V 1885, Gottlieb Daimler (spolu s jeho designovým partnerem Wilhelm Maybach) vzal Nicolaus Otto motor s vnitřním spalováním o krok dále a patentoval to, co je obecně považováno za prototyp moderního plynového motoru.
První motocykl
Spojení Gottlieb Daimler s Nicolausem Ottem bylo přímé; Daimler pracoval jako technický ředitel společnosti Deutz Gasmotorenfabrik, kterou v roce 1872 spoluvlastnil Nicolaus Otto. Tam je nějaký spor o tom, kdo postavil první motocykl, Nicolaus Otto nebo Gottlieb Daimler.
První čtyřkolový automobil na světě
Motor Daimler-Maybach z roku 1885 byl malý, lehký, rychlý, používal karburátor s benzínovým vstřikováním a měl svislý válec. Velikost, rychlost a účinnost motoru umožnily revoluci v designu automobilu.
8. března 1886, Daimler vzal dostavník (vyrobený Wilhelm Wimpff a Sohn) a přizpůsobil to držet jeho motor, tak navrhovat svět je první čtyřkolový automobil.
V 1889, Gottlieb Daimler vynalezl V-šikmý dvouválcový, čtyřtaktní motor s hubovitými ventily. Stejně jako Ottoův motor z roku 1876 vytvořil nový motor Daimler základ pro všechny motory do budoucna.
Čtyřstupňová převodovka
Také v roce 1889 Daimler a Maybach postavili svůj první automobil od základů, nepřizpůsobili další účelové vozidlo, jako tomu bylo vždy předtím. Nový automobil Daimler měl čtyřstupňovou převodovku a dosáhl rychlosti 10 mil / h.
Daimler Motoren-Gesellschaft
Gottlieb Daimler založil Daimler Motoren-Gesellschaft v roce 1890, aby vyrobil své návrhy. Wilhelm Maybach byl za designem automobilu Mercedes. Maybach nakonec opustil Daimler, aby založil vlastní továrnu na výrobu motorů pro Vzducholodi Zeppelin.
První automobilový závod
V roce 1894 vyhrál první automobilový závod na světě vůz s motorem Daimler.