Anglo-německá námořní rasa

Námořní závod ve zbrojení mezi Británií a Německem je často uváděn jako přispívající faktor na začátku roku první světová válka. Válečné války mohly zapříčinit i další faktory, které začaly ve střední a východní Evropě. Musí však také existovat něco, co vedlo Británii k zapojení. Vzhledem k tomu je snadné pochopit, proč by závody ve zbrojení mezi dvěma později bojujícími mocnostmi byly považovány za příčinu. šovinismus tisku a lidí a normalizace myšlenky vzájemného boje je stejně důležitá jako přítomnost skutečných lodí.

1914, Británie dlouho viděla jejich námořnictvo jako klíč k jejich postavení jako vedoucí světová síla. Zatímco jejich armáda byla malá, námořnictvo chránilo britské kolonie a obchodní cesty. Na námořnictvo byla velká pýcha a Británie investovala velké množství peněz a úsilí, které měla držet „Dvoumocný“ standard, který tvrdil, že Británie bude udržovat námořnictvo tak velké jako další dva největší námořníci kombinované síly. Až do roku 1904 to byly Francie a Rusko. Na počátku dvacátého století se Británie zapojila do velkého programu reforem: výsledkem bylo lepší školení a lepší lodě.

Všichni předpokládali, že námořní moc se rovná nadvládě, a že ve válce budou vidět velké soupravy námořních bitev. Kolem roku 1904 dospěla Británie k znepokojivému závěru: Německo mělo v úmyslu vytvořit flotilu, která by odpovídala královskému námořnictvu. Ačkoli Kaiser popřel, že to byl cíl jeho říše, Německo hladovalo po koloniích a ještě větší válečná pověst a nařídil velké iniciativy pro stavbu lodí, jako jsou iniciativy nalezené v letech 1898 a 1900 jedná. Německo nutně nechtělo válku, ale nechalo Británii procházet koloniálními ústupky a posilovalo jejich průmysl a spojující některé části německého národa - které byly odcizeny elitářskou armádou - za novým vojenským projektem se každý mohl cítit součástí z. Británie se rozhodla, že to nebude možné, a ve dvouvýpočtových výpočtech nahradila Rusko Německem. Začal závod se zbraněmi.

V roce 1906 zahájila Británie loď, která změnila námořní paradigma (alespoň na současníky). Volala HMS Dreadnought, byl tak velký a těžce zastřelen, takže všechny ostatní bitevní lodě účinně zastaraly a pojmenovaly novou třídu lodí. Všechny velké námořní síly nyní musely doplnit své námořnictvo Dreadnoughty, vše počínaje nulou.

Jingoismus nebo vlastenecký sentiment vzbudil Británii i Německo se slogany jako „chceme osm a nebudeme počkejte, “snažil se podnítit konkurenční stavební projekty, s rostoucím počtem, jak se každý snažil každý předjet jiný. Je důležité zdůraznit, že ačkoli někteří obhajovali strategii navrženou ke zničení námořní síly druhé země, většina soupeření byla přátelská, jako konkurenční bratři. Britská část v námořní rase je možná pochopitelná - byl to ostrov s globální říší - ale Německo je více matoucí, protože se jednalo o převážně vnitrozemský národ s malými, které bylo třeba bránit moře. Ať tak či onak, obě strany utratily obrovské částky peněz.

Když válka začala v roce 1914, Británie byla považována za vyhranou rasu lidmi, kteří se dívali jen na počet a velikost lodí, což většina lidí dělala. Británie začala s více než Německem a skončila s více. Německo se však zaměřilo na oblasti, které Británie ukryla, jako je námořní střelba, což znamená, že její lodě by byly v skutečné bitvě účinnější. Británie vytvořila lodě s delším doletem než Německo, ale německé lodě měly lepší brnění. Výcvik v německých lodích byl pravděpodobně lepší a britští námořníci z něj iniciativu vyškolili. Kromě toho muselo být větší britské námořnictvo rozmístěno na větší ploše, než se Němci museli bránit. Nakonec, tam byla jen jedna hlavní námořní bitva první světové války, bitva o Jutskoa stále se diskutuje o tom, kdo opravdu vyhrál.

Kolik z První světová válka, co se týče startu a ochoty bojovat, bylo to na námořní rase? Je sporné, že značné množství lze připsat námořní rase.