USS Idaho BB-42 bitevní lodě druhé světové války

• Národ: Spojené státy
• Typ: Bitevní loď
• Loděnice: New York Shipbuilding
• Spuštěno: 20. ledna 1915
• Zahájeno: 30. června 1917
• Uvedeno do provozu: 24. března 1919
• Osud: Prodáno na šrot

• Přemístění: 32 000 tun
• Délka: 624 ft.
• Paprsek: 97,4 ft.
• Návrh: 30 ft.
• Pohon: Převodové turbíny otáčející 4 vrtule
• Rychlost: 21 uzlů
• Dodatek: 1 081 mužů

• 12 × 14 palců. dělo (4 × 3)
• 14 × 5 palců. zbraně
• 2 × 21 palců. torpédomety

Poté, co počala a posunula se vpřed s pěti třídami bojových lodí dreadnought ( Wyoming, a New York), americké námořnictvo dospělo k závěru, že budoucí návrhy by měly využívat řadu společných taktických a operačních rysů. To by těmto plavidlům umožnilo spolupracovat v boji a zjednodušilo by to logistiku. Po označení standardního typu bylo dalších pět tříd poháněno olejovými kotli místo uhlí, odvádělo věže uprostřed věže a neslo „vše nebo nic“ pancéřování. Mezi těmito změnami byla změna ropy provedena s cílem zvýšit dosah plavidla, protože americké námořnictvo věřilo, že by to bylo v jakékoli budoucí námořní válce s Japonskem kritické. Nový přístup zbroje „vše nebo nic“ vyžadoval silnou ochranu klíčových oblastí bitevní lodi, jako jsou časopisy a strojírenství, zatímco méně důležité prostory zůstaly neozbrojeny. Také bitevní lodě standardního typu měly být schopny minimální maximální rychlosti 21 uzlů a mít taktický poloměr otáčení 700 yardů nebo méně.

Charakteristiky standardního typu byly poprvé použity v EU Nevada- a Pensylvánie-třídy. Jako jeho nástupce, Nové Mexiko-třída byla původně představena jako první dreadnought design amerického námořnictva pro připojení 16 "kulometů. Kvůli rozšířeným argumentům ohledně návrhů a rostoucím nákladům se ministr námořnictva rozhodl vzdát se používání nových zbraní a nařídil, aby nový typ replikoval Pensylvánie-třída s malými změnami. Výsledkem je, že tři plavidla Nové Mexiko-třída, USS Nové Mexiko (BB-40), USS Mississippi (BB-41)a USS Idaho (BB-42), každá nesla hlavní baterii dvanácti 14 "děl umístěných ve čtyřech trojitých věžích. Ty byly podporovány sekundární výzbrojí čtrnácti 5 "děl. Zatímco Nové Mexiko obdržel experimentální turboelektrický přenos jako součást své elektrárny, další dvě bitevní lodě nesly tradičnější ozubené turbíny.

Smlouva o výstavbě Idaho šel do New York Shipbuilding Company v Camden, NJ a práce začala 20. ledna 1915. Toto pokračovalo příštích třicet měsíců a 30. června 1917 nová bitevní loď sklouzla po cestách s Henrietta Simons, vnučkou guvernéra Idaha Mosese Alexandra, sloužícího jako sponzor. Jak se Spojené státy začaly angažovat první světová válka v dubnu pracovníci naléhali na dokončení plavidla. Dokončeno příliš pozdě na konflikt, iteroval komisi 24. března 1919, s kapitánem Carl T. Velitel Vogelgesangu.

Odlet z Philadelphie, Idaho zalil jih a vedl shakedownskou plavbu z Kuby. Když se vrátil na sever, pustil se do brazilského prezidenta Epitacio Pessoa v New Yorku a odnesl ho zpět do Rio de Janeiro. Dokončení této cesty, Idaho vytvořil kurz pro Panamský průplav a pokračoval do Monterey, Kalifornie, kde se připojil k Pacifické flotile. V září byl přezkoumán prezidentem Woodrowem Wilsonem a bitevní loď nesla ministra vnitra Johna B. Payne a ministr námořnictva Josephus Daniels na inspekční prohlídce na Aljašce v následujícím roce. Během následujících pěti let Idaho procházel rutinními výcvikovými cykly a manévry s tichomořskou flotilou. V dubnu 1925 vyplula na Havaj, kde se bitevní loď zúčastnila válečných her a poté pokračovala v návštěvách dobré vůle na Samoa a na Nový Zéland.

Pokračování vzdělávacích aktivit, Idaho operoval od San Pedro, CA až do roku 1931, kdy obdržel rozkazy postupovat do Norfolku za zásadní modernizaci. Bitevní loď, která dorazila 30. září, vstoupila na dvoře a její sekundární výzbroj se rozšířila, přidaly se výboje proti torpédům, její nadstavba se změnila a nainstalovali se nové stroje. Dokončeno v říjnu 1934, Idaho provedl shakedown plavbu v Karibiku, než se vrátí zpět do San Pedro následující jaro. Během několika příštích let prováděla manévry flotily a válečné hry Pearl Harbor 1. července 1940. Následující červen, Idaho odplula do Hampton Roads, aby se připravila na úkol s Neutrality Patrol. Úkolem ochrany mořských uliček v západním Atlantiku před německými ponorkami operovalo z Islandu. Bylo to tam 7. prosince 1941, když Japonci zaútočili na Pearl Harbor a vstoupily Spojené státy druhá světová válka.

Okamžitě odesláno s Mississippi posílit zničenou tichomořskou flotilu, Idaho dosáhl Pearl Harbor 31. ledna 1942. Po většinu roku prováděl cvičení na Havaji a na západním pobřeží až do října, kdy vstoupil na Puget Sound Navy Yard. Zatímco tam bitevní loď obdržela nové zbraně a nechala své protiletadlové vyzbrojení vylepšit. Nařídil aleutanům v dubnu 1943, poskytoval námořní střelnou podporu americkým silám, když následujícího měsíce přistáli na Attu. Poté, co byl ostrov znovu zachycen,Idaho se přesunul do Kiska a pomáhal tam při operacích až do srpna. Po zastavení v San Franciscu v září se bitevní loď v listopadu přestěhovala na Gilbertovy ostrovy, aby pomohla v přistání na Makin Atollu. Při bombardování atolu zůstal v oblasti, dokud americké síly neodstranily japonský odpor.

31. ledna Idaho podporoval invaze do Kwajaleinu na Marshallových ostrovech. Pomáhal na Marines na břeh až do 5. února, pak odešel, aby udeřil na další nedaleké ostrovy, než naparoval na jih, aby bombardoval Kavieng v Novém Irsku. Bojová loď se vydala na Austrálii a uskutečnila krátkou návštěvu, než se vrátila na sever jako doprovod pro skupinu doprovodných dopravců. Dosažení Kwajaleinu, Idaho zamířil na Marianas, kde zahájil předinvazi bombardování Saipanu 14. června. Krátce nato se přesunul na Guam, kde zasáhl cíle kolem ostrova. Jako Bitva o Filipínské moře zuřil 19. - 20. června, Idaho chránila americké transporty a rezervní síly. Doplnění u Eniwetoku se v červenci vrátilo na Marianas, aby podpořilo přistání na Guamu.

Stěhování do Espiritu Santo, Idaho v polovině srpna prošel opravami v plovoucím suchém doku, než se připojil k americkým silám invaze Peleliu v září. Zahájení bombardování ostrova 12. září pokračovalo v palbě až do 24. září. Potřebuji generální opravu, Idaho opustil Peleliu a dotkl se Manuse, než pokračoval na Puget Sound Navy Yard. Tam prošel opravami a nechal své protilietadlové vyzbrojení změnit. Po opakovacím výcviku mimo Kalifornii vyplula bitevní loď pro Pearl Harbor a nakonec se přesunula na Iwo Jima. Dosažení ostrova v únoru se připojilo k předvaznímu bombardování a podporoval vylodění 19.. 7. března Idaho odešel připravit na invaze do Okinawy.

Slouží jako vlajková loď bombardovací jednotky 4 ve skupině Gunfire and Covering Group Idaho dorazil do Okinawy 25. března a začal útočit na japonské pozice na ostrově. Pokrýváním přistání 1. dubna vydržel v následujících dnech četné útoky kamikadze. Poté, co 12. dubna sestřelil pět, bitevní loď utrpěla poškození trupu z blízké ztráty. Provádění dočasných oprav, Idaho byl stažen a nařízen Guamovi. Po opravě se 22. května vrátil do Okinawy a poskytoval námořní střelnou podporu na břeh. Odlet 20. června posunul Filipíny, kde se po skončení války 15. srpna zabýval manévry v Leyteském zálivu. Přítomen v Tokijském zálivu 2. září, kdy se Japonci vzdali na palubu USS Missouri (BB-63), Idaho pak vyplul na Norfolk. Dosažení tohoto přístavu 16. října zůstalo nečinné dalších několik měsíců, dokud nebylo 3. července 1946 vyřazeno z provozu. Původně umístěno do rezervy, Idaho byl prodán ke šrotu 24. listopadu 1947.

Vybrané zdroje:

• DANFS: USS Idaho (BB-42)
• NHHC: USS Idaho (BB-42)
• USS Idaho Hrdost