USS Monitor v americké občanské válce

Jeden z prvních ironclads postavených pro americké námořnictvo, původ USS Monitor začalo se změnami v námořní výzbroji během 20. let 20. století. Začátkem této dekády vyvinul francouzský dělostřelecký důstojník Henri-Joseph Paixhans mechanismus, který umožňoval vypálit granáty s plochou trajektorií s vysoce výkonnými námořními děly. Zkoušky pomocí staré lodi Pacificateur (80 děl) v roce 1824 ukázalo, že explodující skořápky by mohly způsobit značné škody na tradičních dřevěných trupech. Během příštího desetiletí byly kulometné palby vycházející z designu Paixhans vylepšeny v osmdesátých letech minulého století v předních světových námořnictvech.

Američané Robert L. uznávají zranitelnost dřevěných lodí vůči granátům. a Edwin A. Stevens začal konstrukci obrněné plovoucí baterie v roce 1844. Projekt byl nucen přehodnotit design kvůli rychlému pokroku v technologii skořápek, o rok později, když Robert Stevens onemocněl, se projekt zastavil. Ačkoli vzkříšený v 1854, Stevensova loď nikdy dosáhla uskutečnění. Ve stejném období Francouzi úspěšně experimentovali s obrněnými plovoucími bateriemi

Se začátkem Občanská válka, americké námořnictvo svolalo Ironclad tabuli v srpnu 1861 posoudit potenciální designy pro obrněné válečné lodě. Výzva k předkládání návrhů na „železné plátované parní válečné lodě“ hledala plavidla schopná provozu v mělkých vodách podél amerického pobřeží. Rada byla dále pobídnuta k akci kvůli zprávám, že Konfederace se snažila převést zachycené zbytky USS Merrimack (40) do ironclad. Deska nakonec vybrala tři návrhy, které mají být postaveny: USS Galenit (6), USS Monitor (2) a USS Nové Ironsides (18)

Monitor byl navržen švédským vynálezcem Johnem Ericssonem, který předtím po pádu USS 1844 vypadl s námořnictvem Princetone katastrofa, která zabila šest lidí, včetně ministra zahraničí Abela P. Upshur a tajemník námořnictva Thomas W. Gilmer. Ačkoli neměl v úmyslu předložit návrh, Ericsson se zapojil, když Cornelius S. Bushnell ho konzultoval ohledně Galenit projekt. V průběhu schůzek Ericsson ukázal Bushnellovi svůj vlastní koncept ironclad a byl vyzván, aby předložil svůj revoluční návrh.

Skládající se z otočné věže namontované na nízké obrněné palubě, byl design přirovnáván k „krabici na sýr na „Má nízký volný bok, nad ní byla promítnuta pouze věžička lodi, komíny a malý obrněný pilotní dům. trup. Tento téměř neexistující profil způsobil, že loď byla velmi obtížně zasažena, i když to také znamenalo, že na otevřeném moři hrála špatně a byla náchylná k močálu. Bushnell, velmi zaujatý inovativním designem společnosti Ericsson, odcestoval do Washingtonu a přesvědčil námořní oddělení, aby schválilo jeho konstrukci. Smlouva na loď byla dána společnosti Ericsson a práce začaly v New Yorku.

Ericsson objednal konstrukci trupu společnosti Continental Iron Works v Brooklynu lodní motory od Delamater & Co. a věžička z Novelty Iron Works, oba z New Yorku Město. Práce frenetickým tempem, Monitor byl připraven ke spuštění do 100 dnů od vyložení. Vchod do vody 30. ledna 1862 začali dělníci dokončovat a vybavovat vnitřní prostory lodi. Dne 25. Února byly dokončeny práce a Monitor pověřen poručíkem Johnem L. Příkaz Worden. Po dvou dnech odplutí z New Yorku byla loď nucena vrátit se poté, co selhalo její kormidelní zařízení.

• Národ: Spojené státy
• Stavitel: Continental Iron Works, Brooklyn, NY
• Spuštěno: Říjen 1861
• Zahájeno: 30. ledna 1862
• Uvedeno do provozu: 25. února 1862

• Typ:Monitor-třída
• Přemístění: 987 tun
• Délka: 172 ft.
• Paprsek: 41 ft. 6 palců
• Návrh: 10 ft. 6 palců
• Dodatek: 59
• Rychlost: 8 uzlů

• 2 x XI palcové hladké dahlgren

Po opravách, Monitor odletěl do New Yorku 6. března, tentokrát pod vlekem, s rozkazem postoupit na Hampton Roads. 8. března, nově dokončený Confederate ironclad CSS Virginie dusil řeku Elizabeth a udeřil na squadronu Unie v Hampton Roads. Nelze proniknout Virginiebrnění, dřevěné lodě Union byly bezmocné a Konfederaci se podařilo potopit válečný svah USS Cumberland a fregata USS Kongres. Jak tma klesala, Virginie stáhl se záměrem vrátit se další den a dokončit zbývající lodě Unie. Tu noc Monitor dorazil a zaujal obranné postavení.

Vracející se ráno, Virginie narazil Monitor jak se blížil k USS Minnesota. Zahájení palby, dvě lodě zahájily první bitvu na světě mezi maskovanými válečnými loděmi. Bušení jeden druhého po více než čtyři hodiny, ani jeden nebyl schopen způsobit významné škody na druhé. Ačkoli MonitorTěžší zbraně dokázaly prasknout VirginieBrnění, Konfederace skóroval zásah do pilotního domu protivníka dočasně oslepujícího Wordena. Nelze porazit Monitor, Virginie ustoupil a nechal Hampton Roads v rukou Unie. Po zbytek jara Monitor zůstal, hlídat před dalším útokem Virginie.

Během této doby, Virginie pokusil se zasáhnout Monitor při několika příležitostech, ale byl odmítnut jako Monitor byl pod prezidentskými příkazy, aby se vyhnul bitvě, pokud to není nezbytně nutné. Bylo to kvůli strachu prezidenta Abrahama Lincolna, že loď bude ztracena, což umožní Virginie převzít kontrolu nad zálivem Chesapeake. 11. května poté, co odborové jednotky zajaly Norfolka, Konfederace shořela Virginie. Jeho nemesis odstraněna, Monitor začal se účastnit pravidelných operací, včetně průzkumu řeky James na Drury's Bluff 15. května.

Po podpoře Generálmajor George McClellanKampaň na poloostrově v létě, Monitor účastnil se blokády Unie na Hampton Roads, které padají. V prosinci dostala loď rozkazy postupovat na jih na pomoc při operacích proti Wilmingtonu v NC. Odlet pod vlekem USS Rhode Island, Monitor 29. prosince vyčistil Virginia Capes. O dvě noci později začala brát vodu, když narazila na bouři a vysoké vlny z mysu Hatteras. Zakladatel, Monitor potopil se spolu se šestnáctou posádkou. Ačkoli v provozu pro méně než rok, to hluboce ovlivnilo design válečných lodí a několik podobných lodí bylo stavěno pro Union námořnictvo.

V roce 1973 byl vrak objeven šestnáct mil jihovýchodně od mysu Hatteras. O dva roky později byl jmenován národní mořskou svatyní. V této době byly z vraku odstraněny některé artefakty, například lodní vrtule. V roce 2001, úsilí o obnovu začalo zachraňovat lodní parní stroj. Další rok, MonitorByla vyvinuta inovativní věžička. Všechny byly odvezeny do Marinerova muzea v Newport News, VA za účelem uchování a vystavení.