Kdo vynalezl náklaďák?

První motorový vůz byl postaven v roce 1896 Německý automobilový průmysl průkopník Gottlieb Daimler. Daimlerův vůz měl čtyřmotorový motor a řemenový pohon se dvěma rychlostmi vpřed a jedním vzad. Byl to první pickup. Daimler také vyrobil první na světě motocykl v roce 1885 a první taxi v roce 1897.

Tažný průmysl se narodil v roce 1916 v Chattanooga, Tennessee, když Ernest Holmes, Sr pomohl příteli získat jeho auto se třemi póly, kladkou a řetězem zaháknutým do rámu Cadillacu z roku 1913. Po patentování jeho vynálezu, Holmes začal vyrábět vraky a tažné zařízení k prodeji v automobilových garážích a všem ostatním, kteří by mohli mít zájem o získání a tažení rozbitých nebo zakázaných aut. Jeho prvním výrobním závodem byl malý obchod na Market Street.

Podnik Holmes rostl s rozšiřováním automobilového průmyslu a nakonec si jeho výrobky získaly celosvětovou reputaci pro svou kvalitu a výkon. Ernest Holmes, Sr. zemřel v roce 1943 a byl nahrazen jeho synem, Ernestem Holmesem, Jr., který řídil společnost až do důchodu v roce 1973. Společnost byla poté prodána společnosti Dover Corporation. Vnuk zakladatele, Gerald Holmes, opustil společnost a založil svého nového, Century Wreckersa. Postavil své výrobní zařízení v nedalekém Ooltewahu v Tennessee a rychle si konkuroval původní společností se svými hydraulicky poháněnými vraky.

Miller Industries nakonec koupil aktiva obou společností, jakož i dalších výrobců vraků. Miller si zachoval zařízení Century v Ooltewah, kde se v současné době vyrábějí trosky Century a Holmes. Miller také vyrábí vraky Challenger.

Americká společnost strojních inženýrů definuje průmyslový nákladní automobil jako „mobilní vozík s pohonem s pohonem, který se používá k přepravě, tlačení, tažení, zvedání, stohování nebo vrstvě "Průmyslové vozíky s pohonem jsou také běžně známé jako vysokozdvižné vozíky, paletové vozíky, ridery, vysokozdvižné vozíky a vysokozdvižné vozíky.

První vysokozdvižný vozík byl vynalezen v roce 1906 a od té doby se moc nezměnil. Před jeho vynálezem byl k zvedání těžkých materiálů použit systém řetězů a bradavek.

Mack Trucks, Inc. byla založena v roce 1900 v Brooklynu v New Yorku Jackem a Gusem Mackem. Původně se to nazývalo Mack Brothers Company. Britská vláda nakoupila a použila model Mack AC k přepravě potravin a vybavení k jejich jednotkám během první světová válka, vydělávat si přezdívku „Bulldog Mack.“ Buldok zůstává dodnes logem společnosti.

První návěs byl vynalezen v roce 1898 Alexander Winton v Clevelandu v Ohiu. Winton byl původně výrobcem automobilů. Potřeboval způsob, jak přepravit svá vozidla kupujícím po celé zemi, a semifinál se zrodil - mohutný náklaďák na 18 kolech pomocí tří náprav a schopný přepravit významný, vážený náklad. Přední náprava řídí polovinu, zatímco zadní náprava a její dvojitá kola ji pohánějí dopředu.