočátku plánováno na podporu přistání na Guadalcanalu na začátku srpna, jeho pomalá rychlost a vysoká spotřeba paliva mu zabránily vstoupit do invazní síly. Namísto, Tennessee se vrátil k Puget Sound za hlavní program modernizace. To způsobilo, že bitevní loď byla zničena a přestavěna, vylepšení její elektrárny, kufr jejích dvou nálevky do jednoho, doplnění protiletadlové výzbroje a začlenění ochrany proti torpédu do trup. Vznikající 7. května 1943, Tennesseevzhled byl radikálně změněn. Bitevní loď, která byla objednána později v tomto měsíci Aleutianům, poskytla podporu střelby pro přistání.

Kouřící na jih, které padají, Tennessee'' '' '' '' '' '' '' '' 'Pušky pomáhaly americkým námořníkům v průběhu letošního roku invaze do Tarawy na konci listopadu. Po výcviku mimo Kalifornii se bitevní loď vrátila k akci 31. ledna 1944, kdy byla zahájena palba Kwajalein a pak zůstal pobřežní na podporu přistání. Se zachycením ostrova Tennessee rendezvoused USS Nové Mexiko (BB-40), USS Mississippi (BB-41), a USS Idaho (BB-42) v březnu zaútočit na cíle na Bismarckových ostrovech. Po zkouškách v havajských vodách Tennessee vstoupil do invazní síly pro Marianas v červnu. Když dorazil ze Saipanu, zasáhl cíle na břeh a později zakryl přistání. V průběhu bojů vzala bitevní loď tři zásahy z japonských baterií na pobřeží, které zabily 8 a zranily 26. Poté, co se 22. června stáhl na opravu, rychle se vrátil do oblasti, aby pomohl při invazi do Guamu příští měsíc.

12. září Tennessee podporoval spojenecké operace proti Peleliu útokem na ostrov Angaur na jih. Následující měsíc vypálila bitevní loď na podporu Generál Douglas MacArthurpřistání na Leyte na Filipínách. O pět dní později, 25. října, Tennessee tvořil část Kontradmirál Jesse Oldendorflinie v bitvě u Surigao úžiny. V bitvách americké bitevní lodě způsobily těžkou porážku nepříteli jako součást větší Bitva o Leyteský záliv. V důsledku bojů Tennessee se vrátil k Puget Sound za rutinní zpětné nasazení.

Začátkem roku 1945 znovu vstoupil do bojů, Tennessee připojil se k zadní admirále W.H.P. Blandyho bombardovací síla Iwo Jima. Dosáhl ostrova, zahájil palbu 16. února ve snaze oslabit japonské obrany. Vedlejší přistání o tři dny později zůstala bitevní loď na moři až do 7. března, kdy vyplula pro Ulithi. Krátce tam, Tennessee poté se přestěhoval, aby se zúčastnil Bitva o Okinawu. Bitevní loď, která měla za úkol zasáhnout úderné cíle na břeh, byla rutinně ohrožena útoky kamikadze. 12. dubna Tennessee byl zasažen kamikadze, která zabila 23 a zranila 107. Při provádění nouzových oprav zůstala bitevní loď z ostrova až do 1. května. Napařoval se do Ulithi a získal trvalé opravy.

Návrat do Okinawy 9. června, Tennessee podporoval finální jednotky k odstranění japonského odporu na pevnině. 23. června se bitevní loď stala vlajkovou lodí Oldendorfu a zahájila hlídky v Ryukyu a ve východočínském moři. Útočit na čínské pobřeží, Tennessee, když válka skončila v srpnu, operovala mimo Šanghaj. Po pokrytí vylodění okupačních sil v japonském Wakayamě se bitevní loď dotkla Yokosuka a poté se vrátila do Spojených států přes Singapur a mys Dobré naděje. Když dorazil do Philadelphie, začal proces přechodu do rezervního stavu. Vyřazeno z provozu 14. února 1947, Tennessee zůstal v rezervě po dobu dvanácti let, dokud nebyl 1. března 1959 prodán za šrot.