USS Nevada (BB-36) ve druhé světové válce

USS Nevada (BB-36) byla hlavní lodí Nevada- třída bitevních lodí, které byly postaveny pro americké námořnictvo v letech 1912 až 1916. Nevada-třída byla první, která začlenila sadu konstrukčních charakteristik, které by byly použity v řadě amerických bitevních lodí v průběhu let první světová válka (1914-1918). Vstup do služby v roce 1916, Nevada krátce sloužil v zámoří během posledních měsíců první světové války V meziválečném období se bitevní loď zúčastnila různých výcvikových cvičení v Atlantiku i Pacifiku.

7. prosince 1941 Nevada byl uvázán v Pearl Harbor když Japonci zaútočili. Jako jediná bitevní loď, která se během útoku rozběhla, utrpěla před poškozením na pláži Point nějaké škody. Opraveno a silně modernizováno, Nevada účastnil se kampaně v Aleutians před návratem do Atlantiku. Sloužil v Evropě a poskytoval námořní střelnou podporu během EU invaze do Normandie a Jižní Francie. Vracíme se do Pacifiku, Nevada se zúčastnil závěrečných kampaní proti Japonsku a později byl použit jako cílová loď během atomového testování v atolu Bikini.

Schváleno Kongresem dne 4. března 1911, smlouva na výstavbu USS Nevada (BB-36) byl vydán společnosti Fore River Shipbuilding Company of Quincy, MA. Návrh bitevní lodi byl pro USA revoluční 4. listopadu následujícího roku Námořnictvo začlenilo několik klíčových charakteristik, které by se staly standardem pro budoucí lodě typ. Mezi ně patřilo zahrnutí kotlů na ropu místo uhlí, odstranění věží uprostřed a použití systému zbroje „vše nebo nic“.

Tyto rysy se staly dost běžné na budoucích plavidlech, které Nevada byl považován za první standardní bitevní loď amerického typu. Z těchto změn byl přesun na ropu proveden s cílem zvýšit dosah lodi, protože americké námořnictvo mělo pocit, že by to bylo kritické v jakémkoli potenciálním námořním konfliktu s Japonskem. Při navrhování NevadaOchranu brnění, námořní architekti usilovali o „vše nebo nic“, což znamenalo, že kritické oblasti loď, jako časopisy a strojírenství, byla silně chráněna, zatímco zbyly méně důležité prostory neozbrojený. Tento typ brnění se později stal běžným jak u amerického námořnictva, tak u zahraničních.

Zatímco předchozí americké bitevní lodě představovaly věže umístěné v přední, zadní a střední lodi, NevadaKonstrukce umístila výzbroj na příď a záď a jako první zahrnovala použití trojitých věží. Namontovat celkem deset 14 palcových děl, NevadaVýzbroj byla umístěna ve čtyřech věžích (dvě dvojče a dvě trojice) s pěti děly na každém konci lodi. V experimentu lodní pohonný systém zahrnoval nové Curtisovy turbíny, zatímco jeho sesterská loď, USS Oklahoma (BB-37), dostali starší trojité expanzní parní stroje.

• Národ: Spojené státy
• Typ: Bitevní loď
• Loděnice: Společnost Fore River Shipbuilding Company
• Spuštěno: 4. listopadu 1912
• Zahájeno: 11. července 1914
• Uvedeno do provozu: 11. března 1916
• Osud: 31. července 1948 se potopil jako cíl

• Přemístění: 27 500 tun
• Délka: 583 ft.
• Paprsek: 95 stop, 3 palce.
• Návrh: 28 ft., 6 palců
• Pohon: Převodové Curtisovy turbíny otáčející 2 x vrtule
• Rychlost: 20,5 uzlů
• Rozsah: 9,206 mil při 10 uzlech
• Dodatek: 864 mužů

Zbraně

• 10 × 14 palců dělo (2 × 3, 2 × 2 superfiring)
• 21 × 5 palců. zbraně
• 2 nebo 4 × 21 palců. torpédomety

Letadlo

• 3 x letadlo

Vstoupit do vody 11. července 1914 s Eleanor Seibert, neteř guvernéra Nevady, jako sponzor, NevadaZahájení se zúčastnil ministr námořnictva Josephus Daniels a náměstek ministra námořnictva Franklin D. Roosevelt. Ačkoli Fore River dokončil práce na lodi na konci roku 1915, americké námořnictvo vyžadovalo rozsáhlou řadu námořních zkoušek před uvedením do provozu kvůli revoluční povaze mnoha systémů lodi. Tito začali 4. listopadu a viděli, jak loď vede četné běhy podél pobřeží Nové Anglie. Absolvováním těchto testů Nevada před uvedením do provozu 11. března 1916 do Bostonu, kde obdržel další vybavení, s kapitánem Williamem S. Velící Simové.

Spojení s americkou atlantickou flotilou v Newportu, RI, Nevada během roku 1916 provedla výcviková cvičení podél východního pobřeží a Karibiku. Bitevní loď se sídlem v Norfolku ve VA byla původně zadržena v amerických vodách po vstupu Spojených států první světová válka v dubnu 1917. Bylo to kvůli nedostatku topného oleje v Británii. Jako výsledek, uhelné palebné bitevní lodě bitevní divize devět byly odeslány k rozšíření britské velké flotily místo toho.

V srpnu 1918 Nevada obdržel rozkazy překročit Atlantik. Připojování USS Utah (BB-31) a Oklahoma v irském Berehavenu tvořily tři lodě Zadní admirál Thomas S. Bojová loď Rodgers 6. Působili z Bantry Bay a sloužili jako doprovod konvojů v přístupech na Britské ostrovy. Zůstane v této službě až do konce války, Nevada nikdy nevystřelil zlost. V prosinci bitevní loď doprovodila parník George Washingtons prezidentem Woodrowem Wilsonem na palubě do Brestu ve Francii. Plavba do New Yorku 14. prosince, Nevada a jeho krajané dorazili o dvanáct dní později a byli uvítáni přehlídkami vítězství a oslavami.

Podávat v Atlantiku během příštích několika let Nevada cestoval do Brazílie v září 1922 na sté výročí nezávislosti tohoto národa. Později se přesunula do Tichomoří a koncem léta 1925 provedla bitevní loď prohlídku dobré vůle po Novém Zélandu a Austrálii. Kromě přání amerického námořnictva dosáhnout diplomatických cílů měla plavba ukázat Japoncům, že americká tichomořská flotila je schopna provádět operace daleko od svých základen. Příjezd do Norfolku v srpnu 1927, Nevada zahájil masivní program modernizace.

Zatímco ve dvoře, inženýři přidali torpédo boule a také se zvýšili NevadaHorizontální brnění. Aby se kompenzovala přidaná hmotnost, byly staré kotle lodi odstraněny a bylo instalováno méně nových, ale účinnějších kotlů spolu s novými turbínami. Program také viděl NevadaTorpédomety byly odstraněny, protilietadlová obrana se zvýšila a přeskupení sekundární výzbroje.

Nahoře byla změněna konstrukce mostu, starší stožáry nahradily nové stožáry a instalovány moderní protipožární zařízení. Práce na lodi byly dokončeny v lednu 1930 a brzy se znovu připojila k americké tichomořské flotile. Zůstane s touto jednotkou pro příští desetiletí a posílá ji dopředu Pearl Harbor v roce 1940 se napětí v Japonsku zvýšilo. Ráno 7. prosince 1941 Nevada když byl Japonci zaútočili.

Díky své poloze, kterou postrádali její krajané na Battleship Row, byl udělen určitý stupeň manévrovatelnosti, Nevada byla jedinou americkou bitevní lodí, která začala, jak Japonci zasáhli. Protiplétající protivzdušní střelci postupovali dolů po přístavu, bojovali statečně, ale loď rychle udržela torpédo zasažené pěti údery bombou. K posledním z nich došlo, když se přiblížilo k kanálu a otevřelo vodu.

Obávám se, že Nevada její posádka by mohla potápět a bránit kanálu, jeho posádka pobřežní bitevní loď na nemocniční stanici Po skončení útoku utrpěla loď 50 padlých a 109 zraněných. V týdnech poté začaly záchranné posádky opravy Nevada a 12. února 1942 byla bitevní loď přemístěna. Po provedení dalších oprav v Pearl Harboru se bitevní loď přestěhovala do Puget Sound Navy Yard za účelem další práce a modernizace.

Zůstane ve dvoře až do října 1942, NevadaVzhled se dramaticky změnil a když se objevil, vypadal podobně jako ten novější Jižní Dakota-třída. Pryč z lodi byly stativové stožáry a její protiletadlová obrana byla dramaticky vylepšena tak, aby zahrnovala nové dvouúčelové 5palcové zbraně, 40 mm a 20 mm zbraně. Po shakedownu a tréninkových plavbách Nevada zůčastnit se Vice admirál Thomas KinkaidKampaň v Aleutians a podporoval osvobození Attu. Po skončení bojů se bitevní loď oddělila a napařila pro další modernizaci v Norfolku. Ten podzim, Nevada během eskortování konvojů do Británie Bitva o Atlantik. Zahrnutí kapitálových lodí, jako je Nevada byl určen k zajištění ochrany proti německým povrchovým lupičům, jako je Tirpitz.

Slouží v této roli do dubna 1944, Nevada poté se připojil k spojeneckým námořním silám v Británii, aby se připravil na invaze do Normandie. Když se spojenecké jednotky začaly přistávat, plavily se jako vlajková loď zadního admirála Mortona Deyo. Zůstane na moři po většinu měsíce, Nevada'' '' '' '' '' '' '' '' '' S zbraněmi poskytovaly palebnou podporu pro síly na břehu a loď získala chválu za přesnost své palby.

Po snížení pobřežní obrany v okolí Cherbourgu se bitevní loď přesunula do Středozemního moře, kde poskytla palebnou podporu Operace Dragoon přistání v srpnu. Stávkující německé cíle v jižní Francii, Nevada reprizoval svůj výkon v Normandii. Během operací skvěle vybíjel baterie bránící Toulon. Napařování do New Yorku v září, Nevada vstoupil do přístavu a nechal své 14 palcové zbraně vystřelit. Kromě toho byly zbraně ve věži 1 nahrazeny trubkami odebranými z vraku USS Arizona (BB-39.)

Obnovení operací na začátku roku 1945, Nevada tranzitoval Panamský průplav a 16. února se připojil ke spojeneckým silám Iwo Jima. Účast na projektu invaze na ostrov, lodě přispěly k bombardování před invazí a později poskytovaly přímou podporu na břehu. 24. března Nevada připojil se k Task Force 54 pro EU invaze do Okinawy. Zahajovací palba zaútočila na japonské cíle na břeh ve dnech před spojeneckými přistáními. 27. března Nevada utrpěl poškození, když kamikadze zasáhla hlavní palubu poblíž věže 3. Zůstala na stanici, bitevní loď pokračovala v operaci mimo Okinawu až do 30. června, když odešla vstoupit Admirál William "Bull" HalseyTřetí flotila operující mimo Japonsko. Ačkoli v blízkosti japonské pevniny, Nevada nezasáhl cíle na břeh.

Koncem roku druhá světová válka 2. září, Nevada po krátké okupační povinnosti v Tokijském zálivu se vrátil do Pearl Harbor. Jedna z nejstarších bitevních lodí v inventáři amerického námořnictva nebyla zachována pro poválečné použití. Namísto, Nevada obdržel rozkazy pokračovat v atolu Bikini v roce 1946 pro použití jako cílová loď během atomového testování operace Crossroads. Bitevní loď malovaná jasně oranžovou barvou přežila oba testy Able a Baker toho července. Poškozené a radioaktivní, Nevada byl odvezen zpět do Pearl Harboru a vyřazen z provozu 29. srpna 1946. O dva roky později bylo potopeno z Havaje 31. července USS Iowa (BB-61) a dvě další plavidla jej používaly střeleckou praxí.