U hybridních a jiných elektrických vozidel (EV) spolupracují dva klíčové prvky společně na řízení výkonu a dobíjení obvodů. Tady je, jak tyto kritické komponenty - střídač a konvertor—Pracovat v tandemu.
Funkce střídače
Obecně řečeno, střídač je elektrické zařízení, které převádí elektřinu získanou z DC (Stejnosměrný proud) zdroj na střídavý (střídavý proud) typu, který lze použít k řízení zařízení nebo spotřebič. Například v solárním energetickém systému se energie uložená pomocí baterií nabitých solárními panely převede na standardní střídavé napájení střídače, které zajišťuje napájení zásuvných zásuvek a dalších standardních 120 voltů zařízení.
Střídač plní stejný druh funkce v hybridním nebo EV voze a teorie provozu je relativně jednoduchá. Napájení stejnosměrným proudem, například z hybridní baterie, se přivádí do primárního vinutí v transformátoru uvnitř skříně střídače. Prostřednictvím elektronického spínače (obvykle sady polovodičových tranzistorů) je směr toku proudu nepřetržitě a pravidelně klopně propadl (elektrický náboj putuje do primárního vinutí, poté se náhle obrátil a vytéká zpět). Přívod / odtok elektřiny vytváří střídavý proud v sekundárním vinutím obvodu transformátoru. Tato indukovaná střídavá proudová elektřina nakonec poskytuje energii pro střídavé zatížení - například elektrický trakční motor elektrického vozidla (EV).
Rectifier je podobné zařízení jako střídač s tím rozdílem, že dělá opak, převádí střídavý výkon na stejnosměrný.
Funkce převaděče
Více vhodně volal a měnič napětí, toto elektrické zařízení ve skutečnosti mění napětí (AC nebo DC) zdroje elektrické energie. Existují dva typy převodníků napětí: posílení převodníků (což zvyšuje napětí) a odstoupit převodníky (které snižují napětí). Nejběžnějším použitím převodníku je odebrat zdroj s relativně nízkým napětím a postupně ho převést na vysoké napětí těžká práce při vysoké spotřebě energie, ale lze je také použít pro snížení napětí při nízkém zatížení zdroj.
Tandemové jednotky měničů / převodníků
Invertor / konvertor je, jak název napovídá, jedna samostatná jednotka, ve které je umístěn jak invertor, tak i převodník. Toto jsou zařízení, která používají EV i hybridy k řízení svých systémů elektrického pohonu. Spolu s vestavěným regulátorem nabíjení dodává střídač / konvertor proud do baterie dobíjení v průběhu regenerativní brzdění, a také poskytuje elektřinu motor / generátor pro pohon vozidla. Hybridy i EV používají k udržení fyzických baterií stejnosměrné baterie s nízkým napětím (asi 210 voltů) velikost dolů, ale také obecně používají vysoce účinné vysoké napětí (asi 650 voltů) střídavého proudu motor / generátory. Jednotka měniče / konvertoru choreografuje, jak tato rozdílná napětí a typy proudu spolupracují.
Z důvodu použití transformátorů a polovodičů (a doprovodného odporu, s nimiž se setkáváme), jsou z těchto zařízení emitována obrovská množství tepla. Adekvátní chlazení a ventilace jsou prvořadé pro udržení funkčnosti součástí. Z tohoto důvodu mají instalace měničů / konvertorů v hybridních vozidlech vlastní vyhrazené chlazení systémy, kompletní s čerpadly a radiátory, které jsou zcela nezávislé na chlazení motoru Systém.