USS Mississippi (BB-41) ve druhé světové válce

Vstup do služby v roce 1917, USS Mississippi (BB-41) byla druhá loď Nové Mexiko-třída. Poté, co viděl krátký servis v první světová válka, bitevní loď později strávila většinu své kariéry v Pacifiku. V průběhu druhá světová válka, Mississippi se zúčastnil amerického námořnictva kampaň poskakující na ostrov přes Tichý oceán a opakovaně se střetával s japonskými silami. Po několika letech války zůstala bitevní loď druhým životem jako zkušební platforma pro rané raketové systémy amerického námořnictva.

Poté, co navrhl a postavil pět tříd dreadnought bitevních lodí (Jižní Karolína-, Delaware-, Florida-, Wyoming-, a New York- americké námořnictvo rozhodlo, že budoucí návrhy by měly využívat sadu standardizovaných taktických a operačních charakteristik. To by těmto lodím umožnilo operovat společně v boji a zjednodušilo by to logistiku. Dalších pět tříd, označovaných jako typ Standard, bylo poháněno olejovými kotli místo uhlí, eliminovalo věže uprostřed a vlastnilo „vše nebo nic“ pancéřování.

Mezi těmito změnami byl přesun k ropě proveden s cílem zvětšit dosah plavidla, protože americké námořnictvo mělo pocit, že by to bylo v každém budoucím námořním konfliktu s Japonskem kritické. Výsledkem bylo, že lodě standardního typu dokázaly ekonomickou rychlostí překonat 8 000 námořních mil. Nové „obrněné nebo vůbec“ schéma výzbroje vyžadovalo, aby byly klíčové oblasti lodi, jako jsou časopisy a strojírenství, silně pancéřovány, zatímco méně důležité prostory zůstaly nechráněné. Také bitevní lodě standardního typu měly být schopny minimální maximální rychlosti 21 uzlů a mít taktický poloměr otáčení 700 yardů.

Charakteristiky typu Standard byly poprvé použity v EU Nevada- a Pensylvánie-třídy. V návaznosti na poslední z nich Nové Mexiko-třída byla původně představena jako první třída amerického námořnictva k montáži 16 "děl. Nová zbraň, ráže 16 "/ 45 ráže, byla úspěšně testována v roce 1914. Těžší než 14 "děla používaná v předchozích třídách, použití 16" děla by vyžadovalo plavidlo s větším výtlakem. To by výrazně zvýšilo stavební náklady. Kvůli rozšířeným debatám o vzorech a očekávaným rostoucím nákladům se ministr námořnictva Josephus Daniels rozhodl vzdát se používání nových zbraní a nařídil, aby nový typ replikoval Pensylvánie-třída s malými změnami.

Výsledkem je, že tři plavidla Nové Mexiko-třída, USS Nové Mexiko (BB-40), USS Mississippi (BB-41) a USS Idaho (BB-42), každá nesla hlavní výzbroj dvanácti 14 "kulometů umístěných ve čtyřech trojitých věžích. Ty byly podporovány sekundární baterií čtrnácti 5 "děl, které byly namontovány v uzavřených kasematech v nástavbě plavidla. Další výzbroj byla ve formě čtyř 3 "kulometů a dvou torpédometů Mark 8 21". Zatímco Nové Mexiko obdržel experimentální turboelektrický přenos jako součást své elektrárny, další dvě plavidla používaly tradičnější ozubené turbíny.

Přidělen k Newport News Shipbuilding, stavba Mississippi zahájeno 5. dubna 1915. Práce se posunula vpřed v příštích dvaceti měsících a 25. ledna 1917 vstoupila nová bitevní loď na palubu voda s Camelle McBeathovou, dcerou předsedy Mississippi State Highway Commission, sloužící jako sponzor. Jak práce pokračovala, Spojené státy začaly být zapleteny do první světové války. Dokončeno koncem toho roku, Mississippi vstoupil do komise 18. prosince 1917, s kapitánem Joseph L. Jayne ve velení.

• Národ: Spojené státy
• Typ: Bitevní loď
• Loděnice: Stavba lodí Newport News
• Spuštěno: 5. dubna 1915
• Zahájeno: 25. ledna 1917
• Uvedeno do provozu: 18. prosince 1917
• Osud: Prodáno na šrot

• Přemístění: 32 000 tun
• Délka: 624 ft.
• Paprsek: 97,4 ft.
• Návrh: 30 ft.
• Pohon: Převodové turbíny otáčející 4 vrtule
• Rychlost: 21 uzlů
• Dodatek: 1 081 mužů

• 12 × 14 palců. dělo (4 × 3)
• 14 × 5 palců. zbraně
• 2 × 21 palců. torpédomety

Dokončení plavby po shakedownu, Mississippi na začátku roku 1918 provedla cvičení podél pobřeží Virginie. Poté se přesunula na jih do kubánských vod pro další výcvik. V dubnu se parní loď vrátila na Hampton Roads a během posledních měsíců první světové války byla bitva na východním pobřeží zachována. S koncem konfliktu prošel zimními cvičeními v Karibiku, než obdržel rozkazy k připojení k tichomořské flotile v San Pedro, CA. Odjezd v červenci 1919, Mississippi strávil další čtyři roky působením podél západního pobřeží. V roce 1923 se zúčastnil demonstrace, během níž potopil USS Iowa (BB-4). Následující rok došlo k tragédii Mississippi když 12. června došlo k výbuchu ve věži číslo 2, která zabila 48 posádky bitevní lodi.

Opraveno, Mississippi V dubnu se plavil s několika americkými bitevními loděmi na válečné hry na Havaji, po nichž následovala plavba na dobré vůli na Nový Zéland a do Austrálie. V roce 1931 byla bitevní loď objednána na východ v roce 1931 a vstoupila do loděnice Norfolk Navy Yard 30. března pro rozsáhlou modernizaci. Toto vidělo změny v nadstavbě bitevní lodi a změny v sekundární výzbroji. Dokončeno v polovině roku 1933, Mississippi pokračoval v aktivní službě a začal cvičit. V říjnu 1934 se vrátil do San Pedro a znovu se připojil k tichomořské flotile. Mississippi v Tichomoří pokračoval až do poloviny roku 1941.

Nařídil plavit se na Norfolk, Mississippi dorazil tam 16. června a připravil se na službu s Neutrality Patrol. Bitevní loď operující v severním Atlantiku doprovodila také americké konvoje na Island. Konec září bezpečně dorazí na Island, Mississippi po většinu podzimu zůstal v okolí. Tam, když Japonci zaútočili na Pearl Harbor 7. prosince a Spojené státy vstoupily do druhé světové války, okamžitě odešly na západní pobřeží a dosáhly San Francisca 22. ledna 1942. Úkolem výcviku a ochrany konvojů byla bitevní loď také vylepšena její protilietadlová obrana.

Zaměstnaný v této službě na počátku roku 1942, Mississippi v prosinci doprovázel konvoje na Fidži a operoval v jihozápadním Pacifiku. Návrat do Pearl Harbor v březnu 1943 zahájila bitevní loď výcvik pro operace na Aleutských ostrovech. Kouřící na sever v květnu, Mississippi se zúčastnil bombardování Kiska 22. července a pomohl přimět Japonce k evakuaci. Po úspěšném ukončení kampaně podstoupil krátký přepracování v San Franciscu, než se připojil k silám směřujícím na Gilbertovy ostrovy. Podpora amerických vojáků během EU Bitva u Makina 20. listopadu, Mississippi utrpěl explozi věže, která zabila 43 lidí.

Podstupující opravy, Mississippi se vrátil k akci v lednu 1944, kdy poskytoval palebnou podporu invaze do Kwajaleinu. O měsíc později bombardovalo Taroa a Wotje, než 15. března zasáhlo Kavieng v Novém Irsku. To léto nařídil Puget Sound, Mississippi byla jeho 5 "baterie rozšířena. Plachtění pro Palaus, to pomohlo v Bitva o Peleliu v září. Po doplnění v Manusu Mississippi 19. října se přestěhoval na Filipíny, kde bombardoval Leyte. O pět nocí později se zúčastnilo vítězství nad Japonci na Bitva o úžinu Surigao. V boji se připojil k pěti veteránům z Pearl Harboru a potopil dva nepřátelské bitevní lodě a těžký křižník. Během akce Mississippi vypálil poslední salva bitevní lodí proti jiným těžkým válečným lodím.

Pokračování v podpoře operací na Filipínách prostřednictvím pozdního podzimu, Mississippi poté se přestěhoval, aby se zúčastnil přistání v zálivu Lingayen v Luzonu. Parní do zálivu 6. ledna 1945, to bušilo japonské břehové pozice před spojeneckými přistáními. Zůstal pobřežní, udržel kamikadze zasaženou poblíž vodorysky, ale pokračoval v zasažení cílů až do 10. února. Objednávka na opravu do Pearl Harboru, Mississippi zůstal mimo činnost až do května.

Příjezd pryč Okinawa 6. května zahájila palbu na japonské pozice včetně hradu Shuri. Pokračující v podpoře spojeneckých sil na pevnině, Mississippi dostal další zásah do kamikadze 5. června. To zasáhlo pravobok lodi, ale nenutilo ji k odchodu. Bitevní loď zůstala mimo bombardovací cíle Okinawa až do 16. června. Na konci války v srpnu Mississippi proudil na sever do Japonska a byl přítomen v Tokijském zálivu 2. září, když se Japonci vzdali na palubu USS Missouri (BB-63).

Odjezd do Spojených států 6. září, Mississippi nakonec dorazil do Norfolku 27. listopadu. Jakmile tam byla, prošla přeměnou na pomocnou loď s označením AG-128. Stará bitevní loď, která operovala z Norfolku, provedla střelecké testy a sloužila jako zkušební platforma pro nové raketové systémy. V této roli zůstal aktivní až do roku 1956. 17. září, Mississippi byl vyřazen z provozu v Norfolku. Když plány na přeměnu bitevní lodi na muzeum propadly, americké námořnictvo se rozhodlo jej 28. listopadu prodat do šrotu Bethlehem Steel.