Od doby svého založení mělo být Titanic gigantické, luxusní a bezpečné. Bylo to nabízeno jako nepotopitelné kvůli systému vodotěsných přihrádek a dveří, což se samozřejmě ukázalo jako mýtus. Sledujte historii Titaniku, od jeho počátků v loděnici až po konec na dně moře, v této časové ose stavby lodi prostřednictvím její první (a jediné) plavby. V časných ranních hodinách 15. dubna 1912, kromě 705 z 2 229 cestujících a posádky přišli o život v ledovém Atlantiku.
Budova Titaniku
31. března 1909: Stavba Titánský začíná stavbou kýlu, páteře lodi, v loděnici Harland & Wolff v irském Belfastu.
31. května 1911: Nedokončený Titanic se zpěňuje mýdlem a tlačí se do vody, aby se „vybavil“. Vybavení je instalace všech doplňků, některé na vnější straně, jako jsou komíny a vrtule, a hodně na vnitřní straně, jako jsou elektrické systémy, obklady stěn a nábytek.
14. června 1911: Olympijské, sesterská loď na Titaniku, odjíždí na svou první plavbu.
2. dubna 1912: Titanic opouští přístaviště pro námořní zkoušky, které zahrnují zkoušky rychlosti, zatáčky a nouzové zastavení. Asi po 20:00, po námořních zkouškách, Titanic zamíří do anglického Southamptonu.
Maiden Voyage začíná
3. až 10. dubna 1912: Titanic je nabitý zásobami a její posádka je najata.
10. dubna 1912: Od 9:30 do 11:30 se cestující nalodí na loď. Potom v poledne opustí Titanic přístaviště v Southhamptonu pro svou první plavbu. První zastávka je ve francouzském Cherbourgu, kam dorazí Titanic v 18:30. a odjíždí v 8:10 hodin, míří do Queenstownu v Irsku (nyní známé jako Cobh). Nese 2 229 cestujících a posádky.
11. dubna 1912: V 1:30 odpoledne opouští Titanic Queenstown a začíná svou osudovou cestu přes Atlantik do New Yorku.
12. a 13. dubna 1912: Titanic je na moři a pokračuje na své cestě, když si cestující užívají potěšení z luxusní lodi.
14. dubna 1912 (9:20): Kapitán Titanicu, Edward Smith, odchází do svého pokoje.
14. dubna 1912 (9:40 hodin): Poslední ze sedmi varování ledovce je přijímán v bezdrátové místnosti. Toto varování se nikdy nedostane na můstek.
Poslední hodiny Titaniku
14. dubna 1912 (11:40 hodin): Dvě hodiny po posledním varování spatřil vyhlídkový člun Frederick Fleet ledovec přímo na cestě k Titaniku. První důstojník, poručík William McMaster Murdoch, nařizuje tvrdou zatáčku na pravoboku (vlevo), ale Titanicova pravá strana škrábe ledovce. Mezi pozorováním ledovce a jeho zasáhnutím uplynulo jen 37 sekund.
14. dubna 1912 (11:50): Voda vstoupila do přední části lodi a zvedla se na úroveň 14 stop.
15. dubna 1912 (12:00): Kapitán Smith se učí, že loď může zůstat na vodě pouze dvě hodiny a vydává rozkazy, aby uskutečnila první rádiová volání o pomoc.
15. dubna 1912 (12:05 hodin): Kapitán Smith nařídí posádce připravit záchranné čluny a dostat cestující a posádku na palubu. V záchranných člunech je na palubě pouze asi polovina cestujících a posádky. Nejprve byly do záchranných člunů vloženy ženy a děti.
15. dubna 1912 (12:45 hodin): První záchranný člun je spuštěn do mrznoucí vody.
15. dubna 1912 (2:05 hodin) Poslední záchranný člun je spuštěn do Atlantiku. Na Titaniku stále žije více než 1 500 lidí, kteří nyní stojí na prudkém náklonu.
15. dubna 1912 (2:18 hod.): Poslední rádiová zpráva je odeslána a Titanic zaskočí na polovinu.
15. dubna 1912 (2:20): Titanic klesá.
Záchrana pozůstalých
15. dubna 1912 (4:10 hod.)Karpatie, které bylo asi 58 mil jihovýchodně od Titaniku v době, kdy zaslechlo nouzové volání, zvedne první z těch, kdo přežili.
15. dubna 1912 (8:50): Carpathia vyzvedne přeživší z posledního záchranného člunu a zamíří do New Yorku.
17. dubna 1912: Mackay-Bennett je první z několika lodí, které cestovaly do oblasti, kde se Titanic potopil a hledal těla.
18. dubna 1912: Do New Yorku přijíždí Carpathia se 705 pozůstalými.
Následky
19. dubna až 25. května 1912: Senát Spojených států pořádá slyšení o katastrofě; nálezy Senátu zahrnují otázky, proč na Titaniku nebylo více záchranných člunů.
2. až 3. července 1912: British Board of Trade pořádá vyšetřování Titanic katastrofy. Během tohoto průzkumu bylo zjištěno, že poslední zpráva o ledu byla jediná, která varovala ledovce přímo na cestě Titanic, a věřilo se, že kdyby kapitán dostal varování, že by změnil průběh včas, aby katastrofa byla vyhnout se.
Září. 1, 1985:Expediční tým Roberta Ballarda objevuje vrak Titanicu.