Částečná vozidla s nulovými emiseminebo PZEV jsou vozidla s motory, které byly vybaveny pokročilou regulací emisí. Výsledkem jsou nulové emise z odpařování.
Možná jste slyšeli o vozidlech s označením PZEV. Například v roce 2012 Honda Civic Natural Gas, známý také jako 2012 Honda Civic PZEV, má motor na zemní plyn s téměř nulovými emisemi vytvářejícími znečištění. Bylo identifikováno jako jedno z nejčistších vozidel s vnitřním spalováním, které získalo certifikaci prostřednictvím Agentury pro ochranu životního prostředí USA. Kalifornský stát uznal tento speciální model Honda Civic s technologií Advanced Technology Partial Zero Emise Vehicle, neboli AT-PZEV, protože splňuje přísnou regulaci emisí daného státu standardy. Má také záruku na udržení svých emisí po dobu nejméně 150 000 mil nebo 15 let.
PZEV mají kořeny v Kalifornii
PZEV je správní kategorie pro vozidla s nízkými emisemi ve státě Kalifornie a další státy, které přijaly přísnější normy pro kontrolu znečištění v Kalifornii. Kategorie PZEV začala v Kalifornii jako smlouva s Kalifornskou radou leteckých zdrojů, aby výrobci automobilů měli možnost odložit pověřená vozidla s nulovými emisemi z důvodu nákladů a času nezbytného pro vozidlo na elektrický nebo vodíkový článek Výroba. Vozidla, která byla vyrobena pro splnění požadavků PZEV mimo stát Kalifornie, se obvykle označují jako
super ultra nízkoemisní vozidla, někdy ve zkratce SULEV.Musí splňovat specifické standardy
Certifikovaná vozidla musí splňovat přísné požadavky na emisní zkoušky těkavých organických sloučenin a oxidů dusíku a oxidu uhelnatého. Na součásti související s emisemi musí být poskytována záruka po dobu 10 let nebo 150 000 mil, včetně elektrických součástí hybridních a elektrických automobilů. Emise výparů musí být nulové. Když byly formulovány kalifornské standardy, očekávalo se, že automobily poháněné bateriemi budou mnohem snadněji dostupné brzy po přijetí nových norem. Protože náklady a další faktory udržovaly počet elektrická auta tečkováním dálnice na nižší číslo, než se očekávalo, změnila původní mandát PZEV. To výrobcům automobilů umožnilo splnit požadavky prostřednictvím částečných nulových kreditů.
Název se týká emisí, nikoli palivové účinnosti
Nezaměňujte PZEV s vozidly, která mají vyšší spotřebu paliva než je průměr. PZEV označuje vozidla s pokročilou regulací emisí, ale to se nerovná zlepšené palivové účinnosti. Většina PZEV přichází s průměrnou spotřebou paliva ve své třídě. Hybridní nebo elektrická vozidla, která splňují standardy PZEV, jsou někdy klasifikována jako AT-PZEV pro pokročilé technologie PZEV, protože emise jsou stejně čisté, ale dosahují mnohem lepší palivové účinnosti.
Dodržování požadavků norem
Pod Zákon o čistém vzduchu, Kalifornie byla schopna stanovit přísnější emisní normy pro vozidla, včetně emisí z výfuku. V roce 2009 byli výrobci automobilů pověřeni snižováním emisí skleníkových plynů u nových osobních a lehkých nákladních automobilů. Výrobci automobilů dostali osm let, aby uvedli výrobu nových vozidel do souladu s cílem snížit znečišťující látky přibližně o 30 procent, jakmile budou do konce roku 2016 plně zavedeny.
Očekávejte více
Zatímco PZEV a hnutí s nízkými emisemi začaly v Kalifornii, od té doby ve stopách Zlatého státu následovaly další státy. Přísnější standardy zaměřené na snížení emisí přibližně o 30 procent do roku 2016 byly přijaty několika státy i okresem Columbia. Podobné normy jsou také součástí dohody, kterou Kanada podepsala s výrobci automobilů.